齿轮液压泵的工作原理与结构特点：液压齿轮泵是液压系统的心脏，简称油泵。在液压系统中，一定至少有一个泵。液压齿轮泵是一种能量转换装置，它的作用是使流动发生运动，把机械能转换成流体能。 泵是液压传动系统中的动力元件，由原动机驱动，从原动机的输出功率中取出机械能，并把它转换成流体的压力能，为系统提供压力油液。然后，在需要做功的场所，由执行元件把流体压力能转换成机械能输出到齿轮泵中。齿轮泵 是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间，当齿轮转动时，齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，齿轮啮合侧的空间的体积从大变小，而将液体挤入管路中去。吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开的。齿轮泵的排出口的压力完全取决于泵出口处阻力的大小。齿轮泵安装时要使齿轮泵的转向与泵上转向箭头所指的方向一致。浙江VIKING齿轮泵哪家好
高压齿轮泵常常被用于流量计量，或被用于粘稠流体或稀流体的输送。用于液压起网机中，辅助元件：油箱、滤油器、油管及附件。 高压齿轮泵压力高，适用于喷射，增压用。该齿轮油泵内四个轴承套在泵体内安装，随工作压力大小自动调整端面间隙，因此泵的压力稳定，输出流量脉动小，容积率高。该泵是由泵体、泵盖、齿轮、轴承套以及轴端密封等零部件组成。2CY齿轮泵的齿轮、轴都是经过氮化处理，有较高的硬度和耐磨性，与轴一同安装在轴套内。泵内所有运转部件均利用其输送的介质润滑。该齿轮泵结构简单紧凑，使用维护方便。浙江思可金格齿轮泵齿轮泵按啮合齿轮的个数分：二齿轮式和多齿轮式。
当齿轮泵吸油在首一位置时，主动齿轮l在被动齿轮的齿间中，占据齿间的相当容积，该体积大小等于阴形部分乘齿宽。随着齿轮的旋转，主动齿轮齿逐渐退出被动齿轮齿间，到第二位置，被动齿轮齿间被齿占去的容积大大减小，由于容积的增大，压力降低，在大气压力作用下，油箱内的汕液从进油管流入吸油腔并进入齿间。到第三位置时，主动齿轮齿完全退出被动齿轮齿间，油液完全充满了齿间，完成了吸油过程。当齿轮刚转动，封闭容积内的油液被带到压油区，在首一位置时，被动齿轮齿还没有进入主动轮的齿间3，在齿间3中充满油液。当齿轮转到第二位置时，被动齿轮齿4开始进入主动轮齿间3，把油液挤出去一部分，挤出油液多少等于阴影部分乘齿宽。到第三位置时，齿4进入齿间3的部分增大，就挤出了更多的油液，这样油连续被挤出，完成了压油过程。CB型齿轮油泵，是单级传动容积不能调节的不可变量的中高油泵。它由下列主要零件组成：油泵壳体，油泵盖、齿轮轴、轴套、密封件和连接件等。
齿轮泵分外啮合齿轮泵和内啮合齿轮泵两种。外啮合齿轮泵，有直齿、斜齿、人字齿等几种齿轮，一般采用渐开线齿形，外啮合齿轮泵的齿轮数一般为2~5个。内啮合齿轮泵，这种泵的两个齿轮形状不同，齿数也不一样，其中一个为环状齿轮，能在泵体内浮动，中间一个是主动齿轮与泵体成偏心位置。环状齿轮齿数较主动齿轮多一个齿，主动齿轮带动环状齿轮一起转动，利用两齿间空间的变化输送液体。流量与排出压力基本上无关，流量和压力有脉动，无进液、排液阀，结构比往复泵简单，制造容易，维修方便，运转可靠，流量比往复泵均匀；适用于不含固体杂质的高粘度液体。齿轮油泵注意绝缘电阻，对绕组进行干燥处理。
全电动齿轮泵具有一系列优点，特别是在环保节能方面。据悉，现阶段质优的齿轮泵可节省高达70％的能源。另外，由于伺服电机喷射控制精度高，速度稳定，可多级调节。但全电动齿轮泵的使用寿命不如全液压齿轮泵。为了保证全液压齿轮泵的精度，必须采用伺服阀进行闭环控制。伺服阀价格昂贵，增加了成本。根据齿轮泵的特点和行业发展前景，为更好地发展齿轮泵，有必要根据相关行业和国际市场情况，制定扩大齿轮泵培训市场需求的具体措施。齿轮泵优点：齿轮泵自吸性能好，耐污染性强，结构简单，价格便宜。上海威肯齿轮泵代理商
高精度的马格齿轮泵可以用于进口压力极低的工况，即使是真空状态也能轻松胜任。浙江VIKING齿轮泵哪家好
由于结构简单，体积小，制造成本低;供油均匀，转速允许范围大，性能和维修等都能满足液压起网机的要求，因此在渔船起网机液压系统中，应用比较为普遍。油泵是将输入的机械能转换成为流动油液的压力能的转换装置。在吸油过程中，工作空间容积逐渐增大，形成部分真空，油箱中的油液在大气压力作用下进入油泵，在压油过程中，工作空间的容积逐渐减小，油液被挤压而出。齿轮油泵吸油与压油过程。 高压齿轮泵用于液压起网机中，辅助元件：油箱、滤油器、油管及附件等。日常生活中经常接触到高压齿轮泵，因此了解他的结构是必要的。浙江VIKING齿轮泵哪家好
