耐候性能高水性涂料

    随着目前环保压力的加大以及人们环保意识的增强，环保型的涂料在行业的应用逐渐广起来，由于水性涂料低VOC、对环境和人体危害小，技术逐渐成熟，国内水性化也加快了速度，对此也对涂料企业提出了更高的要求，新材料、新技术、新工艺也成为轨道交通涂料发展的主题,水性环氧涂料是以水为溶剂或分散介质的涂料,具有低VOCs、附着力好、耐候性好等诸多优点而备受关注。1.附着力优异，水性环氧涂料具有非常良好的附着力，环氧树脂分子结构中具有环氧端基、羟基及醚键等极性基团，这些基团的存在使环氧树脂分子与相邻界面产生电磁吸附或化学键，这些作用力十分强大，所以环氧树脂涂料涂膜与金属基材表面能产生很强的结合力，常用做底漆。2.品种的多样性，可改性空间大。水性环氧类与环氧固化剂的品种很多，可以通过改变配方以适应于不同的施工条件和应用环境。3.适应性强。同时环氧涂料还可以使用在多种基材上，金属，混凝土等，使环氧涂料表现出品种的多样性与应用的灵活性比如改性环氧类产品。4.耐候性好。由于分子结构中含有稳定的苯环和醚键，从而对化学介质有较好的稳定性。如何避免水性涂料的变质发臭?耐候性能高水性涂料

    水性涂料在汽车工业中的成功应用主要得益于以下几个方面：一是水性涂料低碳、环保。相比传统的油性车漆，水性涂料当中有害物质VOC的排放比油性涂料降低70%，有利于保护环境，顺应了低碳环保的发展潮流。二是水性涂料本身具备优异的性能。在车辆喷漆方面，水性涂料流平性、附着力、耐磨性更好，使面漆的鲜映性及丰满度更高，且抗石击、抗划擦，使用水性涂料补漆，色泽与功效都更接近原厂品质，更符合车主爱车的消费需求。三是水性涂料是汽车行业发展的主要趋势。从涂料行业角度看，水性涂料取代油性涂料有利于实现行业内资源的重组和企业的优胜劣汰，率先采用水性涂料有助于在未来汽车市场发展中抢占先机。四.是水性涂料的应用有助于体现汽车企业的社会责任和提升其企业形象。水性汽车涂料性能好，且低碳环保，不仅能够提升汽车企业的服务质量和形象，而且对于保护环境具有积极意义，有助于塑造企业担当社会责任的形象。五是水性涂料的应用为汽车涂装工人提供了更加安全、健康的环境。水性涂料中含有的有害物质比例较低，有助于保护油漆工人的健康。上海防火阻燃水性涂料水漆和乳胶漆的区别。

    传统的汽车涂料是溶剂型涂料，其中的VOC（挥发性有机化合物：在通常压力条件下，挥发并参与大气光化学反应的有机化合物）挥发到大气中会危害人类健康、污染环境。随着人类环保意识的增强，各国相继制订了保护环境的法规，限制VOC排入大气。为了控制汽车涂装时带来的环境污染，美国和欧洲的环保法规对VOC都有明确规定。如德国的大气净化法已成为整个欧洲的法规，该法规要求每1m2涂装面积的VOC排放量在35g以下，要求非常严格。水性涂料可降低VOC的排放，水性中涂漆和水性底漆现已成为成熟的有效降低VOC排放量的涂料，在国外已实现商品化，在我国也有一些大的汽车公司使用。水性底漆可与溶剂型罩光清漆、水性清漆等配套。水性涂料的特点：水性涂料是以水为溶剂或分散介质的涂料，由于水的特性与有机溶剂有很大不同，所以水性涂料相对于溶剂型涂料也有很大差异。在使用水性涂料时，熟知这些差异非常重要。表面张力大：水的表面张力比有机溶剂的表面张力大得多，水的表面张力为72mN/m，有机溶剂类约为25mN/m。由于表面张力的差异原因，在平整的钢板上滴落一滴水成圆形，假如是溶剂，则扩散开。

