齿轮油泵的传动齿轮普遍的有直齿、斜齿、人字形齿、螺旋式齿，齿廓关键有渐开线齿轮和弧形形式。一般中小型齿轮油泵多选用渐开线齿轮直传动齿轮，高温齿轮泵常选用变位齿轮，运输低粘度、髙压高聚物溶体的熔体泵多选用渐开线齿轮锥齿轮。传动齿轮与轴做成一体，其刚度及可信性高过传动齿轮与轴单独生产制造的齿轮油泵。海外底压齿轮油泵的传动齿轮常选用正方形构造，即传动齿轮的齿宽相当于齿顶圆直徑。而髙压场所应用的低粘度齿轮油泵的传动齿轮总宽低于其齿顶圆直徑，它是以便减少传动齿轮的轴向受力总面积，减少传动齿轮、滚动轴承的荷载。齿轮油泵是一种新式的运输液體的机械设备，具备构造简易、工作中可以信赖、应用检修便捷、排液持续匀称、工作压力平稳等优势。齿轮泵安装时要使齿轮泵的转向与泵上转向箭头所指的方向一致。湖南SCHERZINGER齿轮泵价格多少
齿轮泵是液压系统中常用的一种泵，分为外啮合齿轮泵和内啮合齿轮泵。（1）外啮合齿轮泵主要由主、从动齿轮、驱动轮、泵体，侧板和密封元件组成。其中，泵体内相互啮合的齿轮与两端盖及泵体组成密封工作容积。齿轮的啮合线将左、右两腔隔开，形成真空，在大气压的作用下从油箱吸油；当这部分油液被旋转的齿轮带入左侧压油腔时，腔内的齿轮不断进去啮合，压油测密封容积不断减少，油液受压，并被不断压出，进入系统，这样就完成了齿轮泵的吸油和压油过程。（2）内啮合齿轮泵分为渐开线齿形和摆线齿形（转子泵）。内啮合齿轮泵的工作原理和外啮合齿轮泵的工作原理基本相同，同样是依靠容积的改变来实现吸油和压油的。但是为了保证吸、压油口隔开，渐开线齿轮泵的中间要加一块月牙隔板，而摆线齿轮泵中由于两个齿轮只相差一个齿，在啮合时始终能保证吸、压油在不沟通，不需要月牙隔板。宁波SCHERZINGER齿轮泵齿轮泵选型要遵循的原则之一就是适用性。
一般转子式机油泵的内转子有4个或4个以上的凸齿，外转子的凹齿数比内转子的凸子数多一个，这样内、外转子同向不同步的旋转。转子的外廓形状曲线为次摆线。转子齿形齿廓设计得使转子转到任何角度时，内、外转子每个齿的齿形廓线上总能互相成点接触。这样内、外转子间形成4个工作腔，随着转子的转动，这4个工作腔的容积是不断变化的。在进油道的一侧空腔，由于转子脱开啮合，容积逐渐增大，产生真空，机油被吸入，转子继续旋转，机油被带到出油道的一侧，这时，转子正好进入啮合，使这一空腔容积减小，油压升高，机油从齿间挤出并经出油道压送出去。这样，随着转子的不断旋转，机油就不断地被吸入和压出。
由于结构简单，体积小，制造成本低;供油均匀，转速允许范围大，性能和维修等都能满足液压起网机的要求，因此在渔船起网机液压系统中，应用比较为普遍。油泵是将输入的机械能转换成为流动油液的压力能的转换装置。在吸油过程中，工作空间容积逐渐增大，形成部分真空，油箱中的油液在大气压力作用下进入油泵，在压油过程中，工作空间的容积逐渐减小，油液被挤压而出。齿轮油泵吸油与压油过程。 高压齿轮泵用于液压起网机中，辅助元件：油箱、滤油器、油管及附件等。日常生活中经常接触到高压齿轮泵，因此了解他的结构是必要的。齿轮泵是机器润滑、供油或其它液体系统中的一个部件。
齿轮泵适用于输送介质温度≤170℃，粘度不大于100mm²/s的重油、燃油、机械油、等有润滑性的以及性能类似的其他油类介质，此类泵型一般用于石油、化工、机械工程等场合。齿轮泵分外啮合及内啮合两种。前者构造简单，价格便宜，应用普遍;后者制造复杂，采用较少，但由于其体积小、重量轻、流量均匀、效率高，寿命较长，因而适于某些体积要求紧凑、重量要求很轻的机器上(如飞机)。为了提高泵的流量均匀性和运转稳定性，可采用螺旋齿轮或人字齿轮，在结构上可以做成单级泵、双级泵或双联泵。VIKING齿轮泵属于通用型齿轮泵，适用于中等粘度、润滑性流体在低压力时的输送。江苏YORAN磁力齿轮泵现货
齿轮泵主动轴与齿轮脱节，轴转而齿轮不转，或齿轮泵内部零件严重磨损，应更换新齿轮泵。湖南SCHERZINGER齿轮泵价格多少
熔体泵属于容积式齿轮泵，工作依靠主、从动齿轮的相互啮合造成工作容积变化来输送熔体。采用外啮合圆柱齿轮（直齿，易加工又可承受较高载荷的渐开线直齿轮）相对转动来获得精确的流体容积(ml/r)，可严格控制装配间隙，以保证获得精确、稳定的流量，并基本不受工艺，条件的影响。特别适合输送高粘度熔体。所以，熔体泵就是齿轮泵，但是齿轮泵不是熔体泵。因为齿轮泵因为应用的场景不同，有许多的种类，比如工程机械上用的液压齿轮泵等等。湖南SCHERZINGER齿轮泵价格多少
