说到续航方面，天锦KR配备了钢质材料油箱，容量200L，可选装400L/600L；国六排放的乘龙H5，也在油箱材质、容量进行升级，全系标配350L铝合金油箱，可选600L。除此之外，天锦KR可装尺寸为6750x2450x2570mm，容积约为42.5方；乘龙H5货厢可装尺寸为6800x2460x2500mm，容积约42方。
乘龙H5升级国六的油箱标配350L，要比天锦KR的大100L，续航里程H5有优势；而货厢尺寸总容积方面相差不大。在这里提示下大家，如果平常运货-送货里程不长，400-600公里，其实200-350L也够用了，油箱越小被偷油的概率就越低，就算运气真的不佳，被偷一次的损失也没那么惨重；如果跑中长途600-1000公里，选装600L大油箱更合适。
总结：
天锦KR外观年轻化，内饰时尚，底盘承载力强一些；乘龙H5则在驾驶室空间、储物空间表现亮眼、动力也不错。其他方面，两款6米8国六高顶双卧的中卡难分高下，各有各的优势。 东风天锦KR驾驶室有2点机械悬浮和4点悬浮减震可选，主副驾驶之间贯通，地板几乎全平。衢州新款东风天锦载货车参考价格
内饰**舒适 排半卧铺可供卡友随时休息。空间内饰偏向于乘用车设计风格，配置也***和齐全了许多，多功能液晶显示屏，巡航装置，以及排半卧铺，天锦KR也都有配备。多功能四幅式方向盘带有凹凸花纹皮套，握感强烈；方向盘左侧为蓝牙耳机和巡航功能按键，右侧则为多媒体操作系统按键。多功能液晶显示屏相比于之前车型，也进行了加大处理，画面更加清晰；同时，车辆也标配有冷暖空调，无论寒冬还是热夏，卡友也都可以具有一个舒适的开车环境。合肥6.2米东风天锦载货车费用每次车展,东风商用车展台都会有一辆天锦载货车。
天锦KR是在老款的经典天锦上升级而来的，眼前的这款天锦KR中卡车型，除了发动机升级为国六版本之外，驾驶室也进行了全新的改观。
外观上，这款天锦KR的前面罩格栅和老款天龙的面罩格栅多了些神似之处，看上去也结实了许多；保险杠造型则一改老款天锦的温柔造型，新款的保险杠采用了鲨鱼嘴、鹰眼造型，整体看起来也霸气了许多。
康机国六动力+9吨后桥车辆即便长途行驶也无忧
通常来说，东风天锦中卡车型动力部分多装载的是风神或康明斯发动机，而***的这一辆2020款天锦KR则使用的是***款的康明斯国六发动机，型号为B6.2NS6B230，该款发动机排量为6.2L，比较大马力为230马力，比较大扭矩为950N.m。
根据以往车型的使用经验，康明斯发动机具有声音小，油耗低，可靠和耐用的特性，可是这款新出的国六机型能否延续康明斯机型的一贯优势，还是有待卡友们来实践检验的。
中网部分的设计则延续了各自的家族化设计，有各自独特的风味在其中，每个人对于前脸的喜好点也不同，大家选择货车作为赚钱工具，主要看重它的实用性，所以对于颜值，本篇文章就不做过多的对比，重点看配置。
在外观方面，多利卡D9采用的高顶驾驶室，半悬浮两点弹簧减震，带电动翻转，配有LED日行灯，从配置上来说更，综合这几项，多利卡D9棋高一着。
动力篇：都是180马力+8挡箱
这三款发动机都是180马力，达到国五排放标准，J6L搭载的大柴比较大扭矩大20N.m一些，排量也大一些。变速箱的配置方面，这三款车都采用的是法士特8JS85E变速箱，比较大输入扭矩为850N.m，头挡速比为10.36，8挡的速比为0.8。
对于标载的6米8中卡来说，180马力700N.m的爆发力再加上法士特8挡箱，完全可以满足起步、爬坡和高速运输时的动力需求。动力方面，数据上三款车几乎打成平手，主要差异在于发动机品牌上，大家可以就保养周期、品牌的可靠性等进行比较，选择自己更为信赖的品牌。 上海销售东风天锦载货车的公司有哪些？
从整体外观来看，刚上市没多久的天锦KR设计更加大胆，偏向于年轻化；而乘龙H5则相对更稳重一些，所以你是喜欢小鲜肉还是大叔范呢？回到大灯功能上，天锦KR比乘龙H5更丰富一些，多了小灯、透镜功能。
舒适性配置功能对比
天锦KR可选全浮式减震驾驶室
乘龙H5全浮减震为标准配置
两者同为全浮减震，舒适性不分伯仲。但是乘龙H5较为厚道，全浮减震为标准配置。
对比踏板用料方面，两者都有作防滑处理，但是胶质和铝合金，大部分用户会选择后者，毕竟铝合金材料会更加耐用，可靠。在这点上，乘龙H5会更心一些。
天锦KR标配腰部腰靠调节、扶手，而座椅通风/加热只有高配车型才有，而乘龙H5标配扶手、手动腰部调节、高度调节，其他功能都为加钱选装。所以，两款车的座椅除了功能上的差异，色调、材质相差不大。
从两张图片按键数量对比就知道天锦KR功能要更加丰富，有电动车窗，门锁，左右电动调节后视镜，电加热后视镜；而乘龙H5只有电动升降车窗。显然，天锦KR在实际使用起来会更加方面、省力。 国六东风天锦载货车都有哪些新变化?常州专业东风天锦载货车报价
东风天锦载货车和东风天龙载货车哪个好？衢州新款东风天锦载货车参考价格
随车配有一条轮胎补气管，应急的时候可以用得上。在车架中部的储气筒和干燥器侧面分别有一个取气接口，角度过于刁钻，要安装管子的时候非常的不便。
后都是多片簧钢板悬架。
座椅配通风加热功能
天锦KR外形上咱们就不多说，造型都是为了风阻系数妥协，个人是觉得没有老款天锦顺眼。
左右后视镜支持电动调节和电加热功能。
驾驶室前后都有弹簧减震，4点悬浮的配置在中卡里面已经算高配置，很多中卡只有后部有2个弹簧减震。
驾驶室翻转的操作被改动到前面罩内，需要打开前面罩才能看到手动翻转工具和电动翻转按钮。电动翻转按钮可以拉出，不用再和以前一样弯腰猫在侧面按电动按钮，站到车侧操作更安全舒适，斯堪尼亚、奔驰等车型都是类似操作。东风不但在天锦KR上是这样，天龙KL也有同样配置。 衢州新款东风天锦载货车参考价格
