气动工具的不合理使用，许多气动工具设计时就没有考虑节气的问题。譬如吹抢在许多企业都用到，大多吹抢前端就是一根直管，此种做法让管内压力损失大，吹力也很难达到要求。理论上来讲，吹力与喷嘴出口前压力和流速成正比。举一个不是很恰当的例子，小时候打水仗，为了使胶皮管中的水打得远一点，我们用手捏住管端，使其管口缩小，水量没有变化，水压增大流速加快，水... 【查看详情】

压缩机自动补油器安装时的注意事项：1.补油器的支架尽量远离振动源，且坚固可靠，补油器一旦固定，高低位不可滑动。2.连接补油器油路管线，管线推荐较小内径为3/4”，管线要保持干净以免堵塞管路。3.连接高位油箱至补油器管线，管线上有开关阀门和可拆卸的Y型过滤器。4.连接压力平衡管线(接口尺寸3/8”FNPT，与曲轴箱油位上面的空气连通）。5.... 【查看详情】

空压机油分压差大故障的主要因素之一：机器高温引起机油变质导致油分压差大。空压机润滑油使用寿命一般在6000-8000小时，但是机器温度过高机油使用寿命会大打折扣，设备如果散热效果不好，机器的排气温度越来越高，如此恶性循环，严重时机油产生变质、积碳等。油分在分离机油和压缩空气的同时，变质的油品或积碳污染物也滞留在油分的过滤材料上，堵塞油分滤... 【查看详情】

空压机系统所设定的较高排气温度为105-110℃，若超过则系统自行切断电源。一般排气温度过高的原因很多，但较常见的原因是油冷却器失效。风冷式油冷却器若散热翅片被灰尘堵塞，冷风无法自由通过冷却器则润滑油会逐渐上升而导致高温停机。因此每隔一段时间即须利用压力空气处理散热翅片上灰尘，若翅片上堵塞物无法吹干净，较好用清洁液或容剂清洗。水冷式空压机... 【查看详情】

活塞环是密封气缸镜面和活塞间缝隙的元件，同时还起到布油和导热作用。如果在气体压缩过程中活塞环泄漏，高压侧的高温气体泄漏至低压侧，导致气缸内吸气侧温度升高。当活塞再次压缩时，原吸气侧的气体被再次压缩，而高压侧的高温气体再次泄漏至低压侧，在活塞数次循环工作过程中，排气温度将会持续升高。导致活塞环泄漏的原因主要有，活塞环使用时间过长，磨损严重，... 【查看详情】

储气罐的作用：1.储存空气。空压机内部是没有可以储存压缩空气的地方，一旦压缩空气产生就必须被排出并用掉，这样的工作方式是不理想的。有了储气罐，就可以先将压缩空气打到储气罐到一定气压，然后用到气压降至一定程度，压缩机再启动，可以满足用气设备突然用气量加大的需求，确保更稳定地用气。2.节能效益。空压机的频繁启动和停止，会让电机的电流量消耗非常... 【查看详情】

螺杆压缩机进气阀介绍：a.起动时，进气阀位于关闭状态，使压缩机在低负载下起动，减轻了电机起动时的负载；便于电机的正常工作。同时进气阀本体所带有的空载进气小孔，避免了压缩机体内的过真空。并能尽快建立系统所需气压。b.空车、重车转换压缩机起动后，进气阀打开。压缩机即转换为重车状态即正常工作状态。c.停机自动卸压及止回功能。停机后进气阀能快速卸... 【查看详情】

喘振是突变型失速的进一步发展。当气量进一步减小时，压缩机整个流量被气体旋涡区所占据，这时压缩机出口压力会突然下降。但是有较大容量的管网压力并不会马上下降，出现管网气体向压缩机倒流现象。当管网压力下降到低于压缩机出口压力时，气体倒流停止，压缩机又恢复到原来压力后，又会出现整个流道内的旋涡区。这样周而复始，出现了压力和流量周期性的脉动，并发出... 【查看详情】

尾气螺杆压缩机组由汽轮机通过金属叠片挠性联轴器直接驱动螺杆压缩机，汽轮机和压缩机安装在共用底座上。螺杆压缩机采用上进下出形式，螺杆压缩机的阴、阳螺杆转子水平且平行地配置在壳体内，靠进、排气端座内的滑动轴承支撑。在阴、阳螺杆上的排气端外侧装有滑动止推轴承，承受由吸入和排出压力差而产生的轴向推力。在吸入侧和和排出侧的轴承与螺杆转子之间设有轴封... 【查看详情】

下面我们就传统螺杆机的一些问题和节能型螺杆机的一些优势来做进一步的阐述：严重的电能损耗。传统的加卸载式螺杆机在使用中能量损耗： 1、加载时的电能耗费在压力到达所需工作压力后，传统操控方法决议其压力会继续上升直到卸载压力。在加压进程中，一定会发生更多的热量和噪音，然后致使电能丢失。另一方面，高压气体在进入气动元件前，其压力需求通过减压阀减压... 【查看详情】

对国产空压机油路系统的设计建议：大小机器标配温控阀，温控阀是通过温控元件的开启度来控制主机的喷油温度，在机器运行达到一定温度时可以走大循环来冷却润滑油控制主机排气温度；在机器运行温度较低或开机时，机油走小循环可以快速到达机头，避免了油路过长导致机头短时间缺油高温导致烧毁油分，会有效降低此类故障。维修建议：因温控阀故障引起的高温故障，应遵循... 【查看详情】

与电励磁电机相比，永磁电机具有以下优点：1）提高效率：取消了励磁系统损耗，提高了效率5-12%。功率因数高，力矩惯量比大，定子电流和定子电阻损耗减小，且转子参数可测、控制性能好。电机直接驱动，无转速滑差，无需轴承和连接传动，效率提高3%以上。轻载时较同规格异步电动机效率提升15-35%左右，无论轻载、重载，始终保持**。目前主流采用的永磁... 【查看详情】