金属处于钝化状态能保护金属防止腐蚀。先要清楚，钝化现象是金属相和溶液相所引起的，还是由界面现象所引起的。有人曾研究过机械性刮磨对处在钝化状态的金属的影响。实验表明，测量时不断刮磨金属表面，则金属的电势剧烈向负方向移动，也就是修整金属表面可引起处在钝态金属的活化。即证明钝化现象是一种界面现象。它是在一定条件下，金属与介质相互接触的界面上发生变化的。电化学钝化是阳极极化时，金属的电位发生变化而在电极表面上形成金属氧化物或盐类。清洗后的钝化处理不仅能增强涂膜的结合力，而且能使耐腐蚀性能也提高。常用汽车配件铝钝化代加工
铝合金钝化，采用什么样的清洗剂比较好？清洗剂的好坏，需用三个为基本标准去衡量，一是清洗后的铝合金工件必须不被腐蚀变色；行业中有些清洗剂，由于要节省成本，采用强无机酸和强碱，这些腐蚀性比较大的清洗剂，往往会导致金属表面产生“氢脆”，导致工件材料的机械性能降低，在选用清洗剂时应该重视此类问题；二是油污、脱模剂等污垢必须彻底清洁干净，特别未经过抛光的压铸铝合金，表面的脱模剂是比较难以清洗的，必须采用专门使用的清洗剂才能清洗干净，为了加强清洗的效果，在这道工序上一般采用专门使用清洗设备，如超声波清洗；三是清洗剂符合清洗设备要求和当地环保的要求，如对于一些采用喷淋式清洗，清洗剂必须无泡沫或低泡沫，清洗剂必须做到味道小，否则喷淋就不适用，另当地环保有要求的，一般清洗剂必须选择无磷无重金属，等等。因此，清洗剂的选用主要根据工件表面情况、设备、环保要求来选择。常用镁铝合金皮膜生产钝化处理的目的是使铝合金表面形成致密而均匀的连续薄膜即钝化保护膜层。
一般铝合金钝化采用的工艺流程预：预脱脂-主脱脂-水漂洗-水漂洗-拉白除垢-超声波除灰漂洗--水漂洗-活化-水漂洗-水漂洗-钝化-水漂洗-水漂洗-烤干。这是比较完整的工艺流程，但是每个企业在使用时可以根据自己现场实际情况和产品品质要求情况做适当的调整，没必要千篇一律照搬，如工件做过机械抛光处理，就可以采用以下的流程：脱脂-水漂洗--水漂洗-活化-水漂洗-水漂洗-钝化-水漂洗-水漂洗-烤干；如果工件采用机械抛光处理，又要求膜色为本色，耐腐蚀要求不高，如中性盐雾测试要求约为48-72小时。
吸附理论认为，金属表面并不需要形成固态产物膜才钝化，而只要表面或部分表面形成一层氧或含氧粒子（如O2-或OH-）的吸附层也就足以引起钝化了。这吸附层虽只有单分子层厚薄，但由于氧在金属表面上的吸附，改变了金属与溶液的界面结构，使电极反应的活化能升高，金属表面反应能力下降而钝化。此理论主要实验依据是测量界面电容和使某些金属钝化所需电量。两种钝化理论都能较好地解释部分实验事实，但又都有成功和不足之处。金属钝化膜确具有成相膜结构，但同时也存在着单分子层的吸附性膜。目前尚不清楚在什么条件下形成成相膜，在什么条件下形成吸附膜。两种理论相互结合还缺乏直接的实验证据，因而钝化理论还有待深入地研究。三价铬钝化剂是目前性能较为稳定、效果较好，毒性很小的钝化剂。
由某些钝化剂所引起的金属铝型材钝化现象,称为化学钝化.由阳极极化引起的金属铝型材钝化现象,叫阳极钝化或电化学钝化.钝化是防止金属铝型材被腐蚀,保护金属铝型材的一种有效手段.化学腐蚀时,氧化剂浓度不应小于某一临界值.金属铝型材表面的钝化膜是什么结构,目前主要有两种学说。钝化优点：1）与传统的物理封闭法相比,钝化处理后具有不增加工件厚度和改变颜色的特点,提高了产品的精密度和附加值,使操作更方便；2）由于铝型材钝化的过程属于无反应状态进行,钝化剂可反复添加使用,因此寿命更长,成本更经济。3）钝化促使金属铝型材表面形成的氧分子结构钝化膜,膜层致密,性能稳定,并且在空气中同时具有自行修复作用,因此与传统的涂防锈油的方法相比,钝化形成的钝化膜更稳定,更具耐蚀性。钝化现象是金属相和溶液相所引起的，还是由界面现象所引起的？常用汽车配件铝钝化代加工
铝合金钝化，是铝合金表面处理常用方法。常用汽车配件铝钝化代加工
表面钝化处理方法：铝及铝合金工件，无论是化学氧化法或阳极氧化法制取的氧化膜都是多孔的，易受污染，耐蚀性不高。例如，铝及铝合金阳极氧化膜是一种具有蜂窝状结构的多于L膜，其微孔数量达4～77×109个/cm2，比表面积非常高。因此，使得氧化膜的表面具有极高的化学活性，空气中或者使用环境中的腐蚀介质或污染物极易被吸附到膜孔内，所以未经封闭处理的铝合金阳极氧化膜耐蚀性和抗污染能力均不高。即使氧化膜在染色后也应进行钝化或封闭处理，以提高其耐蚀性。常用汽车配件铝钝化代加工
