一开始，齿轮泵都是液压式的。现在，由于大家都更加重视节能环保的理念，伺服电机的成熟使用和价格的大幅下调，近年来，全电动式的精密齿轮泵逐渐增加，并细分为发展趋势。电动-液压“齿轮泵“是一个新的“齿轮泵“，它集成了液压和电气传动。它结合了全液压“齿轮泵“的高性能，具有环保节能的优点。这种电液复合“齿轮泵“已成为“齿轮泵“技术的发展趋势。全液压齿轮泵以精密成型和复杂产品的形式具有许多独特的优点。它已经从传统的单缸液体填充和多缸液体填充型演变为现有的双板直流式。双板直压式是具象征意义的，但其控制技术体系难度大，加工加工效率高，液压技术难以掌握。齿轮泵是容积泵的一种。连云港YORAN磁力齿轮泵配件
一般转子式机油泵的内转子有4个或4个以上的凸齿，外转子的凹齿数比内转子的凸子数多一个，这样内、外转子同向不同步的旋转。转子的外廓形状曲线为次摆线。转子齿形齿廓设计得使转子转到任何角度时，内、外转子每个齿的齿形廓线上总能互相成点接触。这样内、外转子间形成4个工作腔，随着转子的转动，这4个工作腔的容积是不断变化的。在进油道的一侧空腔，由于转子脱开啮合，容积逐渐增大，产生真空，机油被吸入，转子继续旋转，机油被带到出油道的一侧，这时，转子正好进入啮合，使这一空腔容积减小，油压升高，机油从齿间挤出并经出油道压送出去。这样，随着转子的不断旋转，机油就不断地被吸入和压出。湖南GVR齿轮泵现货齿轮泵中的安全阀是靠调整弹簧的压缩量来调整安全阀的回流压力的。
使用中的齿轮泵不吸油了的原因及解决方案：1、齿轮泵的密封圈老化变形，吸入真空降低。2、吸油管路中的滤油器被脏物堵塞。3、油箱的油位过低。4、天气变冷，温度下降造成油粘度增大。5、油太脏，齿轮泵吸入后把齿轮泵的安全阀卡死了。6、齿轮泵主动轴与齿轮脱节，轴转而齿轮不转，或齿轮泵内部零件严重磨损，应更换新齿轮泵。齿轮泵的前泵盖和后泵盖将整个油泵密封在一起，保证油泵的密封性和内部环境的清洁，支撑内部零件。同时为了解决齿轮泵困油现象，通常在泵盖上设置对称卸荷槽或在低压侧方向设置非对称卸荷槽。吸入侧采用锥形卸荷槽，排出侧采用矩形卸荷槽，避免了困油带来的冲击和噪音，延长了部件的使用寿命，提高了工作效率。
一对大小相等、模数相同的齿轮置于壳体内部，在壳体中间有两个通道，一个是进口（吸油口），一个是出口（压油口）。壳体前后的盖板和相互啮合的齿轮一起组成D、G两个密封的工作腔。当主动齿轮由原动机带动方向旋转时，另一个从动齿轮相啮合而转动。由于齿轮与泵盖之间的间隙很小（为0.1~0.12mm），因此吸入口和排出口是隔开的。主动齿轮转动时带动从动齿轮以相反方向旋转。在吸入口处，齿轮逐渐分开，齿穴空了出来，使容积增大，压力降低，将油料吸入。吸入的油料在齿穴内被齿轮沿着泵壳带到泵出口，在排出口处齿轮重新啮合，使容积缩小，压力升高，将齿穴中的油料挤入排出管中。齿轮不断地转动，则齿轮泵就完成了吸排油过程。高精度的马格齿轮泵可以用于进口压力极低的工况，即使是真空状态也能轻松胜任。
齿轮泵想必大家都不陌生，它可提高流量的输出速度，并减少物料在挤出机内的剪切及驻留时间，但是我们在使用齿轮泵时，是否遇见过齿轮泵径向力不平衡的问题？齿轮泵运转经验表明，轴承承受不平衡的径向力是造成轴承磨损，影响齿轮泵寿命的主要原因。齿轮泵工作时，因排液腔的压力大于吸液腔的压力，从排液腔到吸液腔，齿轮顶圆圆周径向液压力是线性阶梯式变化的。由于从动齿轮所受啮合力与主动齿轮的啮合力相反，且与径向液压力方向大体一致，所以从动齿轮轴承所受径向力的合力要比主动齿轮所受合力F大得多，这就是在使用中从动齿轮较主动齿轮轴承磨损快的原因。对于中、高压齿轮泵，其轴承负载是非常大的。因而，齿轮泵的使用期限几乎取决于轴承的使用期限，要延长齿轮泵的寿命、减少机械磨损，必须减小径向不平衡力的影响。齿轮油泵注意绝缘电阻，对绕组进行干燥处理。无锡SCHERZINGER齿轮泵
内啮合齿轮泵的结构紧凑，尺寸小，重量轻，运转平稳，噪声低，在高转速工作时有较高的容积效率。连云港YORAN磁力齿轮泵配件
液压泵是液压泵的动力源，应用能适应执行器所要求的压力发生回路的泵，同时要充分考虑其可靠性、寿命、维护性等便于所选泵能够长期运行。选择液压泵时要考虑的两大因素：压力和排量。更换液压泵时要考虑五个因素：轴径、止口、油口、排量、压力。齿轮泵在正常使用条件下，电机启动后油液会迅速被吸上来。如果泵正常旋转而没有流量或流量小，应考虑如下因素：1、检查泵的旋转方向是否正确。2、进出管道阀门是否打开。3、检查进油管是否浸入油液中。4、吸上高度超过泵的额定吸上高度。5、泵吸入端的过滤器阻力大，过滤面积小，过滤能力太小所致。6、吸入管道漏气。7、安全阀密封不良。8、油液粘度太大。连云港YORAN磁力齿轮泵配件
