从全国冷链物流基础设施建设层面来看，冷库总容量、冷藏车与保温车保有量将不断上升，冷库建设趋于合理；同时随着电子商务的不断发展，生鲜、跨境电商以及O2O市场不断扩张，为了顺应城乡居民消费需求的多样化，冷链物流发展水平不断提升；冷链运输仓储企业开始实现向综合冷链物流服务商转变，实现冷链物流模式的创新发展；另外，冷链物流技术水平和冷链物流标准建设将进一步提升和完善。整体来看，伴随着国内消费水平的不断提升，中国冷链物流行业发展业进入新的阶段，未来冷链物流的发展规模将持续增长，行业严格监管、现代技术的深入应用和绿色发展将是我国冷链物流行业的主要发展趋势，推动冷链物流转型升级，中国冷链物流行业进入快速提升时期。冷链物流具有非常高的效率，不同地域之间的食物输送非常的方便，食物在运送到目的地时仍然比较新鲜。仓储冷链微型保鲜库改造
近年来冷链物流越来越受到国家部门的重视，冷链相关政策发布也越来越密集。2020开年以来部门相继出台一系列补贴政策，比如农业农村部《关于做好“三农”领域补短板项目库建设工作的通知》、农业农村部、国家发展改变委、财政部、商务部发布《关于实施“互联网+”农产品出村进城工程的指导意见》、国家发改委出台《关于开展首批国家骨干冷链物流基地建设工作的通知》等等，与往年相比，政策补贴的密集程度越来越大，也反映出部门对冷链越来越重视。企业应关注**冷链政策、地方配套实施方案等，考虑政策动向，拓展政策渠道，抓住机遇利好。《关于深化改变加强食品安全工作的意见》、《食品冷链卫生规范》强制性标准、《食品安全法实施条例》等一系列政策法规和标准在不断出台，行业监管力度将进一步加强。罗田县仓储冷链商用速冻库改造从微观角度看，实现仓储冷链物流的共同配送，能够提高仓储冷链物流作业的效率。
随着我国农业的不断发展以及市场的持续变化，使很多专门的加工企业进入到农产品加工当中来，经过十几年的发展，我国的农产品加工产业已经成为我国经济中发展很快、总量很大的产业，企业也从以往的小型作坊发展到大型综合加工企业，为带动我国农业的发展和农民增收做出了卓著贡献。这种大型的加工企业更加有能力联合大型仓储冷链企业进行合作，并利用企业的资源联合各地仓储和营销点，辅助仓储冷链的顺利进行，节省大量的人力和财力，详见《中国仓储冷链行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。
相关数据显示，去年我国冷链物流总额约为4万亿元左右，年增速达22%。目前我国冷链市场规模在1500亿元左右，食品和农产品(000061,股吧)在冷链中占绝大部分，医药和化工类占比较小。随着生鲜电商的迅猛发展以及冷藏食品消费量的不断提升，我国冷链物流增量空间将打开。机构预计，到2020年冷链物流市场规模将达到4000亿元。据悉，2015年我国冷藏车总保有量达10万台左右，年复合增长率达13.9%。同年我国冷库总容量为2779万吨，新增231万吨，仍然保持增长态势，预计未来几年新建冷库容量增速将达到40%。随着生鲜电商对冷库和冷藏车需求的拓展，以及政策扶持力度的加大，冷库和冷藏车市场需求将延续高增长态势。我国每年约有4亿吨生鲜农产品进入流通领域，仓储冷链物流比例逐步提高。
受国家政策拉动和市场需求影响，中国冷藏车需求量增长呈逐年上升之势。冷藏保温车产量增速从2005-2010年的10%上升到2011-2012年的13.8%。2012年，中国冷藏保温车产量达到7063辆，其中，北汽福田、镇江飞驰以及中集集团市场份额均在10%以上。仓储冷链是一项复杂的系统工程，与高新技术、高额投资、先进管理紧密相连。继2010年国家发改委《农产品仓储冷链发展规划》出台后，2013年中国各省市也相继出台了仓储冷链“十二五”规划，基于这些规划及需求的不断增长，中国仓储冷链行业发展前景可观。集约化发展是冷链物流与仓储发展的重要方向之一。湖北省罗田县仓储冷链海鲜冷藏库安装
一直以来，我国对农产品冷链物流与仓储方面的研究相对不足，缺乏系统化的国家标准和行业标准。仓储冷链微型保鲜库改造
农产品的冷链物流体系如何搭建?将继续开展冷链物流基础设施建设，推动标准化产地预冷集配、低温加工仓储配送等设施建设，支持冷库封闭式交接货通道、月台、货架标准化改造，鼓励绿色环保冷藏冷冻设施设备与技术应用，支持冷链共同配送，探索社区“结尾一百米”冷链配送服务模式。下一步，将围绕提升农产品冷链流通现代化水平，建立健全农产品产后服务体系，从产地集配中心、冷库等商品化处理设施入手，推动农产品在田头就变成标准化的高附加值商品，把农产品产业链增值更多留在乡村、惠及农民。仓储冷链微型保鲜库改造
