福建车用耐刮白剂

耐刮伤剂的优点：提供无迁移、长期性、持久性的抗划伤体；是高效的，无须与酰胺化合物混合使用；提供一个在触感方面无任何负面的影响；在满足制品表面抗划伤性同时，对制品表面涂漆、印刷、粘合等无任何影响；在汽车内外饰件中适用于10%～40%的滑石粉填充量；是低Voc，无味，可满汽车内饰环保要求；如通过液体计量装置或预混充分地分散在聚合物中，其聚合物表面的光泽不会受任何影响。高制品的耐磨、抗刮性,降低摩擦系数，优异的抗划伤，耐磨、耐污，抗粘连性能。大幅度提高制品表面的光泽度、硬度。与传统的低分子量助剂相比,不会降低产品的力学性能,不迁移,制品表面不油腻,滑爽、耐磨。塑料抗划伤剂/PPO耐磨耐划：主要的应用时汽车外饰件和内饰件。福建车用耐刮白剂

提高耐刮擦的方法有：选择合适的助剂：硅基添加剂：可采用道康宁和瓦克公司生产的较高分子量硅氧烷聚合物或者其母粒。硅氧烷由于分子量高不会迁移到表面，因而产生非常好的、长期的耐刮擦性能。氟添加剂（PPA）：氟添加剂推向市场、该类添加剂无色、无味、惰性，能改善聚合物熔融流动性及脱模性能，加快挤出速率，较重要的它能改善耐刮擦性能以及耐磨性。爽滑剂：油酸酰胺ER、芥酸酰胺VRX，当它们被加入进热塑性塑料中的时候，会迁移到聚合物产品的表面或起霜白化，产生一个腊层，减少了摩擦系数同时也降低了刮痕的可见度。福建车用耐刮白剂耐刮伤剂把产品与其相容的原材料按一定比例混合后即可直接成型或造粒。

PVC耐刮伤剂的详细描述是：透明粘稠液体。优点：突出的耐磨性.添加0.75~3%即可达到突出的耐磨效果。摩擦系数和磨耗大幅度降低。功能：1、提高塑料加工的流动性、降低扭矩、充模能力。2、改善表面光泽度。消除因加填料而引起的表面缺陷,降低不良率。3、加快产品挤出速度,减少次品率,在无卤电缆料可以加大填充物的添加量,降低生产成本。4、降低产品加工温度,并因此消除由于加工温度过高造成的原材料分解现象。5、降低一些制品的表面摩檫系数,提高耐磨性并改善脱模性,是高速包装膜的理想添加剂,降低一氧化碳及烟气的排放量。

虽然聚烯烃材料的耐刮擦性能明显较差，而这一性能却是仪表板、操控台和门板表皮等汽车内部应用部件的关键性能。抗刮性是汽车外部应用部件、ATVs（全地形车辆）等车辆、耐用品和家具等的重要性能之一。塑料和汽车工业正积极寻找解决方案以提高聚烯烃材料的耐刮擦性能。表面性能提高的聚烯烃能很好地代替金属和工程树脂材料，同时还能很好地塑造出有颜色的用途。通过涂料、无机矿物填料和其它助剂技术可以提高聚烯烃的耐刮擦性能。此外耐刮擦性能还取决于其它很多因素，例如树脂的类型、填料含量、助剂、颜料、加工条件和表面粒度等。耐刮擦剂之PP耐刮擦剂的产品说明：减小高填充的TPE，TPR体系的表面刮花现象。

耐刮伤助剂：可将蜡乳液应用到该水性木器涂料的制备体系中,在很大程度上可以提高漆膜的抗刮性能，耐回粘性和耐划伤性。漆膜的抗刮性能逐渐提高,当D-272加入量达到3%时性能表现较佳,再增加用量没有明显变化,考虑到成本因素,该蜡助剂在这个体系中的加入量控制在3%。其中,分散体D-272中的大颗粒在抵抗外力对漆膜的损伤中起到至关重要的作用,来自外部的划伤力在漆膜表面产生的划痕在遇到分散在漆膜表面的大粒径的蜡颗粒后很大减弱,阻止了划痕的进一步延伸与加重,而MD2000由于蜡颗粒的粒径较小,其抵抗外来划伤的能力也相对较弱。耐刮伤剂可作为相容的分散润滑剂使用。福建车用耐刮白剂

耐刮伤剂可以提高产品表面的耐磨性，抗刮性。福建车用耐刮白剂

耐刮擦剂适用于PP/TPO材料中，具有优异的耐刮擦性能，能满足OEM终端对耐刮擦性能的更高要求（10牛顿力以上），拓展PP/TPO材料的应用领域，以取代其他昂贵的聚合物材料，免去了为修饰材料表面而进行的工序(例如涂层，包覆),提高了生产效率。在部件表面无析出和发粘现象，与光稳定剂和着色剂等协同作用性能优异，在注塑成型过程中，可直接添加到PP/TPO、ABS、TPE等。耐刮擦剂是一种高效的抗划伤添加剂，为汽车PP-TPO提供了优异的抗划伤和抗划伤性能。它可以在手指和许多汽车生产商使用的横切埃里克森试验中提供高达15牛顿力的抗划伤和擦伤性能。它还可以与各种光稳定剂结合使用，在使用过程中不会表现出粘性或渗出等有害的表面效应。福建车用耐刮白剂