专人专事，电气配线工作必须由合格的电气技师执行。除非执行维护和检查程序，请勿打开电器控制柜门。若达克罗涂液浸渍槽长时间不使用，应清洗过滤循环系统，避免管路堵塞；若是不使用，则需用**的涂液稀释剂清洗回收泵，避免涂液凝结干涸在回收泵内。警示工作必须做到位，及时清晰地提示员工设备正在维护，不可执行操作。检查各螺纹连接部位螺纹零件是否牢固拧紧，勿过度拧紧螺栓。在电器控制柜内或电机执行维护和检查步骤前，必须确定车间侧电源（断路器）已关闭，注意，主电源开关置于关闭位置时，部件中可能残留电量，执行维护步骤前，请使用检测工具确认部件中没有残留电量。达克罗的处理工艺决定了达克罗没有氢脆现象，所以达克罗非常适合受力件的涂覆。镇江达克罗加工
达克罗涂层基本上是由无机物构成：1)涂层由多层鳞片状锌、铝迭交而成.控制了水分和氧对基体表面的渗入速率，对钢铁基体提供了良好的障碍防护；2)处理液中六价铬，对锌、铝片处于受控的钝化保护状态压制了腐蚀速度；3)锌、铝层因电极电位低，在氧化过程中，可充当牺牲阳极保护；4)涂层中有适当的可溶性六价铬。涂层遭破坏时有自我修复作用。达克罗技术在水系管路中的应用及改进：由于达克罗技术优异的耐热耐腐蚀性及高渗透性。使它在理论上成为一种理想的管路表面(特别是内表面)防腐技术。环保型达克罗生产企业达克罗中含有对环境和人体有害的铬离子，尤其是六价铬离子具有重要作用。
达克罗耐热性能高工件经达克罗处理后，可耐热至300℃—500℃，远远超过一般镀锌及有机涂料。锌电镀层在70℃时出现龟裂，200~300℃下使用会变色，防腐性能较大降低；达克罗涂层的烧结固化温度为300℃左右，在260℃下使用，涂层不变色，无变形，仍保持良好的耐蚀性。高渗透性达克罗处理是以涂覆方法处理，深涂能力强，不受工件复杂程度的限制，达克罗水性涂料在管件内壁、螺纹底部等都能均匀涂覆成膜，即使是紧密接触的拉簧，浸涂后展开盐雾试验也能达到工艺要求。
对弯角件进行达克罗涂敷后点焊，显示达克罗涂层有良好的点焊性能。从达克罗工艺来说，先点焊后达克罗的防护性优于先达克罗后点焊。而且还没有污染，因为达克罗采用的是闭路循环，因此几乎无污染。我们知道了达克罗处理后的涂层性能，相信大家对此不陌生了，如果大家对我们的介绍感兴趣的话，我们会在以后给大家带来更多精彩资讯。达克罗涂层是近年来新的表面处理技术，并且引起了人们极大的关注，其涂层外观为银白色，具有高抗腐蚀性;优异的耐侵蚀性与耐化学品性;无氢脆性;渗透性和可再涂性等特点，世界出名的汽车生产厂家，已形成规模生产，并用于金属构件的防腐蚀处理。除汽车摩托车工业外，达克罗技术也日益普遍应用在电力、建筑、桥梁、船舶、铁路、家电以及高速公路护栏、城市灯柱等行业。由于达克罗涂层性能优异，采用该技术具有明显的经济效益、社会效益和环境效益。达克罗涂层与金属有良好的结合力，而且与其他附加涂层有强烈的粘着性。
达克罗的应用范围很普遍。一些货物运输类汽车，在经常的日晒雨淋当中，有裸露在外面一些部件、连接架等螺栓小配件被氧化腐蚀对很快，而达克罗具有很好的耐腐蚀性能，同时也会避免出现氧脆现象的出现。第二个就是在发动机周围的受到热力影响的一些部件，达克罗可以在高温中保持它的功效，不会因温度的问题的出现而受到影响。之后一点值得注意，很多金属都可以使用达克罗涂层技术，可谓是有很强的适用范围。了解了达克罗的使用范围，还需要了解一下达克罗的作用。户外长期使用的紧固螺栓防腐镀层，达克罗涂覆采用热浸镀锌或机械镀锌，并规范有锌镀层重防腐的含锌量。山东达克罗涂覆有限公司
达克罗表现出优良的防腐性能。镇江达克罗加工
工作后剩下的涂液存放在浸液槽中，因为达克罗涂液的特殊性，对温度要求比较敏感，为防止达克罗涂液的老化和分层现象，工业冷水机的制冷和加热装置以及半自动涂覆机的气动搅拌装置均应保证在正常的工作状态下。若涂液浸渍槽不使用的情况下，请用**的涂液稀释剂清洗回收泵，避免涂液凝结干涸在回收泵内。每日检查中发现的任何异常必须向维护工程师报告。必要时，立刻执行维修或更换。达克罗设备良好的渗透性：由于静电屏蔽效应，工件的深孔、狭缝，管件的内壁等部位难以电镀上锌，因此工件的上述部位无法采用电镀的方法进行保护。达克罗则可以进入工件的这些部位形成达克罗涂层。发动机周围等高热环境金属制件的防腐，如隔热板、排气管、发动机缸盖等零部件。达克罗涂层也不受各种油类、防冻液、清洗剂等化学制品的侵蚀，耐化学性、耐候性也都很好，所以达克罗设备十分适合载重汽车底盘及汽车外用零部件的防腐。尤其是对于载重汽车，其作业环境比较恶劣，所以对这些件的表面处理要求也相应较高，而达克罗涂层具有高的耐腐蚀性，高的耐候性，非常适合这类汽车零部件的表面处理。镇江达克罗加工
