仓储冷链物流作为物流行业的一个分支，是随着工业和商业的需求增多而不断发展起来的一个行业，仓储冷链物流的发展需要冷库的密切配合，但是我国的冷库在长时代的打算经济体系下，只是起到一个低温蕴藏仓库的作用，这极大的制约了仓储冷链物流发展。以仓储冷链物流相对发达的深圳冷库为例，深圳冷库容量达几百万吨左右，但是仓储冷链配送企业还不上规模，且分布零散，所以导致偌大的冷库资源不能充分的调配利用，如果能将这些冷库资源充分利用起来，则可以极大降低物流成本，提升产品的竞争力。仓储冷链物流企业不断涌现，并呈现出网络化、标准化、规模化、集团化发展态势。湖北省罗田县仓储冷链蔬菜保鲜气调库建造
以大型农产品批发市场运营商为主导的农产品仓储冷链模式。由于我国市场经济的不断发展，农产品供应从以往的计划经济模式转向了市场经济，出现了很多的农产品市场，这些市场在当地国家的干涉或自身发展下发展成为专门的大型农产品批发市场，根据自身的特点定位市场、创建品牌，随着制度和模式的完善和成熟，这些市场也成为了仓储冷链中的重要组成部分，形成了以大型农产品批发市场为主导的仓储冷链模式，通过运营商的运作，由下向上的将整个物流链条串联起来。先由市场将消费者的需求反馈给各种专门的供应商，供应商再将需求反馈给更上一层，也就是农户或相关加工企业，通过这种信息的交流促使生产商所生产的的产品更加符合市场需求，将各个环节的风险都降到了很低。罗田县仓储冷链物流冷冻库改造多种农产品流通方式不断涌现，随之也对农产品仓储物流业的发展提出了更高的要求。
资本是冷链持续发展的基础，针对于冷链直接相关行业，包括冷链物流、仓储、生鲜等，2020年整体投融资金额普遍较大，说明资本界仍看好生鲜电商行业，今年尤其重点投资社区团购，行业发展速度平稳。同时今年也开始出现对于智能包装领域的投资，资本界对物流绿色行业的重视提升。而2020上半年对冷链物流及仓储冷链的投资力度变弱，资本倾向于生鲜电商，重视末端消费人群。同时对于冷链未来发展也要进一步加大设施建设以及技术研发应用等方面的投入，从而实现对于冷链物流的技术赋能，提升整体行业运作能力和水平。同时这也将进一步打破行业壁垒，出现更多的企业及技术融合发展的机会。
各地国家及企业已经越来越重视农产品流通的冷链物流技术，对农产品流通全过程的保温恒温技术、全程监控的信息化技术等展开研究，对铁路、公路、水路及航空运输等方式转运存储技术以及多式联运存储技术已经开始推广和应用。农产品冷链仓储物流要实现有效的节能，对技术操作的规范化和标准化程度的要求会更高，也就对规范流程的管理水平提出更高的要求。因此必须要建设布局合理、设施先进、上下游衔接、功能完善、管理规范、标准健全的农产品冷链物流服务体系，才能把农产品冷链仓储物流推向标准化、规范化的方向发展。我国每年约有4亿吨生鲜农产品进入流通领域，仓储冷链物流比例逐步提高。
**开放后，我国仓储冷链有了进一步发展。1985年，国家对农副产品生产和购销政策进行重大**，使农副产品批发市场兴起。为确保各地农副产品均衡供应，国家新建、扩建一批冷藏设施，带动了城乡之间的仓储冷链，促进了冷藏运输车行业的发展。仓储冷链起步阶段是个较漫长的过程，这数十年中，不论是冷库还是冷藏车数量都较少。农副产品仓储冷链真正快速发展是从20世纪90年代末开始的。那时，城市居民生活水平大幅提高，希望常年吃到新鲜的蔬菜、水果。农业主产区的地方国家和当地农民希望错开产品上市时间，获取更多的利润，这类需求带动了仓储冷链快速发展。仓储冷链物流为食品的安全输送提供了保证。仓储冷链肉类保鲜库设计
集约化发展是冷链物流与仓储发展的重要方向之一。湖北省罗田县仓储冷链蔬菜保鲜气调库建造
相关数据显示，去年我国冷链物流总额约为4万亿元左右，年增速达22%。目前我国冷链市场规模在1500亿元左右，食品和农产品(000061,股吧)在冷链中占绝大部分，医药和化工类占比较小。随着生鲜电商的迅猛发展以及冷藏食品消费量的不断提升，我国冷链物流增量空间将打开。机构预计，到2020年冷链物流市场规模将达到4000亿元。据悉，2015年我国冷藏车总保有量达10万台左右，年复合增长率达13.9%。同年我国冷库总容量为2779万吨，新增231万吨，仍然保持增长态势，预计未来几年新建冷库容量增速将达到40%。随着生鲜电商对冷库和冷藏车需求的拓展，以及政策扶持力度的加大，冷库和冷藏车市场需求将延续高增长态势。湖北省罗田县仓储冷链蔬菜保鲜气调库建造
