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惯性测量单元基本参数
  • 产地
  • 中国无锡
  • 品牌
  • 凌思
  • 型号
  • LINS16460
  • 是否定制
惯性测量单元企业商机

GPS/INS组合系统的发展趋势

GPS/INS组合系统作为导航系统的一个重要组成部分,已经成为国际上的一个研究热点,尤其是低成本的GPS/INS组合导航系统。一些主要的惯导制造厂家纷纷投入力量研制GPS/INS组合导航系统中来。

目前GPS/INS组合系统的发展趋势为:1、提高GPS系统的抗干扰性能,提高GPS/INS组合制导的可靠性;2、研制新型INS系统,从而提高GPS/INS组合制导的精度;3、研究数据融合技术,进一步提高GPS/INS组合制导的性能。

虽然GPS/INS组合系统还在研究发展中,但是GPS/INS组合系统中的GPS与INS是互补的、互相提高的一种组合集成系统,其定位精度高、可靠性好、性能强,系统的优势明显,应用领域更宽广,将会是导航研究的一个重点方向。 惯性测量单元,就选无锡凌思科技有限公司,用户的信赖之选,有想法的不要错过哦!工业级惯性测量单元性能

MU在使用上可以分为硬件和软件两个方面。硬件上就是配置寄存器。一般情况下,可以分别通过配置IMU寄存器,来选择加速度计和陀螺仪的量程,量程越大,则精度越差。也可以配置IMU与主机的通信方式,有I2C,也有SPI等。一般I2C比SPI的速率慢很多,对于实时性要求高的场景,可能会使用SPI通信。有些IMU还可以配置使用FIFO,配置使用数据频率,配置内部滤波等等。软件上就是读取IMU数据之后的处理。一般来讲,加速度计积分的速度,速度积分得位置。 西安机器人惯性测量单元多少钱无锡凌思科技有限公司是一家专业提供惯性测量单元的公司,欢迎您的来电!

目前,跌倒是老龄化社会所面临的一项主要的公共卫生问题,对老年人健康乃至生命构成了严重威胁,并且给社会带来了沉重的负担。在人口老龄化的现在,开展此项研究具有重要的社会意义。基于MEMS惯性测量单元组成的跌倒监测系统,是目前国内外高校和研究机构研究的热点。其原理是:通过老人身体上佩戴的一个或者多个惯性测量单元获取人体部位的加速度、角速度等信号,并存储或同步传输至外部设备,经信号分析处理程序,转换成运动学参数,根据运动学数据进行准确识别和及时的预警,可减少老人跌倒带来伤害。其研究成果可用于医院、社区、养老机构以及家庭等。

管道中心线位置参数是管道数字化的基础, 管道惯性测绘内检测利用惯性导航与GPS技术, 实现了管道中心线的三维精确测绘。将管道中心线数据与遥感影像等数据结合起来, 实现了管道的可视化管理, 为风险评价提供支持。以惯性测绘内检测获得的管道中心线为参考, 极大地方便了维修计划的制定以及缺陷的定位, 提高了维修效率, 节省了维修费用。惯性传感器的原理是采用惯性定律实现的,这些传感器从超小型的的MEMS传感器,到测量精度非常高的激光陀螺,无论尺寸只有几个毫米的MEMS传感器,到直径几近半米的光纤器件采用的都是这一原理。无锡凌思科技有限公司为您提供惯性测量单元,有需求可以来电咨询!

基于MEMS的陀螺仪价格相比光纤或者激光陀螺便宜很多,但使用精度非常低,需要使用参考传感器进行补偿,以提高使用精度,基于MEMS 技术的陀螺因其成本低,能批量生产,目前已经能够广泛应用于汽车牵引控制系统、医用设备、设备等低成本需求应用中。加速度传感器是早利用MEMS技术成功开发,并取得广泛应用的微型传感器之一。目前的加速度传感器有多采用电容式,其主要利用硅的机械性质设计出的可移动机构,机构中主要包括两组硅梳齿,一组固定,另一组随运动物体移动;前者相当于固定的电极,后者的功能则是可移动电极。当可移动的梳齿产生了位移,就会随之产生与位移成比例的电容值改变,该电容差值会传送给接口芯片并由其输出电压值,加速度的主要作用在于通过参考向量对低成本的MEMS陀螺仪的横滚(roll)和侧翻(pitch)进行补偿。惯性测量单元,就选无锡凌思科技有限公司,用户的信赖之选,欢迎新老客户来电!北京无人驾驶惯性测量单元

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管道完整性管理是确保管道安全、经济运行的重要手段, 管道位置参数是管道完整性管理的重要基础数据。油气管道惯性测绘内检测技术, 以三维正交的陀螺仪与加速度计组成的惯性测量单元 (IMU) 为主要测量设备, 以地面GPS参考点与里程计数据进行位置与速度修正, 能够精确测绘管道中心线坐标, 实现管道管理的数字化与可视化。利用获得的高精度中心线坐标参数, 能够有效识别、评估由环境因素诱发的管道弯曲应变。将缺陷参数与管道中心线坐标相结合, 可实现缺陷的精确定位, 生成管道缺陷维修工程图。工业级惯性测量单元性能

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