达克罗涂层从四个方面对钢铁基体提供保护作用。（1）屏障作用：经过处理的层层叠合的锌鳞片和铝鳞片在钢铁基体和腐蚀介质之间提供了一道优良的屏障，阻碍了腐蚀介质和去极化剂到达基体。（2）电化学作用：锌层作为放弃阳极被腐蚀以保护钢铁基体。（3）钝化作用：由于钝化而产生的金属氧化物减慢了锌及钢铁的腐蚀反应速度。（4）自修复作用：当涂层受损时，锌的氧化物和碳酸盐向涂层被损坏的区域移动，积极地修复涂层，恢复保护屏障。达克罗防腐蚀膜固化温度为300℃，所以表面金属厝即使长置于高温条件下，其外观不变，耐热腐蚀性较好。湖南达克罗处理厂家
达克罗又被称为锌铬涂层或锌铬膜，其具有非常好的耐蚀性、优良的涂装性能、稳定的耐候性及耐化学品性能。其较大的特点是：第1、由于锌片涂层对氢有高的渗透性，从而可使锌铬涂层工艺前已吸收的氢，在加热过程中通过锌层逸出。被涂覆锌铬涂层的紧固件不会带来氢脆的倾向。第二、锌铬涂层虽然很薄但是它的中性盐雾腐蚀的防护性能与电解镀锌处理相比有大幅度的增强。第三、锌铬涂层较薄一般可以不要求涂覆层有较大的螺纹基本偏差，不会削弱螺纹的啮合强度。第四、它与电解镀锌相比环保工艺，污水处理可以简化的多，减少了投资。为了保证紧固件锌铬涂层的品质，在生产过程中必须不断地进行检测控制。吉林达克罗产品达克罗开启了涂覆工艺的新时代。
在过去，很难得到不同颜色的达克罗涂层。通常用其它有色涂料涂敷达克罗涂层来解决这一问题。现在有各种颜色的达克罗涂层可供选择。目前使用达克罗技术成本是要比电镀成本高一些，但是深入地进行一下经济分析还是合算的。以热浸镀锌为例，现市场加工价每吨1800元，用达克罗加工费大致高20%~30%，但是热浸镀锌件易氢脆，易变形，废品率高达10%左右，如果把加工成本和材料成本放在一起，远远超过达克罗高出的加工费了，对中小零件的加工费达克罗要比电镀锌高30%~50%，但是达克罗涂复件的寿命要高出原电镀件的三至五倍，甚至更多，不仅节省了大量的维修费，也节省了大笔的材料费。对于个别要求高的零件，如汽车、摩托车、航天航空，公路桥梁、电器电子等要求高的零件，电镀技术是无法满足的，只能用达克罗技术才能解决，这也就不存在加工费互比的问题了，例如有些汽车零件达克罗涂复每公斤七、八元，一吨只要七、八千元，这是电镀无法比拟的。
达克罗涂层的防锈机理主要为：锌对基体受控的电化学保护作用、铬酸的钝化作用、锌片铝片及复合铬盐涂层的机械屏蔽遮盖保护作用及铝压制锌的“淘析”作用。达克罗涂层的结构：在铁基金属表面上，涂覆一层达克罗溶液（即含有片状锌、铝[鳞片一般尺寸为0.1-0.2×10×15微米]、Cr2O3及**有机物的高分散混合水溶液）、经300摄氏度左右保温烘烤一定的时间后，达克罗溶液中的六价铬被还原成三价铬，生成无定形的复合铬盐化合物(nCrO3.mCr2O3)。该物质覆盖在母材表面及锌片、铝片的表面，将锌片、铝片与钢铁基材表面紧密地粘结在一起。锌片、铝片间亦被复合铬盐所填塞。在达克罗处理液中加入PTFE并通过调节其含量控制涂层的摩擦因数。
在整个产品的生产中，我们也需要看看大贤有什么样的想法。如果我们想要改进这个产品的技术，我们需要在生产成本上投入很多。此外，在良好的生产理念下，管理还需要改进。如果一个厂家不注重良好的管理，自然会使生产人员没有良好的责任感。在这种情况下，改进这一进程是不可能的。对于达克罗的生产工艺，我们必须熟悉，现在有专门的涂料清洗设备对达克罗的加工，这项技术已经在我们的生活中发挥了重要的作用。在达克罗加工过程中，达克罗在汽车应用方面的优势。现在汽车已经成为我们的日常出行必不可少的工具，汽车经过这么多年的发展，已经取得了不小的成就，现在我们这边的性能越来越好，实际上在汽车的使用也有许多缺点，尤其是汽车车架防腐，现在我们有涂层技术在汽车中的应用，使得汽车提高一定的防腐性能，当你看到达克罗技术在汽车应用中的优势时。达克罗涂层具有优良的防腐性能、耐候性和耐化学品性。湖南达克罗处理厂家
达克罗良好的渗透性。湖南达克罗处理厂家
当前社会汽车行业的发展是非常不错的，其中与之相关的达克罗发展也是很好的，非常重要的是达克罗价格很有优势。其实不管是进行哪种产品的购买，价格都是非常重要的因素。而且很多时候价格的高低还会对市场购买力造成一定的影响，所以厂家在定价的过程中也是比较慎重的。只有这样才能够在市场销售中占有非常不错的地位。在达克罗涂层之上，可以再涂一层水性或油性涂层作为保护，减小摩擦因数以降低螺栓扭力距；进一步增强防腐能力、抗划伤能力；进一步增强耐有机溶剂和汽油、刹车油能力；并能提供更多种颜色。湖南达克罗处理厂家
