车辆后减震器可靠性判断方法：将车放在平坦处，用手向下按压后备箱（高大的SUV后备箱盖打开情况下也进行）然后松开，车辆在维持2-3次的跳跃回弹后停止视为正常。车辆后减震器判断方法：将车放在平坦处，可用力按下保险杠（按压车头部分也行），然后松开，如果汽车有2~3次跳跃回弹，则说明减震器工作良好。在低速行驶的状况下，突然急刹车，如果发现汽车抖动比较厉害，并且人体感觉不舒服，那么减震器损坏的可能性就非常大了。减震器(Absorber) ，是用来阻抑弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。普遍用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。好的减震器能够和弹簧一起快速吸收冲击，并且让弹簧快速回弹。东莞减震器
在汽车车轮移近车身，减震器受压缩时，此时减震器内活塞向下移动。活塞下腔室的容积减少，油压升高，油液流经流通阀流到活塞上面的腔室（上腔）。上腔被活塞杆占去了一部分空间，因而上腔增加的容积小于下腔减小的容积，一部分油液于是就推开压缩阀，流回储油缸。这些阀对油的节约形成悬架受压缩运动的阻尼力。减震器在车轮远离车身，减震器受拉伸，这时减震器的活塞向上移动。活塞上腔油压升高，流通阀关闭，上腔内的油液推开伸张阀流入下腔。由于活塞杆的存在，自上腔流来的油液不足以充满下腔增加的容积，主使下腔产生一真空度，这时储油缸中的油液推开补偿阀流进下腔进行补充。由于这些阀的节流作用，因此对悬架在做伸张运动时起到阻尼作用。四川桥梁用阻尼器减震器中心伸缩杆直径是否能达到16毫米以上。
减震器的安装:能拆卸的情况下,安装难度将很大的减少,但要注意如下几个方面:①注意防尘套的安装是在减震器伸缩挺杆的中心位置,②减震弹簧的上端盖是有固定卡口的,要对准卡口才能上紧螺母,③安装减震器要将缓冲块胶套套进减震器伸缩挺杆后，比较后才能安装弹簧,返工是件非常麻烦的事情。④检查新购的减震器是否正常，当我们将新减震器金属卡扣松开时，挺杆将缓慢伸出，用手压进去一会又可以自然弹出，⑤在安装好减压弹簧后,比较后将减震器安装在悬架时,发现下平衡杆球头不能轻松安装,此时只要用撬棍往下压下平衡杆,就能轻松将球头螺丝插入减震器螺丝孔了。
汽车减震器是车辆悬架系统上的重要装置之一，减震器的位置一般都比较隐蔽，所以在日常维护保养的时候，也经常被车主忽略。减震器工作好坏，直接影响到车辆行驶的平顺性和舒适性，同时减震器也是汽车使用过程中的易损配件之一，如果车辆行驶当中能听到减震器发出的异响，或者感觉车辆减震器偏软或偏硬，在维护保养车辆的时候，应及时提醒维修师傅检查减震器，看是否需要修理或更换。提到底盘的舒适性，大家经常会说这个悬架跑烂路好舒服啊，一点都不颠，这个车过减速带好利索，不会很跳……很多不懂汽车的朋友以为是悬架上的那根螺旋弹簧的功劳，其实不是的，真正的大功臣是那根不太起眼的减震器。橡胶减震器是在柔性密闭容器中加入压力空气。
适用范围黏滯流体阻尼器主要适用于地震、台风多发区的学校、医院、体育场馆和高层建筑。粘滞阻尼器工作原理：活塞将缸体一分为二，活塞在缸体内往复运动过程中，阻尼介质在两个分隔腔体内迅速流动，介质的分子间，介质与活塞产生剧烈的摩擦，介质在通过活塞孔时产生巨大的节流阻尼，这些作用的合力成为阻尼力。流动中产生的阻尼力，将地震动能，通过活塞在阻尼介质中的往复运动转化为热量耗散掉，使活塞运动速度逐渐降低，达到阻尼耗能的目的。减震器就是用来控制这种弹簧跳跃的。桥梁用粘滞阻尼器销售
在桥梁工程中的优点除了前面提到的阻尼器的功能外，阻尼器在土木工程中应用还有很多其它优点。东莞减震器
为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性（舒适性），在大多数汽车的悬架系统内部装有减震器。为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器，汽车普遍采用的是双向作用筒式减震器。减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此我们应使减震器经常处于良好的工作状态。使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油否则，说明减震器失效。东莞减震器
