近年来冷链物流越来越受到国家部门的重视，冷链相关政策发布也越来越密集。2020开年以来部门相继出台一系列补贴政策，比如农业农村部《关于做好“三农”领域补短板项目库建设工作的通知》、农业农村部、国家发展改变委、财政部、商务部发布《关于实施“互联网+”农产品出村进城工程的指导意见》、国家发改委出台《关于开展首批国家骨干冷链物流基地建设工作的通知》等等，与往年相比，政策补贴的密集程度越来越大，也反映出部门对冷链越来越重视。企业应关注**冷链政策、地方配套实施方案等，考虑政策动向，拓展政策渠道，抓住机遇利好。《关于深化改变加强食品安全工作的意见》、《食品冷链卫生规范》强制性标准、《食品安全法实施条例》等一系列政策法规和标准在不断出台，行业监管力度将进一步加强。冷链物流的要求比较高，相应的管理和资金方面的投入也比普通的常温物流要大。罗田县仓储冷链企业保鲜库建造
易观报告预测，我国生鲜电商物流行业未来的发展趋势为生鲜电商物流行业的大数据和信息化技术将会不断升级改进，伴随着节能环保新产品的开发，生鲜电商物流行业的储藏、运输等成本将会较大节约。同时，伴随着制冷工艺和技术的持续完善，冷链物流的温区将会越来越精细化，使之冷链物流配送的品类范围将会扩大。并且自建冷链物流的生鲜电商企业，未来会有多家企业在满足本企业冷链物流需求的基础上，服务于第三方以增加自身企业收益。罗田县仓储冷链物流冷藏库改造要想充分利用冷库资源来推动仓储冷链物流的发展，必须首先对整个冷库链进行整合。
由于每个阶段都有可能出现温度变化等问题，因此从生产到分销再到购买点的过程也比较有挑战性，尤其是发生在多种运输方式之间的变化。在过去，当货物进入冷藏集装箱或零售展柜后，一定比例的浪费被认为是不可避免的。因为当发现问题的时候，无法弄清什么时间、什么环节出了问题，以及为什么会出现问题。物联网冷链解决方案可以提供端到端的可见性。基于GPS的资产追踪与校准传感器，可以实时地监测温度、湿度、压力、倾斜度等。而且在警报和数据驱动的帮助下，人们可以在发生运输延迟、物品损坏或丢失之前去解决问题。商家甚至可以在产品进入商店货架之前预先召回受损产品来减少责任。
冷链物流的复杂性和高成本等问题是业内长期积极探讨的问题。物联网技术在冷链物流中的应用保障了食物和药品质量，减少了产品变质、延长保质期、简化法规遵从性并提高客户满意度。消费者愿意为新鲜的食物增加支出费用。当**限制了人们的就餐选择时，消费者对家用新鲜食物的需求急剧增加了：2020年3月，加拿大的乳制品、鸡蛋、猪肉等的销售额同比增长了76%。由于**的影响，生鲜冷链物流变得更为复杂（如运输延迟等情况），极易导致食物变质。就我国当前的仓储冷链物流现状，**和地方都在大力支持并提倡，力求发展。
没有使用整体成本的概念，企业比较注重单价成本，而没有考虑如何通过使用合格和很好的物流服务商来减少货物的损失等，因为在仓储冷链物流中的消耗是可观的。这个也是中国物流中较为严重的现象。仓储冷链是否真的可以大力投入于水果、蔬菜这类的产品。每年的蔬菜、瓜果类的食品损失能达到数千亿元，然而要求第三方仓储冷链物流企业去服务于蔬菜、瓜果类的食品，计算一下成本，仓储冷链物流企业根本就无利可图，导致一些物流企业根本就不去做这类食品的仓储冷链，这也是蔬菜、瓜果、损失的重要原因。仓储冷链物流为食品的安全输送提供了保证。仓储冷链商用速冻库改造
仓储冷链物流可以实现装卸货物时的封闭环境、储存和运输等等。罗田县仓储冷链企业保鲜库建造
发达国家的仓储冷链物流意识比较强，发达国家把产后贮藏加工保鲜放在农业的首要位置，比如美国农业总投入30%用于生产， 70%用于产后加工保鲜；意大利、荷兰农产品保鲜产业化率为60%，而日本则大于70%。欧、美、日等国食品冷藏运输率均达到80%～90%，日本果蔬在流通过程中有98%通过仓储冷链，果蔬损失率控制在5%以下。美国的蔬菜水果低温物流更为典型，产品从田间收获后到消费者的冰箱一直在低温环境中流通，水果蔬菜在物流环节的损耗率*有1%～2%。罗田县仓储冷链企业保鲜库建造
