内饰方面，整体的设计还是简洁、时尚，以黑色调为主。和比亚迪王朝系列车型一样，中控液晶显示屏可以旋转，非常炫酷。该车还配备了比亚迪专属的DiLink智能网联系统，可以支持目前我们常用到的大部分APP应用，看视频、玩游戏、听音乐可以让你随心所欲。用户还可以通过手机远程控制车辆(如车门开关、开启空调)、查...

比亚迪元EV从车身尺寸上看属于小型SUV，它的尺寸别为4360/1785/1690mm，轴距为2535mm。小型SUV的好处不但可以带来更灵活的操控，还可以减轻车身重量，有利于续航里程的增加。而元EV的定位是那些都市年轻消费者，他们预算不多，喜欢时尚造型的车型。而且在大城市使用纯电动车也比燃油车更方...

元EV535换上了矩阵式的LED“龙晶”大灯组，对整台车的精气神都是很大的提升。中网上方采用一条镀铬横条贯穿，中间镶嵌有比亚迪汉字“元”Logo，蓝色的底纹显示器新能源身份，尺寸方面，元EV535与现款元EV360不会有区别，为4360/1785/1680毫米，轴距为2535毫米。内饰方面，元EV ...

元EV360是由比亚迪新任设计师沃尔夫冈·艾格操刀设计，秉承着家族设计风格，有着极高的品牌辨识度。与家族其他车型一样都采用大嘴配合镀铬饰条，将整个家族新车型的前脸划分为一个派系，但每个车型又有自己的风格。元EV360作为紧凑型SUV，车身尺寸为4100*1785*1680mm，轴距为2535mm，整...

外观方面，整车的气势确实足，全LED大灯需要很强的设计功底才能发挥出应有的效果，但秦pro做到了。从侧面看，溜背线条和弯绕的腰线一改以前比亚迪车型设计上的乏味，让人觉得终于感受到了专属比亚迪的独特设计。内饰方面，三辐式多功能方向盘采用皮质包裹，尺寸偏大，但握感饱满，平底造型便于掌握位置。左右横辐分别...

外观方面，比亚迪秦Pro新增车型与现款车型相一致，延续了Dragon Face家族式设计语言。双腰线的设计突出了动感活力的气质。车身尺寸也与现款车型保持一致，长宽别为4765/1837/1515mm，轴距为2718mm。配置方面，新车将根据车型的不同，提供多种选装样式，包括：前格栅、轮圈、天窗、倒车...

如今的宋Pro有了Dragon Face 2.0设计语言的加持，虽然没有全新一代唐那样惊艳，但简约、大气的风格更具亲和力。为了区分燃油、DM和EV三个版本，比亚迪给出了三套前脸进气格栅设计，燃油版采用单层镀铬饰条，DM版采用双层镀铬饰条，而EV版采用短镀铬饰条阵列，内饰方面，宋Pro采用比亚迪全新的...

在宋Pro DM身上，在电池电量低于13%的时候，发动机会自动启动为电池组充电，这样哪怕遇到忘记充电的情况，它也能支撑各种用电器。而之所以预留出这么多电池电量，**重要的目的就是保护电池防止过放电，所以像传统电动车一点电都没有的情况，在它身上是不可能发生的。但这并不说明时时刻刻都为电池组充电，毕竟用燃...

比亚迪继“颜值**”**之后，采用全新第三代DM混动技术的比亚迪秦Pro成为目前国内紧凑级轿车市场上一位极其强大的选手，秦Pro一下子变得很高级。1、将发动机驱动车辆以外的功率转化为电能，为电池充电。2、超过一定车速时快速启动发动机，或转速降低时补偿发动机转速，实现动力无缝衔接；3、辅助车辆减速，回...

自动泊车这个功能已经很常见了，但宋Pro DM能做到的却远不止于此。它还可以通过手机直接遥控车辆，以此来进入非常狭小的车位，通过实际体验，我们可通过地面的全景影像就可以轻松压过模拟“井盖”。这项功能很新鲜，比亚迪宋Pro DM四驱性能版的路面适应能力也值得一提。它可通过操作区对普通、泥地、雪地等模式...

其实近几年国内的自主品牌在外观设计上都可以说煞费苦心，各种新元素也层出不穷，比亚迪算是比较有自主性的品牌。宋Pro DM在外观上延续了比亚迪Dragon Face设计语言，前脸的龙晶、龙爪、龙须等极富传统的元素给人强烈的冲击感，整体外观的辨识度很高。本次试驾车型为宋Pro DM四驱性能版，新车基于第...

宋Pro DM由比亚迪国际大师团队领衔打造，从乘坐空间到整车NVH，从底盘调校到动力的匹配，由内而外缔造整车***驾乘舒适性，达到了主流合资紧凑型SUV的平均水平。车内空间上，宋Pro DM以驾驶员为本的设计，同时尊重每一位驾乘者，提供充足、便利的储物空间，是一次很棒的空间设计理念的进化。全车也有多...