铝合金产品为了外观和防腐要求，通常会做喷涂处理。但是，一些因素会影响喷涂质量，甚至使涂层的附着力下降，影响产品的使用性能。一、油脂和脱模剂清理不彻底。对于铝合金产品，应选择专门使用的环保除油剂。普通除油剂对于脱模剂几乎不起作用，而且会伤害材料表面，甚至会导致产品表面变色。二、钝化膜的厚度应适中。三价铬钝化膜膜层均匀致密，可以很好地增强涂层和基材的附着力。但是，应该在操作中注意，成膜不要太薄或过厚。膜层太薄，则钝化效果差；太厚反而会使附着力下降。三、水洗的质量。钝化后的水洗很关键，水洗不彻底，容易在钝化膜表面产生次生膜，同样影响涂层的附着力。四、喷涂的厚度。喷涂的厚度应均匀，喷涂过程中应注意防尘、防风。五、烘烤的温度。烘炉内的温度应恒定，不应忽冷忽热。温度过低，涂层硬化不良，附着力差，表面发粘；温度过高，漆面容易老化、开裂。铝合金钝化：是铝合金直接反应，生成钝化膜，来提高耐蚀能力和结合力。通用汽车配件铝钝化加工报价
表面钝化处理方法：1.化学氧化后钝化处理：铝及铝合金工件化学氧化后钝化处理的工艺条件及钝化液配方。2.阳极氧化后钝化处理：铝及铝合金工件阳极氧化后钝化处理的工艺条件及钝化液配方。3.氧化膜的封闭处理：氧化膜的封闭实际上就是封闭氧化膜的微孔，孔处理。铝及铝合金阳极氧化膜的封闭方法很多，如下：降低其表面活性，因此也称为封主要方法：水合封闭法水合封闭的基本原理是氧化膜和孔壁的A1203在较高温度的热水或水蒸气中发生水合反应，生成水合氧化铝(A1203·H20)，使氧化膜体积膨胀，其体积将增大约33％以上。由于膜的体积膨胀而使孔径变小，从而封闭膜孔。通用汽车配件铝钝化加工报价铝合金钝化处理不会改变铝及铝合金的外观颜色、尺寸，不影响后处理和性能。
金属表面的钝化膜是什么结构，是相膜还是吸附性膜呢？目前主要有两种学说，即成相膜理论和吸附理论。成相膜理论认为，当铝合金等金属溶解时，处在钝化条件下，在表面生成紧密的、复盖性良好的固态物质，这种物质形成的相，称为钝化膜或称成相膜，此膜将金属表面和溶液机械地隔离开，使金属的溶解速度降低，而呈钝态。实验证据是在某些钝化的金属表面上，可看到成相膜的存在，并能测其厚度和组成。如采用某种能够溶解金属而与氧化膜不起作用的试剂，小心地溶解除去膜下的金属，就可分离出能看见的钝化膜，钝化膜是怎样形成的？当金属阳极溶解时，其周围附近的溶液层成分发生了变化。一方面，溶解下来的金属离子因扩散速度不够快（溶解速度快）而有所积累。另一方面，界面层中的氢离子也要向阴极迁移，溶液中的负离子（包括OH-）向阳极迁移。
铝合金钝化是铝合金表面处理常用方法。主要是铝合金直接反应，生成钝化膜，来提高耐蚀能力和结合力。在某些程度上来说，铝合金的钝化和阳极氧化类似，钝化的成本相对较低，处理量大，但不如阳极氧化耐腐蚀性好，外观也没有其均匀，但钝化处理应用十分普遍。铝合金钝化，如何根据耐腐蚀时间选用钝化参数？钝化后工件耐腐蚀性，除了要有良好钝化剂配方之外，在作业过程中，主要与使用浓度、浸泡时间、浸泡温度及PH值有关。以常用的ht433三价铬钝化剂为例，其使用环境在室温下就可以，pH值3-4左右，时间2-5min，浓度10%就好了。具体有什么要求，可以问询你自己供应厂家。电化学钝化是阳极极化时，金属的电位发生变化而在电极表面上形成金属氧化物或盐类。
钝化的意义及机理：一般来说，易离子化的金属容易氧化，即容易腐蚀，而事实上并非完全如此，有些金属如铝、镁、铬等虽然易离子化，但由于它们在大气或水中容易生成一层腐蚀产物的薄膜，从而却提高了耐蚀性。通过化学或电化学方法使金属表面状态发生变化，使其溶解速度急剧下降，使耐蚀性提高，此种工艺过程称为钝化。钝化往往伴随阳极电位突然升高，从而使阳极反应难以进行，使金属腐蚀速度减慢或停止。由于钝化能明显提高金属的耐蚀性，故在机械、电子、仪器、日用品等领域普遍应用。铝及铝合金阳极氧化膜的封闭方法：水合封闭法又分高压蒸汽封闭法和沸水封闭法两种。铝合金皮膜加工生产
钝化处理：化学清洗中后一个工艺步骤，是关键一步，其目的是为了材料的防腐蚀。通用汽车配件铝钝化加工报价
由于铝和铝合金底材表面的附着力较差，因此必须要经过表面预处理：如铝钝化处理，电镀处理，阳极氧化处理等等，使其表面形成一层钝化转化膜。清洗后的钝化处理不但能增强涂膜的结合力，而且能使耐腐蚀性能也提高。铝及铝合金钝化处理工艺一般为：除油脱脂清洗→清水洗→铝化学抛光去氧化皮→清水洗→铝钝化处理→清水洗→浸泡纯净水→干燥。铝及铝合金钝化处理工艺操作流程说明如下：除油脱脂清洗：目的主要是去除铝合金表面沾附的油污和脏污等杂质。用铝材清洗剂，环保配方，不腐蚀铝件，清洗铝件表面不变色，可采用浸泡洗、喷洗和超声波清洗。除油去污快，通常只需要浸泡1-3分钟即可彻底清洗干净。通用汽车配件铝钝化加工报价
