- 品牌
- 移通物联
- 型号
- YT-S7Y
- 尺寸
- 245*125*41mm
- 重量
- 500g
- 产地
- 深圳
- 可售卖地
- 全国
- 是否定制
- 是
- 材质
- 金属
- 配送方式
- 陆运
- 电磁类型
- 聚合物锂电池
- 报警方式
- SOS报警、翻船报警
- 防水功能
- IP68
- 是否内置磁吸充电接口
- 是
- 充电电压
- DC4V ～ 6V
- 工作电流
- <100mA
- 定位方式
- GPS+北斗+LBS
- 通讯方式
- TCP/UDP
- 定位误差
- GPS定位误差<10m
- 电池工作时间
- 10
在船上配备太阳能渔船北斗GPS定位器，GPS北斗定位系统可以高精度定位渔船，通过大数据收集实现对船舶基本信息、安全设备和应急联系人信息的系统管理。以用手机查看渔船定位系统，实时定位位置，方便海上救援和防控。在船上配备太阳能船舶北斗GPS定位器可以知道渔船在哪里，出港回港，不用电池，太阳能电池板不用担心没电。该设备还具有一键报警功能。如有异常情况，可报警。 它可以提供渔船的船载设备状态，如发动机、舵机等。本地渔船定位终端系统
只要能实现网络互联，绝大多数IT系统（数据、视频、语音和多媒体信息）都可以在其上运行，满足用户多种信息化和智能化需求。公有云、私有云或者混合云方式都是可用的，多种联网方式（4G\5G、家用宽带、数据专线和无线专网等）可以有机融合，实现异地远程互联。公网不做安全防范，系统形同“裸奔”，不但安全性无法保证，在攻击、病毒肆虐的互联网上，系统瘫痪、数据丢失会严重影响系统可靠性和可用性，所以，无线广域网方案必须采用VPN（虚拟网）技术来提高其安全性。以某渔政部门渔船管理需求为例，结合“硬件VPN”和“私有云互联”实现安全性和可靠性较高的无线广域网WWAN方案。渔船定位终端追踪 服务这种终端设备可以帮助渔民更好地管理和控制渔船的运行。
AIS的正确使用有助于加强海上生命安全、提高航行的安全性和效率，以及对海洋环境的保护。
因为目前电信运营商5G公网网络覆盖率（特别是河流、沿海等野外区域）还不是很高，并且由于5G基站覆盖半径只有4G的一半，所以，船联网项目如果带宽要求不高，建议优先还是使用4G网络。 渔船定位终端支持远程语音通话，方便渔民与家人和同事沟通。
2）助航避碰在船舶避碰系统中将北斗与自动识别系统（AIS）相结合，通过短报文技术，向附近水域的船舶和岸台广播船舶位置、目的地、对地速度、对地航向等船舶动态参数等静态数据，使邻近船舶和岸台及时掌握附近海面所有船舶的动静态信息，采取必要避让措施。 它可以提供渔船的航行状态和航行记录，方便事故调查和处理。渔船定位终端渔船报警指南 服务商
渔船定位终端支持远程视频监控，可以实时观察渔船的情况。本地渔船定位终端系统
无线城域网WMAN专网解决方案无线城域网WMAN专网就是所谓的“无线自组网”，即监管机构在某特定的目标区域内（例如：一条100km的航道或者一个100平方公里的海域）建设一张专网，通过自建专网的方式，实时专网。既然是自建网络，从船舶终端到基站，基站到监控指挥中心就需要整体规划设计。海事机关到渡口、码头的联网，我们称之为“骨干网”，因为需要大带宽、高容量，目前主要有以下几种方案可供选择：自建光缆：自建光缆需要挖沟埋管安装或者立杆架设，成本非常高，并且，在很多地方由于市政管理等限制，已经很难实行。 本地渔船定位终端系统
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