涂料涂装一体化提高水性涂料的利用率，在货车领域，中铁集团规定：2019年年关前，所有企业货车产品要多面实现使用水性漆，到了2020年年关前，机车产品所有企业多面实现使用水性漆，客车产品，城轨地铁车产品所有企业部分推广使用水性漆，配件产品所有企业部分推广使用水性漆。鉴于中车集团的分厂很多，每个厂的条件都不同，生产线也必须得改造，必须考虑烘烤条件，温度，湿度，风速等问题，以反映水性漆的特性。施工过程中，南方湿度大，流挂等问题，没有烘烤条件很难得到解决。对于水性漆来说，厚涂困难，陆上风电对膜厚的要求是里240um，外280um；海上风电膜厚里280um，外320um，这么厚的膜厚，对水性涂装的确有难度。而如果强行厚涂，干膜厚度比较高，就必须得进行多道涂装工序，这样涂料的固含量也要增加，但水性漆高固含有一定的难度，底漆、中间漆的固含可以达到要求，但面漆的固含量只能能做到50％，很难有超过60％的，而50％的固含量涂刷一层干膜厚度大概20-30um，如果像面漆要求要120um，至少要3-4道，这样不仅涂料产品的成本变高，施工过程中人工的成本也会变高。水性涂料的现状与未来。抗冲刷强水性涂料优缺点
水性涂料罐内变质发臭的问题相信涂料厂家都碰到过。涂料发臭轻则影响外观状态、涂装效果；重则易导致涂料变质报废。如何避免水性涂料的变质发臭?1.尽量避免涂料用水自带细菌。高温季节尽量避免使用已经发酸、有味的洗缸水，避免使用地下水，避免使用贮存了较长时间的贮罐水。比较好使用经过消毒处理的纯净水自来水，杜绝生产用水带来细菌的机会。2.生产机器要保持清洁。尤其有些小厂，有时几天没生产，洗缸水就在缸内存放，砂磨机中料也易被细菌感ran，生产前一定要清洗干净。3.尽量避免原材料中带来细菌。水性涂料的原材料平时要存放在干燥、整洁的环境，避免在存放过程中感ran细菌。尤其乳液要现开现用，一次用不完的一定要密封。纤维素如果要制成预凝胶，一定要现做现用，高温季节一定不要做库存，否则极易感ran细菌。其它水性助剂也要随取随用，要及时密封好。4.生产过程中要控制PH调节剂千万不能与防腐剂混合，以免导致防腐剂失效。加料时也尽量将二者分开加，减少对防腐剂的影响。5.生产过程中要控制打浆和砂磨过程中的温度，尽量不要超过50℃，以免卡松类防腐剂失效。6.高温季节的防腐剂用量要加大，一般建议用些含甲醛释放物的防腐剂，如HF-I等。西藏水性涂料涂料中传统的防霉剂包括甲醛、重金属盐、苯酚、五氯酚钠等。
水性化的发展背景。市场需求刺激。工程机械产品大多体型庞大，一台机器的用漆量大，单台挖掘机平均涂料的使用量即达到50kg，由此可见整个行业的应用前景广阔，这种需求刺激着涂料的快速发展。政策引导。随着国家及各省市对大气污染治理政策、大气污染物排放标准的颁布实施，对VOCs排放的控制越来越严格，国家“十三五”规划要求工程机械行业，在制程中VOCs排放量降到30%以上。作为工业细分领域的工程机械行业，伴随自身发展的需要，对环保涂料的应用率呈逐年增长趋势，很多地方大气污染治理政策明确提出要求采用低VOC涂料和试点推行水性涂装，为符合我国绿色生态的发展理念，工程机械行业涂装正朝着环境友好型、低碳涂装方向发展。3）技术积累。水性涂料在汽车零部件、轨道交通等领域都有良好的应用，这些应用为工程机械行业的水性化积累了技术经验，提供了工艺指导。4）产品发展。随着众多企业已经开始大规模使用环保涂料，更多水性涂料生产企业也更加关注工程机械行业，针对工程机械使用的水性涂料进行了大量的产品研究和开发，针对水性涂料在工程机械行业应用面临的难题和影响因素进行专项研究，水性涂料的品质也得到了极大的提高，关于工程机械行业的解决方案越来越多。
