底盘篇：配置差异不太大
天锦和解放J6L都采用的是中卡中常见的子午线轮胎，多利卡D9采用的是真空胎，相比较而言自重轻更耐磨，而且也可以降低油耗。
单就标配的油箱来说，这三款油箱的容积相同，都是200L，多利卡D9采用的是铝合金材质，可以降低车辆自重，在省油的同时还可以多装货。
也提醒大家，在购车时，大部分品牌的油箱容积和材质都提供选配，大家可以根据自己的需求以及资金情况来进行灵活选择。
内饰篇：多利卡D9**宽
由于内饰篇各自有两篇，我们将不具体对比，而是把三款车型的内饰进行详细解读，逐一展示其特色。 有人用过东风天锦载货车吗？价格多少？淮南口碑好的东风天锦载货车有哪些
国六卡车市场，东风商用车推国六车型不是**快的一个，全系五大平台国六车型才在深圳发布。但是东风商用车肯定是准备国六车型**充分的厂商，2016年便启动国六项目，累计道路试验1300万公里，国六车型公告申报覆盖率85%。中卡市场占有率高的东风天锦也推出了天锦KR国六车型，在动力配置上做了比较大的改变，主推车型马力普遍比国五更大。
国六时代康明斯精简了发动机型号，直接用单个字母命名。6缸机版本搭载东风康明斯B6.2发动机，230马力，最大扭矩950Nm。国五的天锦KR也有230马力版本，但是它用的是东风康明斯ISD6.7发动机，排量略大一点，扭矩只有900Nm。综合来看，国六的天锦KR发动机动力性会略强一点。镇江正规东风天锦载货车东风天锦载货车的上海销售公司有哪些？
从2016年新版GB1589实施以来，专为快递市场设计的两轴9米6的“大单桥”就逐渐进入了市场。而今年元旦开始，高速公路实施了按轴计费，这样一来，大单桥将成为二类车中承载能力 强，同时也是9米6载货中过路费比较低的产品，因此其市场前景非常广阔。近日，东风商用车就推出了天锦KR国六9米6大单桥。这款车究竟怎么样呢，我们一起来看一下。
天锦KR驾驶室：外观独特实用性高
天锦KR的驾驶室 早于2018年4月份曝光。相比于传统的天锦来说，这款全新的驾驶室在外观上变化非常大，在千篇一律的中卡车型中，它极具辨识度，非常个性的同时又不会让人感觉到怪异，看起来非常舒服。
对比的两款车有三个共同点，6米8货厢、高顶双卧、国六排放！
谈起6米8，我觉得一定要推荐高顶双卧的！因此，我找来在中卡市场上关注度较高的两个品牌车型，东风天锦KR和东风柳汽乘龙H5来个对比介绍。
外观对比
天锦KR外观
作为东风商用车刚上市不久的天锦KR，整个前脸都用了全新的设计，给人感觉变得年轻时尚。再搭配上一体式后视镜，也就更加美观了！
乘龙H5外观
乘龙H5在外观上延续家族式设计，黑色面罩的进气格栅搭配亮丽的颜色，稳重且不失霸气。整个外观与天锦KR相比***不足的地方在于后视镜不是一体式。
天锦KR大灯
天锦KR大灯方面采用的是横向设计，熏黑底色，上方集成远近大灯带透镜，还有LED日间行车灯，下方则是雾灯，同时隐藏着一个小灯。 在上海哪里可以买到东风天锦载货车？
上装做工：注重细节品质不错
上装部分，这款实拍车采用的是河南冰洋汽车有限公司生产的货箱，厢板之间采用机器人焊接，焊缝非常工整；顶部瓦楞还可以选择一次性冲压瓦楞顶，不容易开焊漏水，非常耐用。
除了做工之外，这款上装的设计也非常不错。首先前部的蹬车爬梯在货箱上方做了一段延伸，这样一来，即便爬到了顶部，依然可以找到抓手，上下都非常安全。
大梁部分，传统的货箱都是直接压在横梁上，横梁再压在纵梁上，但这款车采用了贯穿式的横梁结构，纵梁、横梁共同支撑货箱，另外在纵梁外还添加了一条加强筋，这样一来，对于经常需要叉车上下的快递用车来说，这样的设计承载性能会更好，更加耐用。 东风天锦载货车都有哪些型号？亳州190马力东风天锦载货车参数
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配6缸机的天锦KR前桥标配4.5吨车桥，后桥标配9吨，速比4.33。
全车都配10.00R20钢丝胎轮胎，可选275/80R22.5真空胎。综合计算下来，这款车比较高挡位的时候经济车速范围在70-90km/h，奋不顾车的把发动机转速拉到1800转才能跑100km/h。
狭长的铝合金油箱会给人产生一种错觉，这得有600升吧？实际上油箱容量是400升，油箱高度没有重卡高。400升在中卡里面属于大油箱了，高速续航2000公里问题不大。天锦KR还有一款200升的钢油箱配置，更适合城市内短途运输的用户选择。
天锦底盘受到很多改装厂欢迎的原因之一是车架上预留了诸多的标准孔位，两条纵梁上下各一排螺丝孔，非常方便改装，后期不需要再对车架打孔或者焊接，保证了车架强度，这一设计特点与欧洲中卡车架相同。
车架规格220x75x7mm，单层车架。轴距5.8米，比较大可以做8（长）x2.45（宽）x2.6（高）米厢式车型，整车长度10.2米。公告里面包含液压升降尾板选项，这款车可以合法合规的安装液压尾板，审车不用拆除。 淮南口碑好的东风天锦载货车有哪些
