无氢脆性，达克罗技术处理过程中无酸洗\电沉积\电解除油等工序，也就没有电镀锌过程导致析氢的电化学反应，所以不会使材质产生氢脆。因此特别适合于处理弹性零件和高强度的工件。良好的可再涂性。达克罗涂层外观为银灰色与基材、各种涂料均有良好的结合力，可作为面层使用，也可作为各种涂料的底层使用，在美、日汽车生产中常用作涂料底层取代有污染的磷化处理，同时提高整体的耐蚀性能。防止对铝的电化学腐蚀。金属之间由于电位的不同，会发生电化学反应，对于镀锌层来说，其防护的无论是铁基还是铝基，都会发生电化学而降低防腐性。达克罗阴极保护作用：锌铝铬涂层主要的保护作用与镀锌层一样，是对基体进行阴极保护。太仓表面处理达克罗
达克罗技术能提高耐候性、提高耐化学性，达克罗涂层是无机锌和铝的涂层，酸、碱、二氧化硫等大气成分较差，但通过密封层可以很大程度提高其耐化学性。可用颜色、特殊场合涂层改性后由客户需要黑色,军绿色等颜色涂料,色彩更加丰富,防止电化学加速腐蚀,涂层技术和铜件,不锈钢组件使用,比如会发生电化学加速腐蚀,使用后密封绝缘涂料,可使慢下来的电化学腐蚀。提高涂层的硬度和耐磨性。通过添加涂层，可很大程度提高处理后工件表面的硬度和耐划伤性。满足工件的特殊功能要求，通过添加特殊的后涂层，可以附加到工件上非常低摩擦系数、隐身等特殊功能。江苏达克罗防腐处理达克罗工艺的一些有特点正是我们选择它的关键。
达克罗耐热性能高工件经达克罗处理后，可耐热至300℃—500℃，远远超过一般镀锌及有机涂料。锌电镀层在70℃时出现龟裂，200~300℃下使用会变色，防腐性能较大降低；达克罗涂层的烧结固化温度为300℃左右，在260℃下使用，涂层不变色，无变形，仍保持良好的耐蚀性。高渗透性达克罗处理是以涂覆方法处理，深涂能力强，不受工件复杂程度的限制，达克罗水性涂料在管件内壁、螺纹底部等都能均匀涂覆成膜，即使是紧密接触的拉簧，浸涂后展开盐雾试验也能达到工艺要求。
达克罗的性能特点与运用情况：从达克罗的基本定义来看，它属于金属防腐涂层，在目前的运用形势中属于高新技术，被专家们誉为国际表面处理行业中具有划时代意义的革命性产品。钢铁达克曼技术目前在国内尚属空白。达克罗涂层具有多种性能，如极强的抗腐蚀性，它比电镀锌提高7—10倍。同时还具有无氢脆的特征，特别适用于高强度受力件。其高耐热性特别适用、摩托车发动机部件的高强度构件。达克罗技术在运用中还呈现出了诸多的性能优势。比如高渗透性、高附着性、高减摩性、高耐气候性、高耐化学品稳定性及无环境污染等。达克罗涂料的防锈机理:达克罗是一种全新的金属防锈系统。
当达克罗涂层较厚时，会因为涂层固化前不易流平或工件形状的原因造成甩干时涂膜不均匀。固化后出现外观粗糙、粉化的现象。这时需要对工件表面作少许修正，常用的方法是：用较好的硬毛刷清理工件表面。锌铬膜（达克罗）涂层是由重叠在一起的独立锌片、铬酸聚合物单元组成。锌铬膜（达克罗）涂层中的铬酸聚合物层不含结晶水，因此在高温状态下的抗腐蚀能力也表现出较好的品质。锌铬膜（达克罗）防腐膜的固化温度在300℃左右，所以工件即使长时间处于高温下，外观也不会变色，耐热腐蚀性极好。经试验，未钝化过的镀锌层，在盐雾试验时一般10h腐蚀掉1μm；厚度为3μm的彩虹色钝化膜，经200h盐雾试验被蚀穿。锌铬膜（达克罗涂层在经过了100h的盐雾试验后，才被腐蚀掉1μm 。达克罗不用三废治理。北京达克罗
达克罗十分适合载重汽车底盘及汽车外用零部件的防腐。太仓表面处理达克罗
达克罗技术的产生，是当今世界金属表面处理的高新技术，被专家们誉为国际金属表面处理行业中具有划时代意义的革命性产品和绿色工程。她将切实为国内外各行各业服务。达克罗膜层对于钢铁基体的保护作用可归纳为以下几点：壁垒效应：由于片状锌、铝层状重叠，阻碍了水、氧等腐蚀介质到达基体的进程，能起一种隔离的屏蔽作用。钝化作用：在达克罗的处理过程中，铬酸与锌、铝粉和基体金属发生化学反应，生成致密的钝化膜，这种钝化膜具有很好的耐腐蚀性能。阴极保护作用：锌铝铬涂层主要的保护作用与镀锌层一样，是对基体进行阴极保护。太仓表面处理达克罗