想知道油性涂料与水性涂料的区别？帝斯曼曾做了一项生命周期评估报告，研究内容包括从原料树脂生产、涂料生产和涂料在家具上的应用过程中两种不同涂料：油性涂料和水性涂料对环境的影响。结果明确显示使用水性涂料能明显改善碳足迹。也深受大众的喜爱，那么水性涂料有哪些品牌呢？一起来看看吧！什么是水性涂料？水性涂料是指用水作溶剂或分散介质的涂料。水性涂料具有节省资源、没有污染、防护性好和耐腐蚀性好等优点。但水性涂料含水量较大，若在运输过程中不注意保温，就容易冻坏。并且也是因为水的缘故，容易滋生细菌，因此要注意防腐防霉。水性涂料主要用于汽车涂料、金属涂料和内外墙涂料。水性涂料已广泛应用于多个领域。什么是油性涂料？又称油脂漆。以干性油为主要成膜物质的一类涂料，主要有清油，厚漆，油性调合漆、油性防锈漆和腻子、油灰等。所用油脂主要是桐油、亚麻油、梓油、豆油、葵花籽油、鱼油等，其特点是易于生产、价格低廉、涂刷性好、涂膜柔韧，渗透性好。缺点是干燥慢，涂膜物化性能较差，现大多已被性能优良的树脂漆所取代。水性涂料是环保型涂料发展迅速的一个领域。
水性建筑涂料以水为分散介质，以合成树脂聚合物乳液为成膜物质。聚合物乳液的最低成膜温度一般为10℃-40℃，也就是说乳液必须在环境温度高于最低成膜温度时，乳液才能形成性能合格的漆膜起到装饰保护作用，否则乳液不能形成致密连续的漆膜，涂层的装饰保护功能会丧失。虽然产品在配方设计时会通过添加成膜助剂、防冻剂降低涂料的最低成膜温度及储存温度，但也只能是做到5℃的成膜温度及-5℃的短时间储存温度。所以冬季施工储存水性建筑涂料产品时必须注意以下事项：1.施工温度必须在5℃以上，湿度要在80%以下。气温低于0℃后不得室外施工。2.应充分了解当地当时的天气情况，避免大雾、雨雪及霜冻天气施工，并保证涂料施工后6小时内不出现雨雪天气。3.冬季施工底材必须彻底干燥，腻子养护时间必须保证，更好在气温稍高时段淋水养护1-2遍，并在腻子层PH值低于10，含水率低于10%后才能进行底漆施工，底漆必须彻底干燥后才能进行下道工序。4.真石漆、质感涂料、水性多彩涂料等厚质类涂料在低温条件下施工必须多次薄喷，保证充分成膜，切不可一次厚涂导致成膜不良引起漆膜弊病。且需要充足的干燥时间，保证涂膜干燥后再进行罩面保护施工。水性涂料和溶剂型涂料。陕西工业防火水性涂料
涂料企业和公众对环保意识的日益增强，水性轻防腐工业涂料的发展将在未来兴起。抗冲刷强水性涂料优缺点
传统的汽车涂料是溶剂型涂料，其中的VOC（挥发性有机化合物：在通常压力条件下，挥发并参与大气光化学反应的有机化合物）挥发到大气中会危害人类健康、污染环境。随着人类环保意识的增强，各国相继制订了保护环境的法规，限制VOC排入大气。为了控制汽车涂装时带来的环境污染，美国和欧洲的环保法规对VOC都有明确规定。如德国的大气净化法已成为整个欧洲的法规，该法规要求每1m2涂装面积的VOC排放量在35g以下，要求非常严格。水性涂料可降低VOC的排放，水性中涂漆和水性底漆现已成为成熟的有效降低VOC排放量的涂料，在国外已实现商品化，在我国也有一些大的汽车公司使用。水性底漆可与溶剂型罩光清漆、水性清漆等配套。水性涂料的特点：水性涂料是以水为溶剂或分散介质的涂料，由于水的特性与有机溶剂有很大不同，所以水性涂料相对于溶剂型涂料也有很大差异。在使用水性涂料时，熟知这些差异非常重要。表面张力大：水的表面张力比有机溶剂的表面张力大得多，水的表面张力为72mN/m，有机溶剂类约为25mN/m。由于表面张力的差异原因，在平整的钢板上滴落一滴水成圆形，假如是溶剂，则扩散开。抗冲刷强水性涂料优缺点
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