    水性建筑钢结构涂料背景。近年来，紧接着国家环境保护政策的大力推动发展，环保型水性涂料成为许多涂料行业的发展转型必由之路，水性涂料也迎来迅速的发展。我国正促进发展向建筑产业化、现代化，走工业化发展道路，并提出新型建筑工业化能实现建筑节能环保，使生命周期价值更大化的可持续发展新型的建筑方式。建筑钢结构是具有代表性的绿色建筑，材料是可回收循环使用的，有着良好的抗震性能，可持续发展，循环经济理念体现在钢结构建筑的建筑设计、施工、拆除等全部过程，都是绿色环保的。因此钢结构更加适合在当前工业化的生产及装配式建筑发展和需求，也更符合了国家环境保护的发展方向。水性建筑钢结构涂料介绍，钢构是目前用在建筑中的重要材料，是为了达到长久的使用寿命及美观程度，一般会选择一些涂料喷刷在上面，有不少钢构厂家在进行外表喷涂的时候选择相应廉价的传统涂料，很显然这就造成了环境污染以及身体健康方面的影响。国家对于环保方面是把控相当严格的，工业中如果钢结构涂料应用因为环保指标不合格，就真是太得不偿失了。水性建筑钢结构涂料是一种能取代传统的新型涂料，这类涂料是可以应用在工业中的。水性建筑钢结构涂料是采用水作为稀释剂。水性涂料在汽车工业中的成功应用主要得益于以下几个方面。

    中和剂是水溶性醇酸树脂制备过程中必不可少的成分，只有经中和剂中和的树脂才具有水溶性。不同品种的中和剂能明显影响树脂的水溶性，涂料的贮存稳定性、黏度，以及漆膜的干燥速率、硬度和泛黄性等。因此，选择合适的中和剂十分重要。树脂的品种不同，所用的中和剂也不同。选择中和剂应综合考虑以下几个因素：(1)挥发性好；(2)价格便宜，气味小；(3)对树脂的稳定性好。常温干燥的水溶性醇酸漆应选用低沸点的中和剂，浅色漆则选用变色性小的中和剂。氨水：水溶性好，泛黄，表干30min，附着力100%，耐水性好。氢氧化钾：水溶性差，泛黄，附着力很差，耐水性差。三乙胺，水溶性好，不泛黄，表干30min，附着力100%，耐水性好。氨水蒸发速度快，漆膜干燥性能优良，但它易与催干剂生成黄色络合物，致使漆膜泛黄。氢氧化钾易与带羧基的树脂反应，生成永i久性水溶性皂，钾留在漆膜中而不能逸出，使涂膜的耐水性下降，这是其致命的缺点。三乙胺的常温挥发速度适宜，既不会像氨水挥发太快，导致涂刷性差和涂膜易产生针i孔，又不会像氢氧化钾或三乙醇胺挥发太慢产生相分离、漆膜颜色变深，而且其助溶效果比氨水和氢氧化钾好，作为叔胺它不会使醇酸树脂发生胺解反应，提高了树脂的稳定性。水性涂料和油性涂料的区别在哪？西藏水性涂料有什么用

水性涂料对抗强机械作用力的分散稳定性差。耐候性能高水性涂料

    随着近年来环境污染的日益严重，地球所面临的形势也越来越窘迫，环境保护是我们每位国人需要高度重视的问题，“爱护环境，从我做起”，我们涂料化工行业正在用实际行动来证实。环保可以从我们身边做起，目前水性工业漆技术日趋成熟，已逐步向汽车、集装箱、工程机械等领域推广应用，水性汽车涂料、水性集装箱涂料、水性防腐涂料、水性钢结构涂料、水性金属涂料等涂料的水性化生产可以有效减少，对于溶剂型涂料而言，水性涂料对环境的污染相对要轻很多，随着这两年国家出台的各项环保政策，调控推动水性涂料的发展，较大减少了溶剂型涂料的生产和使用，对未来环境的保护起到了重要意义。水性集装箱涂料。目前在水性重防腐领域，由于技能条件有限，开展难度还较大，汽车涂料方面，底漆已90%水性化，面漆水性化率已到达50%左右，汽车修补涂料尽管水性化率不高，但由于遭到以北京为代i表的多个要点区域对汽修职业进行环境管理的请求，以及要点公司已具有水性汽车修补涂料的技能储备，该领域也将出现迅速增长态势，此外，集装箱涂料、工程机械涂料水性化已开始普及。耐候性能高水性涂料

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