易观报告预测，我国生鲜电商物流行业未来的发展趋势为生鲜电商物流行业的大数据和信息化技术将会不断升级改进，伴随着节能环保新产品的开发，生鲜电商物流行业的储藏、运输等成本将会较大节约。同时，伴随着制冷工艺和技术的持续完善，冷链物流的温区将会越来越精细化，使之冷链物流配送的品类范围将会扩大。并且自建冷链物流的生鲜电商企业，未来会有多家企业在满足本企业冷链物流需求的基础上，服务于第三方以增加自身企业收益。我国每年约有4亿吨生鲜农产品进入流通领域，仓储冷链物流比例逐步提高。罗田县仓储冷链大型冷冻库设计
畜禽肉类产品冷藏温度条件：1、冰蛋商品的中心温度在入库前必须在-18℃以下。冷库温度应稳定保持在-18℃，温差上下不超过1℃，冷藏间空气温度以-18℃～-20℃为宜，空气相对湿度保持在95～98％。冰蛋的保质期限一般为15个月。2、鲜鸡蛋商品进入仓间后，温度一般控制在-1℃～-1.5℃之间，相对湿度保持在85～88％之内，鲜蛋的保质期限一般分为：一类蛋为9个月，二类蛋为6个月，三类蛋为3～4个月。（不符合三类蛋的一般不能储存，如遇产大于销、供大于求的情况时，可考虑暂进仓间作短期存放，但要与一、二、三类蛋仓间分别存放）。仓储冷链医疗冷冻库建造仓储冷链物流中心的建设是一项投资巨大、回收期长的服务性工程。
市场需求、客户结构都在发生着深刻的变化，对冷链物流服务提出了全新的要求，包括服务流程、服务标准、信息对接、响应速度等等。可喜的是已经有企业在主动求变，通过服务创新升级来应对日益复杂的市场竞争，然而遗憾的是此类企业太少了，大部分还是在传统的市场竞争中角逐，原有优势被逐渐蚕食。我国劳动力成本越来越高，加之冷链多项作业环节都处于低温恶劣的环境中，冷链企业的降本增效提升不能一味靠人，自动化、智能化至关重要。伴随着互联网、物联网、大数据和人工智能的高速发展，中国在诞生越来越多公司的同时，也深感这个时代变化太快了，企业必须时刻升级自己的经营理念。因此冷链企业的技术装备、人员管理、经营理念都需要不断地迭代升级，才可能在激烈的市场竞争中存活下来。此外，在冷链技术设施建设和运营管理方面，也要提升安全、环保和节能理念。由于冷库安全意识不足，据冷链委不完全统计，2019年全国发生20多起冷库安全事故。冷库是能耗大户，全国每年冷库用电费用超过800亿元，节能空间巨大，要注重绿色能源在冷链物流行业的应用。
2019年国家各部门出台了一系列政策措施，但存在落实不到位、推进速度慢、地方协调难等问题。尽管宏观政策趋于宽松，多数中小微冷链物流企业仍面临经营困难问题，特别是用地难、用地贵，融资难、融资贵，进城难、通行停靠难等矛盾依然突出，同时市场竞争更趋激烈。冷链政策的滞后和超前一定程度制约了行业的发展，在冷链物流用地、通行、用电等方面政策的滞后，让行业的发展步履维艰。与此同时，推行国六排放标准、配比新能源货车的政策又显超前，对冷链物流等行业的特殊性兼顾不足，导致企业既花费高额成本，又无法提高运营效率，甚至是事倍功半的效果。同时，新兴的“互联网+”物流领域出现的新问题，传统的监管模式已经跟不上时代需要，也对物流业治理体系和治理能力现代化提出了新要求。另外，冷链政策在宣传、普及、落实等方面还需要进一步加强。通过冷链物流集中化处理，有效提高冷链车辆的装载率。
国际制冷学会要求:在未来20年内，应使每个制冷设备耗能减少30-50%。因此，自主研发、引进消化和吸收注重节能环保的各种新型仓储冷链物流技术，使用节能材料，注重节能和注重环保将成为冷藏、保温车技术发展的主攻方向，既节省能源又无污染、无噪声的冷板制冷技术将会成为今后制冷方式的主流，例如，热氟化霜技术开始在国内探索使用，将成为以氟为制冷工质的冷库很有效的节能技术手段之一;作为一种新型绿色光源LED灯已经开始在国内的大型冷库中使用，比传统光源节能80%以上等等。一直以来，我国对农产品冷链物流与仓储方面的研究相对不足，缺乏系统化的国家标准和行业标准。罗田县仓储冷链微型保鲜库建造
就我国当前的仓储冷链物流现状，**和地方都在大力支持并提倡，力求发展。罗田县仓储冷链大型冷冻库设计
对仓储冷链物流行业的优势进行分析。仓储冷链物流提高了食品的保鲜能力，不会影响到食物的营养和味道，同时极大提高了食物的存储期限;仓储冷链物流具有非常高的效率，不同地域之间的食物输送非常的方便，食物在运送到目的地时仍然很新鲜。仓储冷链物流为食品的安全输送提供了保证，冷藏和冷冻食品需要一个完整的仓储冷链物流对货物进行全程的温度控制，以确保食品的安全，而仓储冷链物流可以实现装卸货物时的封闭环境、储存和运输等等。罗田县仓储冷链大型冷冻库设计
