除积碳的碳一般是：燃油在不能完全燃烧会产生积碳，主要集中在进/排气门、火花塞、活塞顶部、气缸边缘、燃烧室等，除积碳顾名思义就是去除这些积碳。积碳一旦形成，用常规方法和普通清洗材料是无法去除的，特别是老旧车辆，即使有办法去除积碳，可能会导致车辆出现很多问题，比如烧机油、排气不达标、动力差、油耗高等。只能通过维修手段来解决。解决积碳问题就是周期性清洗保养服务，是在积碳没有完全形成前对积碳形成部位的清洗保养。积碳其实就是汽油在燃烧的时候不够充分产生的胶状物体，然后附着在发动机内缸壁或者是节气门。浙江车除积碳代理销售
让我们来明确一下什么叫积碳。所谓发动机积碳，实际上是燃油残留物中的一些烯烃类物质，我们来简单理解，它在发动机中的体现形式，就是类似于我们日常烧水壶中的水垢，不单单会在壶底出现，任何与水接触的地方都会有不同程度的沉积。这样，我们就很好理解积碳所形成的副作用了。在理论上，可能首当其冲会减少“水壶”的容积，体现在不同地方则就是减少了节气门直径、进气歧管容积、进气门开启间隙和燃烧室容积。进而影响了发动机的功率这是必然的，但这一部分通过我们日常驾驶几乎是感觉不到的。合肥除积碳多少钱汽车的发动机积碳很多的话，就会导致这个汽车火花塞的燃点下降。
“拉高速”到底能不能除积碳？我们还要明白的是拉高速和拉高转压根儿就不是一回事，确切的说，能够对清理积碳有点作用的行为是拉高发动机转速，通过高转速保持较高的进排气压力，去冲刷掉一些附着在缸体表面的非固态积碳，但是这种方法对于已经形成沉淀或者油泥状的固态积碳是没有任何作用的，所以拉高转速清理积碳很可能导致积碳没有怎么被清理，发动机反而吃不消了，对与老司机来说这种除积碳的方法并不是很好，一般不建议使用。
根据发动机判断是否该除积碳了？发动机积碳是一件不好的事情，因为会影响发动机的燃油经济性，那么我们可以利用这点观察，当发现一段时间内，同样的路程，同样的驾驶调性，油耗却要比以往高不少，这个时候基本可以断定发动机已经积碳了。其次是动力，当我们感觉跑高速提速提不起来，踩油门发动机动力较以前有所下降，这个时候多半是气缸积碳，ECU控制喷油不适应，燃烧室内燃烧不充分使得动力无法爆发。然后是发动机噪音，当我们坐在车内，静静感受发动机的噪音就会发现，积碳的发动机无论在抖动和声响方面都要比正常发动机大许多，怠速也要比以往高许多，这个时候就可以判断出发动机是否积碳了。除积碳使用化油器清洗剂对其清洗。
下面就给大家介绍几个减少预防去除积碳的方法。一、不要长时间怠速行驶怠速时间长，发动机达到正常温度的时间也就变成汽油被喷到气门背面后，蒸发的速度就慢，低碳也由此而生，同时经常怠速行驶进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得也很多，会促进积碳的沉淀。二、加注高质量的汽油，汽油中的蜡和胶质等不纯物是形成积炭的主要成分，所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些，不幸的是，目前我国的汽油质量与发达国家相比比较低，大家要注意，高标号并不标志高质量，也就是说97号的汽油并不一定比93号的杂质就少，标号只标志油的辛烷值，并不能标志品质和清洁程度。一些车主为了保证汽油的清洁度，会采用在汽油里添加汽油清洁剂的做法，这样可有效的防止在金属表面形成积碳结层，并能逐渐活化原有的积碳颗粒，慢慢去除，从而保护发动机免受伤害，不过汽油清洁剂的添加一定要慎重，如果加入了伪劣的产品会得到相反的效果。除积碳能够清洁废气循环系统，降低废气排放，节省燃油从而有效地保护氧传感器和三元催化转换装置。上海除积碳代理公司
积碳过多还会导致汽车在怠速的时候出现剧烈抖动的情况，缩短了汽车的使用寿命。浙江车除积碳代理销售
检查积碳才能更好的除积碳,检查积炭的方法：1、解体法：把发动机拆开，检查是否有积碳产生。这样很直观，但是耗时耗力，而且不管什么部件每拆装一次都会或多或少影响其性能，减短其使用寿命。2、内窥镜检查：把火花塞或是喷油嘴拆下，用内窥镜来观察气门积碳的程度。这种方法很方便，但是内窥镜的成本非同小可，而且其在维修中的用处不是很广，因此不是所有的维修企业都配备了该设备。我们必须要知道，如果积碳不及时处理的话，那肯定会对车子造成很大的影响，就比如对它的运传，还有就是发动机内部容易造成堵塞，让它的动力变得很差，还会降低它的功率，从而导致我们的油耗升高。浙江车除积碳代理销售
