达克罗的应用范围很广，它不但可以处理钢、铁、铝及其合金，还可以处理烧结金属，以及特殊的表面处理，但是达克罗也有两个局限性。达克罗涂层的导电性能不是太好，因此不宜用于导电连接的零件。达克罗涂层的表面硬度和抗划伤能力略差，特殊场合使用需要进行后处理。达克罗是新型的防腐涂料，国内命名为锌铬涂层，达克罗早在二十世纪五十年代末就诞生了。在北美、北欧寒冷的冬天，人们用盐来缓解路面冰冻严重的问题，但后果是损坏了钢铁的基体，导致交通工具严重受损，一下子陷入了难题。研制了以金属锌片为主同时加入铝片、铬酸、去离子水做溶剂的高分散水溶性涂料，这就是先的达克罗的基本雏形，弥补了传统工艺防腐寿命短的缺陷。后来，达克罗技术被美国军方采纳，成为一项防腐技术。国外已明确建议汽车上≥10.9级的紧固件要使用达克罗涂层防腐。达克罗技术依靠其优越的特性，在发达国家中已经比较常应用的产品。镇江达克罗生产厂家
达克罗是一种新型的表面处理技术，与传统的电镀工艺相比，达克罗是一种"绿色电镀"。其优势有以下几点:1.较强的耐蚀性能:达克罗膜层的厚度*为4-8μm，但其防锈效果却是传统电镀锌、热镀锌或涂料涂覆法的7-10倍以上。采用达克罗工艺处理的标准件、管接件经耐盐雾试验1200h以上未出现红锈。2.无氢脆性:达克罗的处理工艺决定了达克罗没有氢脆现象，所以达克罗非常适合受力件的涂覆。3.高耐热性:达克罗可以耐高温腐蚀，耐热温度可达300℃以上。而传统的镀锌工艺，温度达到100℃时就已经起皮报废了。4.结合力及再涂性能好:达克罗涂层与金属基体有良好的结合力，而且与其他附加涂层有强烈的粘着性，处理后的零件易于喷涂着色，与有机涂层的结合力甚至超过了磷化膜。杭州达克罗金属制品大家都知道，近年来，随着经济的发展，达克罗成为工业生产活动中必不可少的一种防腐涂料。
达克罗有高强度钢在酸洗和电镀等过程中有产生氢脆的危险性，虽然可以通过热处理去氢，但是很难彻底去除。达克罗涂覆过程不需要酸洗和活化，也没有导致析氢的电化学反应发生，避免了氢脆现象的出现。发动机周围等高热环境金属制件的防腐，如隔热板、排气管、散热器、发动机缸盖等零部件。传统镀锌层表面钝化膜在70℃左右就会被破坏，抗腐蚀能力急剧下降，而达克罗涂层的固化温度为300℃左右，涂层中的铬酸盐聚合物不含结晶水，涂层在高温下不易被破坏，表现出优良的防腐性能。用达克罗工艺处理的零部件在250℃长期使用，其外观几乎不变，抗腐蚀能力很强。
国内早期的达克罗生产技术掌握在少数人手中，所以达克罗生产线的价格实在是太高了，中小型企业无法承受。随着浮筒的普及和技术的进步，浮筒设备的价格已降至正常水平。达克罗设备分为连续式和间断式两种，前者价格高自动化程度也高，是厂家加工批量的机型;在后者的生产过程中，工人的劳动强度相对较大，但设备投入*为前者的三分之一，年加工量与前者相近，是中小型企业的理想模式。因为投资小，投资风险也小。一般情况下，投资可在当年收回。其实达克罗涂层的厚度是很容易达到的，达克罗涂层的厚度与所使用的涂层液体的固体含量成正比。对于给定的涂层溶液，涂层厚度是可预测的，可以通过涂层的次数来改变，涂层厚度与耐盐雾时间成正比。根据客户的要求来确定涂层的厚度，决定是用一层涂料还是用几层涂料进行几次干燥。 达克罗则可以进入复杂工件内部形成达克罗涂层。
就当前大多数用户手中的达克罗涂料在260℃，20~50min加热的条件下，是不可能得到合格的达克罗涂层的。高温300~320℃：将中温加热得到试片和工件，分别在室温条件下（相对湿度55%）存放10h；24h和48h，然后在温度达到310℃的箱式炉中直接加热，用红外测温仪检测工件表面温度达到310℃时保温计时，20min后出炉冷却检测，结果直径在10mm的工件胶带试验合格；氨水点黄合格；快速腐蚀检验合格。将经260℃固化后的试件重新进行第二次浸涂离心方式的涂覆，再经过完整的连续加热固化处理，检验结果与标准二次涂覆处理的没有任何差别。当达克罗涂层较厚时，会因为涂层固化前不易流平或工件形状的原因造成甩干时涂膜不均匀。杭州达克罗金属制品
引进达克罗技术前，组合结构件采用点焊工艺和镀锌防护，表面质量与产品防护性皆差。镇江达克罗生产厂家
达克罗作为一种新的涂层，它耐腐蚀型、无氢脆、高应力强度非常合适。现在我们就来谈论达克罗的有着哪些优点吧。一、强约束力。达克罗涂层容易结合其他金属，具有良好的附着力。经过加工，零件颜色容易。两、耐热性强。达克罗的较高耐热可达三百摄氏度，这是高三倍，比传统的镀锌工艺。耐热温度只有一百摄氏度。三、耐腐蚀性强。达克罗涂层的厚度虽然较薄，但相比传统的镀锌防锈效果更高。四、透气性好。因为很多可以进入达克罗工件形成一层镀锌静电效应。镇江达克罗生产厂家
