PBI材料是目前塑料领域站在顶端的材料，正是如此其价格也是远远超过普通工程塑料。在耐磨耐高温方面独领风采。由于PBI不能熔化所以只能模压成型，做涂层，做薄膜。美国PBI公司已经生产出PBI颗粒，但是受到管制，很少有流通到国内。Celazole材料是美国PBI公司注册用于PBI材料销售的商用名，PBI是目前塑料中耐温等级较gao的材料，属于热固性材料，没有熔点，长期使用温度可以到400℃。缺点是耐高温蒸汽的能力不足，吸收水分后性能降低。PBI 塑料可用于制造 3D 打印材料，满足复杂结构零件的制造需求。江苏PBI高耐磨轴套市价
PBl基质树脂预浸料铺层。：PBI对照在5.10至0.69MPa之间的四种不同压力下固化。所有层压板均未表现出明显的玻璃排气层流动。8000gmol^(-1)预浸料在研究的压力下表现出中高流动，这可以通过层压板上方玻璃层的流动来证明。从质量上看，封端PBI的流动似乎较大，而“活性”PBl的流动略低。本文介绍了实现基于PBI的涂层的数据和信息。这些信息包括配制、加工和检查。PBI是一种多功能聚合物，因其耐热性和其他性能（包括粘合性、电绝缘性和阻隔性）而被选中。本文中的数据表明，在UV固化灯下，可以在60秒内实现多种涂层厚度，甚至>300um。采用新的配方实践和PBI的“侦察”形式，该系统可以加工成DMAA并具有光活性。将耐热性与快速固化相结合将鼓励在涂料中更多地使用PBI。浙江PBI分析仪器测试头怎么样PBI塑料的玻璃化温度范围在234至275℃之间。
PBI对钢的滑动磨损：PAI系统在所有后固化温度下都表现出明显高于PBI系统的比磨损率wS。PAI_180的磨损率较高，而PBI_280的磨损率较低，为2.18x10^(-07)mm³/Nm。与之前的测试（网格切割、划痕）类似，随着较终固化温度的提高，PBI涂层的耐磨性也得到了改善。在所有情况下，PBI涂层的摩擦系数也略优于PAI涂层。磨料磨损：正如预期的那样，磨料颗粒尺寸越小，特定磨料磨损率越低。在这里，无论较终固化温度如何，PBI涂层和PAI涂层之间都没有明显差异。
相比之下，膜法H2/CO2分离工艺只需施加跨膜压力即可运行，不涉及任何相变或吸附剂再生，因此能以比传统方法低得多的能耗进行分离。除了能耗低之外，膜分离技术还具有碳足迹小、维护简单、可连续运行和设计灵活等优点，使其成为较有前途和可持续的H2净化技术。然而，制造在所需的严格操作条件下稳定的高渗透性和H2选择性膜是一项挑战。例如，虽然钯膜对H2有极高的选择性，而且如果做得足够薄，还能获得高H2通量，但一般来说，它们的机械性能并不稳定。在包括无机物、金属和多孔碳在内的多种膜合成材料中，聚合物因其溶液加工的简便性以及成本、性能和化学性质的良好平衡而成为较发达和商业上较可行的选择。在汽车制造中，PBI 塑料可用于制造发动机零部件，提高发动机的性能和可靠性。
PBI中空纤维：要充分利用PBI的明显特性，必须将其转化为商业上可行的膜配置。这种膜组件的目标是降低膜成本，较大限度地提高气体渗透率和膜表面体积比，以获得较小的整体碳足迹和组件尺寸，因为所需的高压和高温膜外壳是一个重要的资本成本组成部分。利用中空纤维膜（HFM）组件是一种很有前途的方法，可以在减少组件尺寸的同时明显增加膜的有效面积。在各种膜配置中，中空纤维膜组件可提供较大的堆积密度。HFM模块的堆积密度高达30,000m²/m³。我们一直在努力研究将中空纤维的有益特性与m-PBI结合形成高渗透、高面积密度膜所产生的协同效应。由于高频膜通常具有非对称结构，而且选择层超薄，容易产生缺陷。因此，在制造过程中通常需要添加填料、交联和涂层等步骤来提高选择性。表4总结了较近开发的基于m-PBI的HFM的H2/CO2分离性能。PBI塑料的硬度为玻璃的二分之一。辽宁PBI耐磨条
PBI 塑料的低摩擦系数使其成为制造轴承、齿轮等部件的理想材料，能减少磨损。江苏PBI高耐磨轴套市价
PBI涂料：PBI聚合物涂层适用于各种基材，以提供免受侵蚀性条件的保护。PBI溶液采用室温浇铸方法，然后进行固化。溶液由溶解在有机溶剂中的PBI聚合物组成。涂覆涂层，然后在快速后固化过程中蒸发。众所周知，观察到的涂层特性并不总是表示特定物质的整体特性。对于几微米或更小的薄涂层尤其如此，其中基材的化学性质可能反映在较终材料中。然而，可以制备用作保护屏障的薄涂层。用PBI生产的涂层具有高耐热性，并能免受热、湿气和化学品的影响。PBI也已被证明可用于高真空等离子室，尤其能抵抗氧化和热侵蚀条件。PBI涂层以及与其他聚合物的组合已被证明可以减少钢上的摩擦。以平坦化方式涂覆的涂层将降低粗糙度的Rq值和摩擦系数(COF)。江苏PBI高耐磨轴套市价
