据有关媒体报道，全国每年*运输途中腐烂变质的水果、蔬菜等食品价值约为700亿元，造成了巨大的经济浪费。 这一损失正是由于采用不恰当的运输方式所产生，如能在农产品运输过程中引入一站式仓储冷链物流服务，才可很大限度减少果蔬运输过程中的损耗，因此农产品仓储冷链物流增长空间巨大，未来五年内社会投资将新增2000亿元。到2015年，我国将初步建成农产品仓储冷链物流网络服务体系，使果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别达到20%、30%、36%以上，流通环节产品腐损率分别降至15%、8%、10%以下。我国果蔬、肉类、水产品进入冷链系统的比重只有5%、15%、23%。在欧美日本等发达国家，农产品进入冷链流通在95%以上。农产品冷链仓储物流要实现有效的节能，对技术操作的规范化和标准化程度的要求会更高。罗田县仓储冷链移动冷藏库建造
一直以来，我国对农产品冷链物流与仓储方面的研究相对不足，缺乏系统化的国家标准和行业标准。2010年3月1日，《冷冻食品物流包装、标志、运输和仓储》、《冷藏食品物流包装、标志、运输和仓储》两项国家标准开始实施，标志着我国冷链物流标准化管理已经踏上“破冰”之旅，但这两个标准只是推荐性国家标准，对企业及产品缺乏强制性。在行业标准方面，只有个别品种制定了冷链物流标准，例如，《黄瓜贮藏冷藏运输》、《花椰菜冷藏和冷藏运输指南》、《番茄冷藏和冷藏运输指南》等。罗田县仓储冷链小型冷冻库报价我国相关部门已经认识到冷链物流与仓储业政策、标准缺失的问题，已经开始积极着手制定。
据仓储冷链委的统计，我国现有2万座冷库，2013年我国仓储冷链物流业固定资产投资超过1000亿元，同比增长24.2%，增幅同比提高16%。下半年受氨事故的影响大部分项目已经停工。截止2013年10月，2012年-2013年期间已建成的冷库数量共18个，已动工的冷库数量为15个，已签约未动工的冷库数量9个。根据中国物流协会仓储冷链委对全国直辖市、省会城市及计划单列市的单体1000吨以上的公用型冷库(企业自建自用除外)的统计，全国直辖市、省会城市、计划单列市的公用型冷库共计981.73万吨，2,454万m³，据此推算全国的公用型冷库共计2,637.09万吨，折合7,127.27万m³，已经超过了十二五规划的目标。
由于冷链食品储存环境较为特殊，极端的温度和湿度条件可能会对包装物赋码产生影响。常用的包装物赋码主要以一物一码的数字包装和标签为主。数字包装赋码是指产品包装上已存在符合标准的追溯码，无需另行赋码。冷冻环境下，由于冰霜覆盖、包装受潮、工作人员受冻等原因，完成数字包装信息采集的效率可能会降低。标签赋码是指追溯码以标签为载体，需单独粘贴在产品包装上，常见的标签材质有常规纸、不干胶纸、化学合成纸、电子芯片，标签形态有附着式和绑带式；冷链食品的标签要求比常温食品更加苛刻，如若标签选用不合理，低温、潮湿环境可能会使产品标签出现变形、发皱、脱落、模糊等现象。因此，需根据实际情况选用具有伸缩性、耐低温、耐潮湿、附着力强的标签种类，比如不干胶或者绑带标签。到2015年，我国将初步建成农产品仓储冷链物流网络服务体系。
农产品的冷链物流体系未来将呈现以下趋势：一、技术革新助力冷链物流标准落地。制冷、食品速冻、冷库自动化、包装等技术发展助力冷链服务质量和效率提升。互联网的应用倒逼冷链物流标准落地，生鲜电商的竞争使得冷链服务标准越来越透明化、标准化，移动二维码等的应用使得标准动态监控成为可能。二、冷链物流的服务形态将更加多元化。围绕传统冷链业务(如冷链干线运输、冷库、冷链宅配等)展开的服务，如冷链包装产业、冷链认证服务(产品溯源、供应商等级评定)、生鲜产品交易中心建设、IT技术企业(温度、湿度等全程质量监控)等全产业链构建正在形成。我国的仓储冷链物流产业相对落后，这与起步较晚，技术落后等是分不开的。罗田县仓储冷链小型冷冻库报价
冷藏和冷冻食品需要一个完整的仓储冷链物流对货物进行全程的温度控制，以确保食品的安全。罗田县仓储冷链移动冷藏库建造
就我国当前的仓储冷链物流现状，**和地方都在大力支持并提倡，力求发展，**认为，发展仓储冷链物流，其中可以促进诸如农产品、水产品、畜禽肉类等的商品流通，降低资源损耗，从而增强社会资源的利用率，而我国的仓储冷链物流产业相对落后，这与起步较晚，技术落后等是分不开的，仓储冷链产业蕴藏着很好的投资机遇，但有关**也同时指出，中国食品冷链产业发展存在三大制约因素，企业投资冷链产业应扬长避短，从突破制约因素中找到商机。罗田县仓储冷链移动冷藏库建造
