上海无人系统惯性导航凌思科技

惯性导航装置安装于采煤机机体上,导航解算时以惯性导航装置坐标系表示采煤机坐标系,当其安装存在偏差时,惯性导航装置坐标系不能表示采煤机坐标系,进而会影响采煤机的定位精度.根据航位推算原理,建立了采煤机惯性导航安装偏差所引起的采煤机定位误差模型,获得惯性导航装置安装偏差与采煤机定位误差之间的关系.安装偏差中的航向偏差与俯仰偏差对采煤机定位误差的影响较大,横滚偏差对采煤机定位误差影响较小,并且定位误差主要集中在高度方向及垂直于采煤机运动的方向.构建的定位误差模型为确定惯性导航装置的安装精度要求与补偿安装偏差引入的采煤机定位误差提供了理论依据.惯性导航，就选无锡凌思科技有限公司，欢迎客户来电！上海无人系统惯性导航凌思科技

MEMS惯性传感器还在电子设备，如手机、平板电脑、相机、VR眼镜以及用于室内定位的单兵导航。目前消防员在高楼灭火时以及行动不便的老人在家的人身安全问题是社会普遍关注的问题，如果将MEMS惯性导航系统放置在探测人员身上进行导航，则可以获得实时位置姿态信息，这样就可以提高被监视人员的安全系数。使用MEMS惯性导航系统进行室内人员定位办法大致有以下几种：一种是利用MEMS加速度计对人员步伐状态进行检测识别，再通过磁力计检测人员运动方向，由此来进行室内人员的定向定位。另外一种方法是采用两个或多个MEMS惯性导航系统，安装在人员脚部以及腰部位置，通过多个MEMS惯性导航系统修正方法来进行定位。上海车载惯性导航尺寸无锡凌思科技有限公司致力于提供惯性导航，有想法可以来我司咨询！

无人机、无人车、无人船、机器人等无人系统的智能自主控制是当前自动控制领域的研究热点，更是提升无人系统自主性和智能化水平的关键技术。自主导航技术利用对应的自主导航系统获取无人系统自身的位置、速度及姿态信息，是实现无人系统智能自主控制必不可少的技术保障。在无线电导航、地形匹配导航、惯性导航、卫星导航、磁导航及视觉导航等众多导航技术中，不需要依赖外界信息的惯性导航技术是目前实现无人系统自主导航的一种强有力技术手段。基于微机电系统（micro-electro-mechanical system, MEMS）惯性传感器的MEMS惯性导航技术是惯性导航技术的一个重要分支，其系统具有成本低、体积小、功耗低以及抗冲击强等优点。因此，针对MEMS惯性传感器及其导航技术的研究对无人系统自主导航技术的快速发展和满足其日益提升的应用需求有重要的支撑意义。

惯性测量单元英文全称Inertial Measurement Unit，简称IMU，通常由加速度传感器和陀螺仪组成，并整合MCU、定位芯片（北斗、GPS）等芯片，根据实际测量需要，可增加相关检测功能的元器件。IMU能通过加速度传感器和陀螺仪分别对运动在三维空间物体的各个轴加速度和角速度进行测量，通过加速度值和运动的初始条件，计算得到物体的运动轨迹及位置；而利用角速度和初始条件可以得到该物体的转动姿态；通过运动合成法则将各方向的运动进行合成，就能得到该物体各个时刻的运动状态。 无锡凌思科技有限公司为您提供惯性导航，有想法的可以来电咨询！

IMU主要由加速度计和陀螺仪组成，可实时检测物体的重心方向、俯仰角、偏航角等信息，如果还加上电子罗盘和气压计等传感器，那IMU的测量信息量与精度也相应地能得到一定的提高。而计算单元则主要由姿态解算单元，积分单元和误差补偿单元这三部分组成。 惯性导航，就选无锡凌思科技有限公司，用户的信赖之选。天津机器人惯性导航原理

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惯性导航的数据更新频率更高，可以提供高频率的定位结果输出。摄像头的帧率一般是 30Hz，时间不确定性为 33ms；GNSS 延迟一般是 100-200ms；而惯导预测状态的延迟较短只有几 ms，因此可以用惯导估算并补偿其他传感器的延迟，实现全局同步。在车辆行驶的时候，GNSS 的延迟是 100ms，摄像头拍摄环境目标时，图像实际位置和 GNSS 报告的位置将会出现不一致，假设汽车时速 120km/h，100ms 的延迟意味着 3.3 米的距离的延迟，此时地图和目标识别的精度再高也 失去意义。而如果使用组合惯导，位置的延迟将约为 2.5ms，由此导致的误差 *为 0.08m，更能够保证行车的安全性。上海无人系统惯性导航凌思科技

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