达克罗涂覆设备的保养和维护是非常重要的工作，可以使设备性能得到恢复。设备维护的保养内容是保持设备清洁、整齐、润滑良好，安全运行。包括及时紧固松动的紧固件，调整活动部分的间隙等。简言之，即“清洁、润滑、紧固、调整、防腐”十字作业法。实践证明，达克罗涂覆设备的寿命在很大程度上决定于维护保养的好坏。以下是保养和维修需要注意的事项：执行维护和检查步骤前，先关闭电源。如果相对必须在带电的状态下工作，则操作时要特别小心。电气配线工作*能由合格的电气技师执行。提供清晰的警告，即设备正在维护，不可执行操作。在电气控制柜内或电机执行维护和检查步骤前，请确定车间侧电源（断路器）关闭。注意，主电源开关置于关闭位置时，部件中可能残留电量。执行维护步骤前，请使用万用表确认部件中没有残留电量。若在电源接通的情况下执行维护步骤，则必须由合格的电气工程师执行。达克罗膜层的厚度只有4-8μm。杭州达克罗工艺处理
达克罗涂层具有高的耐腐蚀性，高的耐候性，非常适合这类汽车零部件的表面处理。载重汽车上各种形状复杂的管类、腔类零部件的防腐，如发动机的排气管、消声器等。如果这类零件采用电镀处理，由于此类零件形状复杂和电镀工艺的局限性，形成的镀层不均匀，甚至可能会发生漏镀，会使制件抗腐蚀能力急剧下降，直接影响汽车零件的性能和使用寿命。而达克罗工艺采用浸渍等方式，不存在电镀过程中均涂能力和深度能力不好的问题，而且达克罗处理液具有优良的的渗透能力，在紧密接触的缝隙中也能形成良好的防护膜，特别适用于管类及型腔复杂的汽车零件的防腐，有些组装件在装配好以后也适宜进行达克罗处理。杭州达克罗工艺处理达克罗较早诞生于二十世纪五十年代末。
达克罗技术能提高耐候性、提高耐化学性，达克罗涂层是无机锌和铝的涂层，酸、碱、二氧化硫等大气成分较差，但通过密封层可以很大程度提高其耐化学性。可用颜色、特殊场合涂层改性后由客户需要黑色,军绿色等颜色涂料,色彩更加丰富,防止电化学加速腐蚀,涂层技术和铜件,不锈钢组件使用,比如会发生电化学加速腐蚀,使用后密封绝缘涂料,可使慢下来的电化学腐蚀。提高涂层的硬度和耐磨性。通过添加涂层，可很大程度提高处理后工件表面的硬度和耐划伤性。满足工件的特殊功能要求，通过添加特殊的后涂层，可以附加到工件上非常低摩擦系数、隐身等特殊功能。
达克罗喷涂、刷涂：一般用于大件，用于难浸涂、难离心甩干的零件。喷涂的涂层均匀，涂层较厚，结合力差但光洁度好，抗腐蚀性强但效率低，施工中要注意安全，喷涂时达克罗液的粘度要适当的降低。由于喷涂时，从喷qiang出来的涂液呈圆形，所以喷qiang与工件的距离、qiang的移动速度、空气的压力、喷qiang的单位时间内的喷涂量等比较好工艺参数，都须通过反复摸索才能获得。经达克罗液浸渍处理后的工件经甩干，放置于不锈钢网带输送带上，对小的工件，需带上手套，进行人工分理，要求工件间不互相粘连。对于较大的工件，例如地铁螺栓，须放置在专门的料架上，再将料架放在网带上入固化炉烘烤固化。固化温度为280～330℃，时间25~40min 。达克罗作为一种新型的表面处理技术，被人们所普遍应用，自有它自己的优势，才能在市场上开辟出一块新地方。
达克罗涂层中性盐雾试验时，需要100小时左右才能腐蚀掉涂层1um，比传统的镀锌处理耐腐蚀性提高7-10倍，中性盐雾试验时间可长达1000小时以上(厚度8um以上的涂层)，有的甚至更高，这是电镀锌和热浸锌层无法达到的。较好的耐热性。因为达克罗涂层的铬酸聚合物中没有结晶水，且铝\锌片的熔点较高，所以涂层高温耐蚀性极好。达克罗涂层耐热温度可达300℃，在250℃下连续长期使用，其耐蚀性能几乎不受影响，而电镀锌层表面钝化膜在70℃左右开始被破坏，耐蚀能力急剧下降。达克罗涂层的固化温度为300℃左右。杭州达克罗工艺处理
达克罗可起到一个屏障保护的作用。杭州达克罗工艺处理
达克罗技术简介：达克罗金属表面处理方法：它是防腐蚀体系中新的一员。由于达克罗技术具有一系列传统电镀无法比拟的优点，经过多年不断发展和完善，现已形成了一个完整的表面处理体系，普遍应用于金属零部件防腐处理上。达克罗处理技术的特点：危害几乎没有问题。达克罗处理工艺基本无排放废气、废液、废渣。所以几乎无污染危害。高抗腐蚀性。达克罗膜厚4～10μm。它对钢铁部件的防护效果，同等厚度条件下是电镀锌的7～10倍以上，尤其在200～250℃的加热条件下与以前的镀锌相比，表现出优异的耐热防锈性。耐热性能高。杭州达克罗工艺处理
