达克罗与基体和其它涂层有良好的附着性与有机涂料的附着力强：达克罗涂层附着力强，涂层表面可再加有机或无机涂料涂覆。达克罗涂层在烧结固化时与基体产生化学反应，生成的粘合剂为300℃下热稳定性好的mCrO3*nCr2O3化合物，具有化学、物理两种结合效果，达克罗涂层外观基本与基体表面一致，保持抛丸时零件表面一定的粗糙度，与其他附加涂层有良好的嵌合作用。优异的耐侵蚀性耐候性与耐化学药品性：达克罗处理部件可长期使用于海岸和大气污染地区而不受侵蚀，达克罗涂层在多种大气环境中，能够长效防腐；具有良好的可焊性、耐化学性、耐污性。且对各种有机溶剂清洗剂、油脂化学稳定不溶解。达克罗完全符合环保的要求。盐城达克罗处理工艺
达克罗的保护作用：1、达克罗涂层上的封闭层能够减少摩擦，提高耐腐蚀能力，增强耐热性。2、它起到一个屏障保护的作用，在钢铁材质和被腐蚀材料之间树立了天然的保护层，有效的把物体的表面做了一层隔离。3、减缓作用，达克罗可以减缓了锌及钢铁的腐蚀反应速度，延长了使用寿命。4、自我修复功能，当涂层受到损害时，达克罗可以把被损害的部分进行修复，这一点真正的体现出了达克罗的强大的作用。达克罗的保护作用明显，相信随着以后技术的发展，达克罗还可以发展的更好，取得更好的的市场预期，并成功的走向世界。标准件达克罗供应商达克罗的处理工艺决定了达克罗没有氢脆现象。
目前适用达克罗技术的基体材料范围有：钢铁制品及有色金属如铝、镁及其合金，铜、镍、锌等及其合金。达克罗技术可以代替电镀锌、电镀镉、热浸镀锌、热喷锌、机械镀锌、锌基合金镀层、氧化、磷化等多种表面防护工艺。当前一些特殊车辆冷却系统水系管件大都由薄壁低碳钢管制成，在防腐方面则采用传统的涂漆处理。实践证明，涂漆处理虽然简单易行，但已不能满足水系管路在恶劣工况下的防腐要求。检查经过3000km试车后的管件，其内表面漆层大都脱落，壁面基材锈蚀严重，且脱落后的漆层易堵塞冷却系统各部件，从而影响传热和介质流速，导致冷却系统能力下降。
关键的结构件和紧固件如果采用达克罗技术涂覆处理，不但安全可靠，而且美观持久。什么是达克罗？达克罗是DACROMET译音和缩写，简称达克曼、达克锈、迪克龙、锌铬镆，是当今国际上金属表面处理富有表示性的高新技术。达克罗是美国人发明，被日本人买断，又被引进中国专有控制技术，整套工艺设备采用全过程闭路循环的涂复方式，革新了电镀工艺，杜绝了电镀过程中产生的酸、碱、锌、铬等污水、废气的排放及污染运。达克罗是经过脱脂—抛丸—涂复—固化—冷却—成品的工艺过程，使加工体形成片状锌粉，铝粉及金属铬盐组成的银灰色防腐蚀涂层。达克罗应该在合适的温度范围内烘烤。
达克罗的注意事项：1不应使用其它化学药品如:各种酸、碱盐等混入涂料中，因为这些物品能活化涂料中的锌，使涂料老化。2在使用过程中要注意避免日光与紫外线长时间照射，如果长时间照射会加快涂料老化，聚合，胶凝。3对涂料的温度管理很重要，在使用过程中涂料温度变化会影响涂料粘度变化，而涂料粘度变化会影响零部件的涂覆量，所以涂装过程中要调整好温度，粘度，离心机转速三者之间的关系。4不同的涂覆方式，粘度的要求不--样，喷涂取低值，浸涂取高值。什么是达克罗表面处理？张家港达克罗标准
达克罗涂层具有优良的防腐性能、耐候性和耐化学品性。盐城达克罗处理工艺
随着达克罗技术在中国大陆大面积推广应用，行业内人士对达克罗技术的优缺点也有了充分认识，市场已经对该涂层的优异耐中性盐雾腐蚀能力认可，而对表面耐磨性差的问题也不再向前几年那么反应强烈了，可以说中国国内使用的含铬达克罗目前正处于上升期。但是，自2005年以来，由于全世界发生了能源危机，能源价格几乎上涨了一倍，特别是石油类能源产品上涨幅度比电能大得多，随之而来的涨价风必然波及化工原材料市场和有色金属产品市场，至使整个行业内的利润空间被压缩，受挤压比较严重的是采用燃油加热的网带炉涂覆加工企业。因此，在达克罗涂覆加工企业中节能技术应用的好坏关系到企业能否生存与发展的大问题。盐城达克罗处理工艺
