1988年的SOLAS公约修正案对于海上船舶的无线电通信设备配备提出了明确要求，旨在提高海上航行的安全性和通信能力。以下是该修正案的主要要求和详细解释：
1.配备具有无线电话和数字选择性呼叫（DSC）通信功能的甚高频(VHF)无线电通信设备：
无线电话功能：允许船员通过无线电与岸上进行语音通信，这使得在海上遇到紧急情况时能够快速与救援中心或其他船只取得联系。
数字选择性呼叫（DSC）通信功能：DSC是一种数字通信协议，用于在VHF设备上发送和接收紧急、安全和常规的呼叫。它具有更高的呼叫成功率和更低的误报警率。
2.船舶还应配备3台（300一500总吨船舶可以配备2台）救生艇筏上使用的双向VHF无线电话通信设备：这些设备安装在救生艇筏上，确保在紧急情况下，救援人员或幸存者可以通过这些设备与附近的船舶或救援中心进行通信。
SOLAS公约的这些修正案要求是为了确保船舶在海上航行时的安全和通讯能力。这些配备不仅能帮助船员在紧急情况下快速求救，还能提高船舶与其他船只或岸上设施的通讯效率，从而降低海上事故的风险。 VHF通讯系统用于船只与海岸之间的通讯，如船舶调度、航行安全通知、天气预报接收、船只之间的直接通讯。南通VHF甚高频船岸通信系统
坐席呼叫在操作终端坐席呼叫过程中，为了发送话音，需要通过按下PTT（Press-To-Talk，按下即讲）按键来启用话音功能。坐席的PTT触发源可以是维护软件提供的软PTT功能，也可以是外部设备（如带有PTT功能的麦克风或耳麦）提供的硬件PTT电平。
当操作终端坐席希望进行呼叫时，他们需要按下PTT按键，以使用话音传输功能。这将使得他们的语音信号从操作终端发送到指定的通信通道，使其他参与者能够听到他们的话音。
选择PTT触发源的方式取决于具体的设置和需求。一种方式是使用维护软件提供的软PTT功能，操作终端上的特定按钮或界面元素可以被指定为PTT按键。另一种方式是使用带有PTT功能的外部设备，如带有PTT按钮的麦克风或耳麦，通过按下按钮或触发特定电平来使用话音传输。
无论是软PTT还是硬件PTT，按下PTT按键将起到话音使能的作用，使得操作终端坐席能够通过所选的触发源发送话音，并与其他通信参与者进行实时交流。这种机制在各种需要按需进行话音通信的场景中非常常见，例如调度员与操作员之间的通信或团队协作中的即时对话。 特种VHF甚高频船岸通信系统价格对比调度客户端还提供一些个性化的小功能，包括浏览网页、显示时钟、播放本地视频、设置背景以及设置备忘录。
TSR-1000(H)VHF智能终端（户外型）是一款集成VHF收发模块和基站IP控制器模块的智能VHF终端设备。实现通过IP网络将VHF智能终端接入到VHF管理控制平台，并实现对其他类型语音系统之间的互联互通。外壳采用铸铝机箱，具有良好的散热性和防尘防水能力。
频率范围：136-174MHz；
信道容量：16；信道间隔：
发射类型：G3E或F3E；
调制方式：4FSK；
频率稳定度：≤±0.5ppm；
输出功率：1W-25W；
防尘防水等级：IP68；
内置集成VHF收发模块和基站IP控制器模块。
可以实现通过IP网络将VHF智能终端到VHF管理控制平台进行远程控制管理、地址解析、信道控制及状态分发、权根管理等；
支持G.711，G.723， G.729等多种语音编解码；
支持多SIP通道；支持串口、WEB、Telnet多种配置方式；
支持PTT、VOX、COR等多种控制方式；
支持通过后台检测VHF智能终端的注册状态、工作状态、网络状态等信息。
VHF注意事项：
1、船舶开航前必须对船上VHF设备进行检查、调试，确保处于良好技术状态。
2、船舶进入航经辖区前，须认真学习、了解该水域的VHF通信规则。上海洋山深水港区及其附近水域《洋山VTS管理服务区域及VHF频道调整》。尽量避免长时间占用公共频道，应及时协调对方更换占用率较少的频道，避免受干扰或干扰他船。
3、VHF使用的语言为普通话或英语。语言要简明、扼要、清晰，通信应采用《IMO标准航海通信用语》，把控好通话的时间，调控好音量及静噪，避免噪音的干扰。
4、船舶必须严格遵守通信秩序和有关规定，不得进行与航行安全无关的通话，不得故意干扰VHF的通信；当有遇险及海难救助紧急通话时，其它船舶应避免影响。
5、VHF通信在临界距离时常发现声音有断断续续现象，此时可以调整静噪等级来改善守听效果。
6、VHF使用完毕后，检查"PTT"键是否复位，避免影响其他船舶正常通信。 调度台在呼叫成功以及需要自动录音的无线通信组建立呼叫时，录音服务器就会自动对通话启动录音。
VHF通信系统是一种无线电通信方式，频段为30至300MHz，其中水上安全通信使用156至174MHz频段。由海岸电台和船载VHF设备组成，是船舶和VTS中心的主要通信手段。
根据前期沟通，VHF基站主要用于对进入风场内的船舶进行驱离喊话，根据无线电通信中IMO(国际海事组织)制订的SOLAS公约和ITU国际电信联盟制订的《无线电规则》的规定，在VHF的频道中CH16是守听和遇险与呼叫的特殊频道，所有船只一般都会在这个频道守候。
VHF基站也设置为CH16国际遇险与呼叫特殊频道频率：156.800MHz。 通过听取CH16信道，操作坐席可以接收到紧急救援船只的呼叫。如何VHF甚高频船岸通信系统联系方式
系统可实时监控每个基站当前的工作频道的工作状态，包括信道场强、信道号、静噪值等。南通VHF甚高频船岸通信系统
VHF船岸通讯系统的工作原理主要基于调频（FM）技术，这是船用VHF通信的标准体制。调频是指载波信号的频率受控于调制信号的幅度，即载波的频率随着调制信号幅度的变化而变化。具体来说，VHF设备通过送受话器上的按压开关PTT（PUSHTOTALK）来控制单工操作。当按下PTT开关时，天线与发射机相接，开始工作；接收机与天线断开。对着话筒讲话，即可把信息发出。松开PTT开关，发射机关闭不工作，天线接入接收机，接收机工作，收听对方讲话。在实际使用中，VHF设备的工作频率范围通常在156-162MHz之间。在这个频段内，信号以无线电波的形式传输，可以穿透水域，实现船只与海岸之间的通讯。VHF通讯系统通过甚高频无线电波进行信息传输。在船只和海岸台之间，通过无线电波的发射和接收来实现语音和数据通讯。当发射机发送信号时，信号以无线电波的形式传播，然后被接收机接收和处理。 南通VHF甚高频船岸通信系统
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