汽车的侧面拥有极为流畅的线条，很好的融入了当下非常流行的元素，没有丝毫呆板感。此外，在车顶方面采用了悬浮式的设计，不仅轻盈还增添了时尚感。在车尾处，也有使用镀铬饰条，不过采用了贯穿式的设计，突破了比亚迪宋以往经常使用了大篇幅的贯穿设计的尾灯，新意可谓十足了。此外，车尾主要融合了圆润式风格，展现出车身...

比亚迪宋MAX DM版和燃油版车型保持一致，长宽高为4680×1810×1680，轴距为2785mm，外观方面，比亚迪宋MAX DM版采用比亚迪全新的“Dragon Face”设计语言。新车前脸为大嘴式进气格栅，内部配多横幅式镀铬装饰条，车标Logo变为蓝色，两侧灯组内部配有矩阵型LED光源。车身侧...

在外观方面，相比老款汽油版变化不大，还是比亚迪家族式的“dragonface”的设计，大面积镀铬的使用，使得整个前脸十分霸气，而大灯与进气格栅连为一体也延展了视觉的宽度，大灯使用了全led光源，整体造型优美，而且富有科技感。宋MAXDM车身尺寸为4680mm，1810mm，1680mm。轴距为278...

比亚迪元车身尺寸分别为：4360mm*1785mm*1650mm，轴距为2535mm，而混动版则比然后办要高40mm。在小型SUV中，比亚迪元的表现还算可以。在外观设计方面，也十分的前卫时尚，从前脸来看，比亚迪元这款车就颇具科技感。飞翼式的前中网，锐利的大灯，雾灯与保险杠一体式设计，窦组成了比亚迪元...

比亚迪元是比亚迪重点缔造的一款SUV，其实力不容小觑，依托着**潮流的造型设计，极力满足买车人把外观当作了自己的外在美的要求，所以，用户对元交口称赞。随着车子的类型日渐增多，消费者对车的要求有了新的定义，LED大灯、全景天窗、安全配置等，单靠一项优势必定不能在车界中长远立足。比亚迪元的外观内饰方面，...

比亚迪元EV给我的感觉就是时尚而不落俗套，稳重而不显古板。作为一款小型SUV，元EV依旧是将比亚迪“Dragon Face”的家族式前脸展现得淋漓尽致，看起来非常年轻时尚，给整辆车注入了满满的活力。从车身侧面来看，“两段式”的上扬腰线使车子看起来非常富有层次感，加上“拼色”造型的后视镜和车门，从视觉...

元EV535换上了矩阵式的LED“龙晶”大灯组，对整台车的精气神都是很大的提升。中网上方采用一条镀铬横条贯穿，中间镶嵌有比亚迪汉字“元”Logo，蓝色的底纹显示器新能源身份，尺寸方面，元EV535与现款元EV360不会有区别，为4360/1785/1680毫米，轴距为2535毫米。内饰方面，元EV ...

当然了，我们还是按照惯例来介绍一下外观设计，虽说这这是一次小改款的升级但外观也做了些许改变。先看到前脸，它用上了家族中的样式，这个设计在其它产品中也能看到，比如说唐，铠甲般的中网展现出它特殊的气质，而由于是一款纯电产品，所以它的格栅采用的也是封闭式结构。不过比较有诚意的是它的大灯升级为了LED，...

内饰方面，整体的设计还是简洁、时尚，以黑色调为主。和比亚迪王朝系列车型一样，中控液晶显示屏可以旋转，非常炫酷。该车还配备了比亚迪专属的DiLink智能网联系统，可以支持目前我们常用到的大部分APP应用，看视频、玩游戏、听音乐可以让你随心所欲。用户还可以通过手机远程控制车辆(如车门开关、开启空调)、查...

内饰才是比亚迪元真正精彩的部分，对于小编来说也是***次接触比亚迪元的内饰，在看到内饰的设计理念以及风格的时候我终于知道为什么这几年比亚迪汽车发展的如此迅猛了，在中控台上面的设计虽然设计师团队在上面使用了很多按键设计，并且整体看上去有些紧凑，但是我在观看的时候却从来没有察觉到很累赘的感觉，反而是...

这款车在外观上采用的设计语言较为独特，而且采用的设计是当下市场的潮流，在前大灯灯组上的设计也非常的犀利，相比其他车型这款车设计更加出色。比亚迪元EV，指导价7.99-9.99万，车身尺寸4360*1785*1680、轴距2535mm，小型SUV。乘驾空间并不算充裕，能兼顾全家出行但体验一般，不过SU...

比亚迪家族化的电子换挡杆出现在比亚迪元这里毫不意外，只是相比起整体内饰设计来说有些过大，再精巧一点就更好了。天窗区域U型照明灯效果不错，包含天窗旋钮以后还能容纳一个眼镜盒，储物便利性相当高。来的体验者身高180cm，调好座椅之后头部空间还有一拳两指，腿部空间进深也很出色，转向柱并没有侵占过多的腿部空...