农机如此快速的增长量，带来了巨大的涂料市场需求。为适应市场竞争的需要，农业机械的防护性能要求和外观质量要求提高，农业装备涂料与涂装逐步成为涂装行业关注的热点。目前我国农业机械品种有3800多种，零部件类型更多，形状复杂多样，大小各异,用户对产品使用条件不同，对各种类型的农业机械的防腐性、装饰性要求不同，这些都对涂装提出了更高的要求。之前，国内农业机械车身用涂料多为溶剂型涂料，由于其含有较多的有机溶剂，在施工和应用过程中易对人和环境产生危害。随着环保意识的增大，开发符合环保要求、节能、安全的水性涂料已成为农业机械车身涂装的发展趋势。目前，水性漆技术及产品日新月异的发展和升级，水性涂料产品种类增多，品质不断提升，涂层防锈性、防腐性等防护性能不断提高，且涂层的及鲜映性等感观质量也得到了极大的改善，装饰性能不断提高，涂装工艺与设备不断改进，水性漆已成为农业机械行业的新宠儿。随着国外农业机械公司进入中国,以及国内工程机械、汽车行业公司也纷纷进军农业机械领域，促使农业机械涂料与涂装得以更快速的发展，形成更有先进性的涂装体系。水性涂料的现状与未来。陕西火盖炉头水性涂料
在当今的涂料工业领域，环保是无法避免的主题之一。在此背景下，环保型涂料增长迅猛，逐渐成为涂料领域的发展主流。水性涂料是环保型涂料发展迅速的一个领域，目前已有不少成熟的产品和技术推向市场水性涂料是以水作溶剂或分散介质的一类涂料，具有绿色、环保等特点，在建筑涂料领域已得到较大规模使用。随着全球各国越来越重视环境保护，使用水性涂料代替已成必然趋势。从20世纪60年代出现以来，水性涂料经过了多年发展，已形成多品种、多功能、多用途、多规格的庞大体系。我国水性涂料行业虽然起步较晚，但随着经济快速发展，水性涂料取得了长足进步，在家具办公涂料方面木器涂料水性化趋势明显。尽管水性涂料取得巨大成效，但要完全替代其他类型涂料还有很长距离。同时，涂料行业的发展离不开标准的规范和引导。而《绿色设计产品评价技术规范水性建筑涂料》作为涂料行业绿色设计产品评价技术规范，对于规范和引导涂料行业发展意义重大。有利于助推扩大绿色产品政策的社会影响力，提升社会效应，并可深入推进品牌建设，引导消费，满足了行业结构转型、供给侧结构性改i革的要求。一系列涂料行业标准已经陆续落地实施，推进涂料行业的转型进程。浙江水性涂料优缺点水性涂料和溶剂型涂料。
水性重防腐涂料。水性涂料是一种以水为溶解介质的涂料，就好像溶剂型涂料，工业漆水性化具有无毒环保、无气味、可挥发物极少、不燃不爆等优点，是一种不用有机溶剂作为稀释剂的绿色环保产品，水性工业漆可以说在我国起步较晚，但随着国家环保法规的日益完善、涂料企业和公众对环保意识的日益增强，水性轻防腐工业涂料的发展将在未来兴起。企业产品转型升级光有政策支持还是不够，更需要通过科技进步，推动系列环保材料的快速研发和应用，快速解决和突破环保与发展之间面临的窘境和难题，不管是原材料的供应，还是涂装设备的生产，只有环保型产品才能成为主流，未来我国水性工业涂料的占比可达35%以上，水性比例开始凸显。环保型产品成为主流。水性轻防腐工业涂料的普及应用需要多方面的宣传与引导，才能更好地推动和促进涂料行业朝着环保方向大步迈进，以此促进水性轻防腐工业涂料的普及应用，尽管目前我国水性轻防腐工业涂料在市场中占据的份额并不是很大，但相信随着人们对生活品质的提升需求和对健康的高度关注，水性轻防腐工业涂料必将不可阻挡的成为涂料行业发展的新趋势。
