冷链物流它发挥价值的关键之处在哪里？首先，既然是“冷链物流”，那就不得不提温度控制了。冷链物流的中心组成部分之一就是“温控保温”，其中包括对储藏物品的湿度温度有精确要求的恒温恒湿冷库和起到气调保鲜作用的“气调冷库”。所谓气调保鲜，就是将空气中的氧气浓度由21%降到3%-5%，在冷库的基础上，添加一套气调系统，利用温度和控制含氧量两个方面的共同作用，达到果蔬采后的呼吸状态。其次，仓储冷链也是必不可少的，仓储冷链一般用于生鲜农产品类，是产品生产、流通过沉重因订单前置或市场预测前置而使产品、物品暂时存放。仓储冷链物流为食品的安全输送提供了保证。仓储冷链海鲜冷冻库设计
提供更新鲜的产品和更好的消费体验。物联网解决方案为冷链物流提供了至关重要的竞争优势：保障产品质量意味着赋予产品更长的保质期，从而获得更好的消费者体验，以及更少的召回成本。改进的进货流程和工厂订单履行可以改善业务连续性，并有助于确保商品不会超过其“较佳”日期。此外，分析运输物流和路线模式还能帮助驾驶员充分利用其路上的时间，能够优化交付并达到更准确的到达时间。我国农产品冷链物流的结构性短板突出表现在五个方面，即中心节点、联结关系、薄弱环节、骨干网络和流通平台。湖北省罗田县仓储冷链商用冷库安装冷链前期建设的投入较大，建成之后要靠货运稳定，才能维持经营并盈利。
如何聚合供应链主体共同参与、解决区块链应用难题是当下识破冷链食品追溯信息安全问题应当重点考虑的问题。现阶段，冷链追溯“阵痛”仍在，编码规范不统一、追溯对象信息采集管理复杂、包装物赋码易受损、追溯系统兼容性差、标准体系不健全、信息安全等问题制约着冷链食品追溯产业的发展。与此同时，消费升级激发了消费者对冷链追溯的迫切需求，**影响推动了部门在冷链追溯方面的工作进展，技术创新弥补了冷链追溯体系建设上的不足。总体而言，冷链食品追溯产业有着良好的发展前景。未来或将强化部门引导和政策支持，进一步完善标准体系工作，依托新一代信息技术手段，解决冷链追溯过程中的技术难点，构建各地区协同的冷链追溯网络，推动冷链追溯产业健康有序发展。
据仓储冷链委的统计，我国现有2万座冷库，2013年我国仓储冷链物流业固定资产投资超过1000亿元，同比增长24.2%，增幅同比提高16%。下半年受氨事故的影响大部分项目已经停工。截止2013年10月，2012年-2013年期间已建成的冷库数量共18个，已动工的冷库数量为15个，已签约未动工的冷库数量9个。根据中国物流协会仓储冷链委对全国直辖市、省会城市及计划单列市的单体1000吨以上的公用型冷库(企业自建自用除外)的统计，全国直辖市、省会城市、计划单列市的公用型冷库共计981.73万吨，2,454万m³，据此推算全国的公用型冷库共计2,637.09万吨，折合7,127.27万m³，已经超过了十二五规划的目标。构建适合中国国情的农产品冷链物流体系。
对农产品仓储冷链业实行优惠借款政策，包括低息、贴息、放宽还贷期限、放宽***条件、支持外资介入等。在产业政策方面：尽快理顺多部门管理的局面，成立协调组织，理顺科研、生产、贸易等部门的关系；按照国家产业政策要求，根据优势农产品的区域布局引导农产品仓储冷链业的合理布局；加速农产品仓储冷链园区建设，引导一体化发展。在贸易政策方面：鼓励、支持农产品仓储冷链企业积极参与国际竞争；采取有效手段和政策，扶持与保护具有自主知识产权的农产品仓储冷链商标和品牌，扩大其在国际市场的影响；引进、消化发达国家农产品仓储冷链技术，包括项目、设备仪器等硬件，以及产权许可证贸易或软件贸易。适当考虑冷链物流企业、批发市场、配送中心减免增值税和所得税。仓储冷链物流冷库安装
将冷链物流技术发展作为重要内容，纳入国家发展规划和科技计划.仓储冷链海鲜冷冻库设计
虽然当前我国冷链基础设施体量依然无法满足市场需求，但盲目建设冷库、购置车辆、扩充网络等导致的“吃不饱”问题还是比较多，值得警惕和反思。受非洲猪瘟影响，2019年我国进口猪肉、牛肉等数量激增，受惠于此比较多地方冷库业务一改疲态，甚至出现长期爆仓局面。这也促使一些地方的冷库项目大干快上，然而审慎分析这背后存在一定隐患，一旦进口量下降将造成库容过剩。我国冷库的整体建设发展失衡，从分布上来看，全国冷链发展主要集中在华东、华北、华中地区，其中，上海、山东、广东、江苏等地的冷链水平较高，冷链网络及体系相对健全；中部农牧业主产区和西部特色农业地区冷库则较为短缺，承担全国70%以上农产品批发交易功能的大型农产品批发市场、区域性农产品配送中心等关键物流节点缺少冷冻冷藏设施，造成冷链物流在生产源头缺乏预冷。仓储冷链海鲜冷冻库设计
