螺杆压缩机进气阀介绍：a.起动时，进气阀位于关闭状态，使压缩机在低负载下起动，减轻了电机起动时的负载；便于电机的正常工作。同时进气阀本体所带有的空载进气小孔，避免了压缩机体内的过真空。并能尽快建立系统所需气压。b.空车、重车转换压缩机起动后，进气阀打开。压缩机即转换为重车状态即正常工作状态。c.停机自动卸压及止回功能。停机后进气阀能快速卸除油气桶的气压，使下次起动电机不至过载；同时能防止油气桶内压缩空气倒流，造成转子反转及含油空气从空气滤清器中喷出。如果螺杆机组的电器保护装置反应不灵敏或失效，则还可能导致电机烧毁。中小型单螺杆压缩机研究
螺杆压缩机超温故障及解决方法：①润滑油超期变质：润滑油须按时更换，若超期服役会造成流动性变差，热交换热性能下降。机头的热量就不能被完全带走，导致压缩机高温。②系统缺油：可检查油气桶油位，在停机泄压后，润滑油处于静态时，油位应比高油位标志H（或MAX）略高。在设备运行过程中，油位不能低于低油位标志L（或MIX）。如发现油量不足或观察不到油位时，应立即停车加油。发现以上问题要及时找到故障原因，及时处理，以免引起更大的故障，延长压缩机的使用寿命。变频单螺杆压缩机生产对于生产企业来说，螺杆机应该是一个非常熟悉设备来了。
双螺杆压缩机是苯乙烯装置的关键设备，其安全经济运行水平直接影响着苯乙烯装置的稳定生产。轴封泄漏是双螺杆压缩机运行过程中的主要故障之一。苯乙烯装置C-3001机组由国内某公司制造，是苯乙烯的关键设备，属于特护机组，其轴封质量和使用寿命是机组安稳长运行的重要因素。机组近期出现异常声音，轴封处有摩擦异响。当我们发现双螺杆压缩机在运行中出现水平振动速度略有增大，轴封处有一定温升，轴封系统排污管收集罐收集到黄色粉末状杂质。
“需求侧管理”（Demand side Management）也是一种市场化的节能运作方式，即用户省电可以卖出获利，是一个以盈利为主要的能源需求侧优化经营模式。这种方法并不是以影响正常的生产和生活为前提的节约，不是为了赚钱就去拉闸限电，而是完全在富余的情况下靠节约获得的余电去赚钱。需求侧管理改变了传统的供给侧管理的单一能源使用管理模式，侧重在用户方创造一个富余调剂的能源流通“二级市场”，鼓励人们控制能源使用的浪费，尽量节省使用能源并且可以卖出富余能源，实际上是为社会提供了一个节能量的市场。就目前国内压缩机维修市场现状来看，数量少价格高。
螺杆压缩机泄放阀介绍：泄放阀为机械式放空阀，当停机或空车时，此阀即打开，排出桶内的压力，以确保压缩机能在无负载之的情况下起动或空负荷运转。压力维持阀(又称较小压力阀和保压阀)：位于油气桶上方油细分离器出口处，开启压力设定于0.45Mpa左右，压力维持阀的功能为：A.起动时优先建立起润滑油所需的循环压力，确保机体的润滑；B.压力超过0.45MPa之后方可开启，可降低流过油细分离器的空气流速，除确保油细分离器效果，并可保护油细分离器免因压差太大而受损。螺杆压缩机排气温度过高故障并不少见。山东永磁螺杆空气压缩机
螺杆压缩机是用途普遍的工业机器之一。中小型单螺杆压缩机研究
压缩机关键质量控制点：螺杆转子啮合间隙的调整阴、阳螺杆转子在图示位置测量转子啮合间隙，分吸气端、中段和排气端三部分测量。一般上、下间隙之和为0.50～0.70，上、下间隙大致相等。若所测得的间隙不符合技术要求，应松掉同步齿轮销钉及锁紧螺栓，重新调整到规定数值。在盖上气缸体上盖后，首先要拧紧两转子中间的轴承螺栓，然后按对角线将其它轴承螺栓拧紧。氮气系统调试：开启氮气进气阀，通过自力调节阀调整氮气进入排端首级密封装置的压力为0.05 MPa，其余各密封气入口的压力为0.02MPa。并检查各氮气管路是否通畅，高位放空管是否通畅，排污阀是否完好。确认通畅、完好、无泄漏。开启氮气阀门，查看氮气进入密封装置的压力是否正常。中小型单螺杆压缩机研究