水性涂料存在哪些问题。1、水性涂料对施工过程中及材质表面清洁度相对来说要求会比较高一些，因水的表面张力大，如果不对表面的污物进行清洗就会使涂膜产生缩孔;2、水性涂料对抗强机械作用力的分散稳定性差，当在输送管道内的流速急剧变化时，你可以发现分散微粒被压缩成固态微粒，这个时候就有可能会使涂膜产生麻点。要求输送管道形状良好，那么就是保障管壁无缺陷才行。3、水性涂料对涂装设备腐蚀性大，所以在使用时应该采用防腐蚀衬里或不锈钢材料，相对来说它的设备造价会比较高。水性涂料对输送管道的腐蚀，金属溶解，这样才可以使分散微粒析出，涂膜产生麻点，也需采用不锈钢管。4、烘烤型水性涂料对施工环境条件(温度、湿度)要求还是比较严格，同时还增加了调温调湿设备的投入，同时也增大了能耗。5、水性涂料水的蒸发潜热大，那么你烘烤能量也就会消耗大。阴极电泳涂料需在180℃烘烤;而乳胶涂料完全干透的时间就会更长了。6、水性涂料沸点高的有机助溶剂等在烘烤时产生很多油烟，如果是等它在凝结后滴于涂膜表面也是会影响到外观。7、水性涂料存在耐水性差的问题，这样就是会使涂料和槽液的稳定性差，涂膜的耐水性差。水性涂料的介质一般都在微碱性(～)。水性工程机械涂料产品特点。水性工程机械涂料的通用型产品，主要包括水性环氧底漆和水性聚氨酯面漆。
传统的汽车涂料以溶剂型涂料为主，VOC排放量在120g/m2以上，其中，由于金属闪光漆固含量低，其VOC排放量占涂料总量的66%，达到230g/m2以上。这不但浪费资源，也污染环境，同时还存在火灾隐患。为进一步推动绿色环境友好型涂料产品的推广使用，实现涂料及涂装行业的VOC减排，同时促进我国涂料行业转型升级，推动涂料技术的进步和产品的更新换代。车辆涂料领域有害物质强制性国家标准GB24409—2020《车辆涂料中有害物质限量》于2020年3月4日正式发布，2020年12月1日起开始执行，替代GB24409—2009《汽车涂料中有害物质限量》。水性涂料解决方案是涂料涂装行业重要的减排措施之一，水性涂料的低VOC，不仅有利于环境，也能降低施工者对于有毒有害挥发性有机物的接触，可以树立企业自身的环保形象。2019年中国乘用车涂料的水性化已经达到了84%，比2015年的65%提升了19%；卡车用涂料的水性化达到了48%。汽车涂料水性化加速，这是由于各地新出台的环保法规的要求推动作用和企业提升涂装外观质量的双重作用促进的结果。调整水性涂料的耐水性可以从三个方面考虑。内蒙古耐高温水性涂料
水性涂料在汽车工业中的成功应用主要得益于以下几个方面。陕西火盖炉头水性涂料
谈到“环保性”就不得不提到水性聚氨酯技术。水性聚氨酯技术不再是单纯的概念型产品，其在各个领域实际应用之后，已经开始得到了市场的认可和追捧。如今国家开始紧抓环保的理念，使得环保的标准持续提升，汽车产品也开始紧跟政策步伐。再加上国家政策的推动和消费者选择观念的转变，涂料“水性化”的转型这条道路显然是势在必行。底漆：汽车底漆主要的功能是防腐蚀性，是容易实现水性化的部分，也是水性化进程更快的部分。目前，在汽车底漆中使用的水性涂料是电泳底漆，此外，还有部分汽车使用水性丙烯酸和环氧酯类浸涂漆。由于浸涂漆的涂层防腐蚀性相对较差，漆膜外观效果不理想，因此，防腐蚀性更优良、漆膜外观更美观的电泳底漆得到了迅速发展。此外，与浸涂漆相比，电泳漆还有更低的VOC排放量，更加绿色环保。中涂：中涂不同于底漆，首先其具有优良的抗冲击性和填充性能，不仅能够应对车身表面遇到的碎石的冲击，而且能够填平电泳表面；其次其具有良好的隔绝能力，对车身外面的严冬、酷暑的环境温度具有一定的隔绝能力，能够更好的保护电泳漆。水性中涂的主要成分包括：用含羟基的聚酯或聚氨酯的水合物作为基料，交联剂为封闭型异氰酸酯。陕西火盖炉头水性涂料
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