国六尾气处理系统，也是位于车架的右侧，该款天锦KR采用了DOC+DPF+SCR技术线路，为了避免后处理系统发生故障，造成车辆限扭限速的故障现象，切记在车辆保养时一定要避免使用，劣质柴油，劣质尿素和低等级的机油。从稍远处位置，可以看到整个车辆的右侧全貌，货箱可从右边和后面双向打开，车厢长宽高尺寸为6800X2450X2600mm，差不多可容纳43方的货物；整车轮胎为风神轮胎，型号为275/80R22.5真空胎，承载性和稳定性能都非常好。 东风汽车就是以中卡起家，因此东风在中卡车上的整体优势还是非常明显的。东风汽车的销量也曾连续多年保持了行业前面的位置，因此天锦车型的品质还是被大部分卡友所认可的。东风天锦载货车的参数哪里可以查到？镇江160马力东风天锦载货车预算
热缩复合板打造货箱
热塑材料层具有非常好的缓冲作用，在外力冲撞下凭借柔性和刚性热塑复合板可以在纵向任意延伸，长度任意确定，能弯曲成卷，方便了运输和储存。其对不规则的快件货物的储藏与运输优势更明显。
正所谓“海纳百川有容乃大“，货厢容量大了必然会更受欢迎。
时速比较高达105km/h，还省油
电子商务时代为大家生活带来很多便利，快，是**深的感受。为此，快递运输一再提速，提速!谁快，谁安全，谁就能抢占市场。而快速运输车才是带动快递行业提速的关键因素之一。中国卡车网记者发现，这辆4×2天锦快速版可以实现105km/h比较高车速，相比原来比较高车速98km/h提升了7km/h。 湖州6.2米东风天锦载货车报价东风天锦载货车的日常怎么维护？
解放牌货汽车的机体组结构是：① 缸体与缸套 CA6110系列发动机缸体和缸套的结构。缸体为柴油发动机的基本构架，是组成柴油发动机的装配基础，CA6110缸体为整体高强度合金铸铁铸造的高龙门结 构。在水套、横隔板、曲轴箱等处均有加强筋，有效地提高了机体强度和刚度，有利用降低噪声，减少振动。 缸体左侧设有润滑系的 主油道和润滑油冷却装置，右侧装有机油滤清器等，在缸体外部装有发动机的其他机构。汽缸体横隔板之间有直线排列的6个汽缸孔，在缸体中装有湿式缸套。汽缸中心距为l35mm等中心距 布置。七个主轴承是与主轴承盖一同加工的，使用中要注意轴承盖上 的号码、安装时号码表示***道主轴承，依此类推。 缸套采用耐磨性高的硼磷合金铸铁铸造成形，经过精细加工制 造，按缸套内径分组压装在缸体上端和底部的水套之间，形成湿式 缸套结构。汽缸套装配时要注意：将O形橡胶密封圈表面涂以肥 皂水，然后仔细装人汽缸体凹槽内，注意密封圈不要扭曲。为防止 缸套下端渗漏冷却液，在下端装有两个O形硅橡胶耐热密封环密 封。 缸套下面主油道上装有冷却活塞的喷嘴，开启压力为196kPa。 缸体和六个缸套组成了曲柄连杆机构的装配基体。缸套内壁表面工作温度髙，耐磨性强。
说到续航方面，天锦KR配备了钢质材料油箱，容量200L，可选装400L/600L；国六排放的乘龙H5，也在油箱材质、容量进行升级，全系标配350L铝合金油箱，可选600L。除此之外，天锦KR可装尺寸为6750x2450x2570mm，容积约为42.5方；乘龙H5货厢可装尺寸为6800x2460x2500mm，容积约42方。
乘龙H5升级国六的油箱标配350L，要比天锦KR的大100L，续航里程H5有优势；而货厢尺寸总容积方面相差不大。在这里提示下大家，如果平常运货-送货里程不长，400-600公里，其实200-350L也够用了，油箱越小被偷油的概率就越低，就算运气真的不佳，被偷一次的损失也没那么惨重；如果跑中长途600-1000公里，选装600L大油箱更合适。
总结：
天锦KR外观年轻化，内饰时尚，底盘承载力强一些；乘龙H5则在驾驶室空间、储物空间表现亮眼、动力也不错。其他方面，两款6米8国六高顶双卧的中卡难分高下，各有各的优势。 上海东风天锦载货车的销售门店在哪里？
这款一汽解放J6L6米8载货车的排放标准达到了国六标准，一汽解放J6L6米8载货车发动机达到了5.7升排量，240马力，比较大扭矩900牛米，匹配一汽解放自主变速箱也是加分项，手动8挡，比较高挡速比0.735，后桥也是解放自主的378铸造桥，速比为4.333，，在1400-1600转的转速区间内，经济车速在81-92km/h之间。
这款车全车标配275/80R22.5型号的真空胎，噪音小，滚阻低，散热还快，不用担心炸胎，后处理系统是我们熟悉的气驱尿素系统，尿素罐也是解放卡车上**常见的铝合金罐，雾化好，可靠性高，不容易出问题。 东风天锦载货车新车促销价格。宁波6.8米东风天锦载货车预算
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上装做工：注重细节品质不错
上装部分，这款实拍车采用的是河南冰洋汽车有限公司生产的货箱，厢板之间采用机器人焊接，焊缝非常工整；顶部瓦楞还可以选择一次性冲压瓦楞顶，不容易开焊漏水，非常耐用。
除了做工之外，这款上装的设计也非常不错。首先前部的蹬车爬梯在货箱上方做了一段延伸，这样一来，即便爬到了顶部，依然可以找到抓手，上下都非常安全。
大梁部分，传统的货箱都是直接压在横梁上，横梁再压在纵梁上，但这款车采用了贯穿式的横梁结构，纵梁、横梁共同支撑货箱，另外在纵梁外还添加了一条加强筋，这样一来，对于经常需要叉车上下的快递用车来说，这样的设计承载性能会更好，更加耐用。 镇江160马力东风天锦载货车预算
