达克罗涂层从四个方面对钢铁基体提供保护作用。（1）屏障作用：经过处理的层层叠合的锌鳞片和铝鳞片在钢铁基体和腐蚀介质之间提供了一道优良的屏障，阻碍了腐蚀介质和去极化剂到达基体。（2）电化学作用：锌层作为放弃阳极被腐蚀以保护钢铁基体。（3）钝化作用：由于钝化而产生的金属氧化物减慢了锌及钢铁的腐蚀反应速度。（4）自修复作用：当涂层受损时，锌的氧化物和碳酸盐向涂层被损坏的区域移动，积极地修复涂层，恢复保护屏障。达克罗工艺流程：有机溶剂除油——机械抛光——喷涂——烘烤——二次喷涂——烘烤——干燥。北京达克罗设备厂家
达克罗处理作为一种新兴的表面防腐技术，正在迅速发展。达克罗涂料涂层和复合涂层在海水腐蚀电位为负，早期主要涂层材料腐蚀，尤其是表面改性层复合涂层具有更好的防止水进入内部涂层效果，随着表的无铬达克罗涂料涂层表面形成稳定的腐蚀产物膜层，进一步控制腐蚀涂层和逐步实现稳定的潜力，潜在的稳定的0.643V和0.632V，分别为基体金属的自然腐蚀电位。三者腐蚀电位的差异表明，锌层对基体金属具有较强的牺牲阳极效应，锌层在海水中可快速消耗，降低了涂层对基体的保护作用。北京达克罗设备厂家达克罗的烧结温度较高、时间较长，能耗大。
达克罗处理技术的复杂性主要表现在哪几个方面？1.通用设备或产品面对海水的腐蚀性液体，所以经过一段时间的浸泡，腐蚀主要是涂层材料腐蚀，涂层设备表面可以更好地防止水进入内部涂层的作用，与无铬达克罗涂料涂层表面形成稳定的腐蚀产物膜层，逐渐稳定，进一步阻止涂层腐蚀电位。2.腐蚀电位的差异表明，锌层对基体金属具有较强的牺牲阳极效应，锌层在海水中消耗较快，降低了涂层对基体金属的保护作用。因此，应采用达克罗技术对各种设备进行表面处理，使腐蚀反应机理发生变化，腐蚀速率极低，腐蚀反应基本受到阻止。
发动机周围等高热环境金属制件的防腐，如隔热板、排气管、散热器、发动机缸盖等零部件。传统镀锌层表面钝化膜在70℃左右就会被破坏，抗腐蚀能力急剧下降，而达克罗涂层的固化温度为300℃左右，涂层中的铬酸盐聚合物不含结晶水，涂层在高温下不易被破坏，表现出优良的防腐性能。用达克罗工艺处理的零部件在250℃长期使用，其外观几乎不变，抗腐蚀能力很强。载重汽车上各种弹性零件的防腐，如环箍、半圆卡箍、各种弹簧、板簧等。这些零件的强度和硬度要求较高，电镀处理会产生氢脆，如去氢不彻底，长时间承受动载荷容易发生撕裂或腐蚀疲劳，会给汽车行驶带来安全隐患，尤其是对于载重汽车，其作业环境比较恶劣，所以对这些件的表面处理要求也相应较高。达克罗较早诞生于二十世纪五十年代末。
达克罗这种技术的一个非常大的好处就是，它可以在电镀锌过程中，将其他工艺在加工环节所产生的像是酸、碱等废水和废气予以很有效的杜绝。这在于现在这么一个讲究环保和生态文明的社会，其所具有的优势是巨大的。所以说自从这种技术在我们国家出现之后，就立刻受到了人们的欢迎，之所以它能够杜绝别的工艺所产生的废水和废气，较主要的就在于它产生的物质都是通过经过气化处理的水蒸气带出来的，因此能够从根本上减少对于现在环境的污染，因此达克罗工艺作为一个新兴产业迅速得到了推广。达克罗完全符合环保的要求。北京达克罗设备厂家
达克罗涂料的主要特点:没有公害加工过程中无环境污染。北京达克罗设备厂家
随着行业不断的发展，当初出现在市场的达克罗溶液含有六价铬和三价铬，对环境和人体造成影响，欧洲地区的汽车厂商相继禁止使用此类达克罗，随之升级产品“无铬达克罗”面世，得以普遍应用。在市场中相继出现了多家达克罗溶液的生产研发厂家，比如：久美特（GEOMET）、倍耐蚀（BNC）、锌美特（Zintek）、美加力（Magni）、安美特（Atotech）等防腐涂料处理的产品，都叫达克罗处理；所以，现在表面处理行业里所说的“达克罗处理”是指一种表面防腐处理工艺技术的统称。北京达克罗设备厂家
