使用达克罗的必要性：电镀不只对大气、土地和水源造成严重污染，而且对操作者造成极大的危害。中国已多次呼吁建立新的绿色产业来取代它。因此，电镀行业的衰落是必然的结果，而将电镀零件转化为达克罗也是必然的结果，达克罗生产过程中，没有污染，是国家鼓励发展的一个真正的绿色产业。各种金属表面涂层使用达克罗技术也是必要的。首先，由于原电镀件耐腐蚀性差，容易生锈;耐热耐蚀性差，易变形;涂层表面稳定性差，易氢脆;第二个原因是达克罗技术克服了电镀的这些缺点，能够做到十几年不生锈，能够适应用户的要求，适应出口产品的要求。对于一些要求较高的零件，如汽车、摩托车、航空航天、高速公路、桥梁、电子电气等要求较高的零件，电镀技术不能满足，只能用达克罗技术来解决，这是无可比拟的电镀。达克罗涂层采用的锌、铝片极细、极薄，分散度极高，*5～8μm的涂层内形成了数十层致密的鱼鳞状防护层。达克罗
随着行业不断的发展，当初出现在市场的达克罗溶液含有六价铬和三价铬，对环境和人体造成影响，欧洲地区的汽车厂商相继禁止使用此类达克罗，随之升级产品“无铬达克罗”面世，得以普遍应用。在市场中相继出现了多家达克罗溶液的生产研发厂家，比如：久美特（GEOMET）、倍耐蚀（BNC）、锌美特（Zintek）、美加力（Magni）、安美特（Atotech）等防腐涂料处理的产品，都叫达克罗处理；所以，现在表面处理行业里所说的“达克罗处理”是指一种表面防腐处理工艺技术的统称。常州达克罗厂商达克罗可起到一个屏障保护的作用。
达克罗涂层的特点：无氢脆性一般电镀处理过程都采用酸洗、电解除油、电沉积等工序，均会导致工件氢脆性，严重影响了**度零件的质量，达克罗无酸洗、电解除油等工序，所以无氢脆性。特别适用于弹簧、弹垫等**度零件。高抗腐蚀性达克罗膜厚4-10цm，它对钢铁部件的防护效果，同等厚度条件下是电镀锌的7-10倍以上，尤其在200-250℃的加热条件下与以前的镀锌相比，表现出优异的耐热防锈性。锌电镀层被腐蚀的速度约为1μm/10h，达克罗涂层被腐蚀的速度约为1μm/100h，中性盐雾试验一般达480~1000h。
无氢脆性：达克罗的处理工艺决定了达克罗没有氢脆现象，所以达克罗非常适合受力件的涂覆。高耐热性：达克罗可以耐高温腐蚀，耐热温度可达300℃以上。而传统的镀锌工艺，温度达到100℃时就已经起皮报废了。结合力及再涂性能好：达克罗涂层与金属基体有良好的结合力，而且与其他附加涂层有强烈的粘着性，处理后的零件易于喷涂着色，与有机涂层的结合力甚至超过了磷化膜。良好的渗透性：由于静电屏蔽效应，工件的深孔、狭缝，管件的内壁等部位难以电镀上锌，因此工件的上述部位无法采用电镀的方法进行保护。达克罗遇光照会迅速老化。
达克罗涂料的包装物：达克罗涂料是三组份型，A组份为锌铝浆组份物，我公司一般是8.3kg铁桶装，包装物兼做20kg达克罗涂料搅拌分散容器用，B组份一般是20kg至200kg塑料大桶包装或11.7kg小塑桶包装，用时按比例要求吸取规定数量加入A组份，C组份是5kg小铁桶包装，用时按要求的粘度称取一定数量加入混合后的溶液。达克罗涂料搅拌分散设备：达克罗涂料**搅拌设备需要一个尺寸与搅拌容器相匹配的高速分散叶轮，一个能调速的传动装置，一个带加热与制冷的**水浴槽，搅拌设备关键部件是锯齿状圆盘式叶轮，它由高速旋转的主轴带动，它在搅拌容器中旋转时，液流状况，叶轮搅拌容器内涂料呈环流滚动，并产生一一个很大旋涡。达克罗可以把被损害的部分进行修复。达克罗厂
各种金属表面徐层使用达克罗技术，也是必要的。达克罗
各种金属表面涂层使用达克罗技术，也是必要的。一是因为原电镀件防蚀性差，易生锈;防热腐蚀性差，易变形;涂层表面稳定性差，易氢脆;二是因为达克罗技术克服了电镀的这些缺点，可以做到十年以上不生锈，可以适应用户的要求，适应出口产品的要求。对于个别要求高的零件，如汽车、摩托车、航天航空，公路桥梁、电器电子等要求高的零件，电镀技术是无法满足的，只能用达克罗技术才能解决，这是电镀无法比拟的。达克罗表面处理技术是传统电镀无法比拟的，达克罗良好的防腐蚀性使它首先在世界汽车行业上得到普遍应用。那么如何检测达克罗涂层的优劣呢？可以从以下几点来判断。阳光下肉眼观察颜色，锌铬涂层基本色调为银灰色，经改性也可为黑色等其他颜色。涂层基本均匀，无明显局部过后现象，无漏涂、气泡、剥落、裂纹、麻点、夹杂物等缺陷。达克罗
