泵的选择普通的设计原则和习惯是，关于高压系统选择轴向柱塞泵，中低压系统选择叶片泵或齿轮泵。关于定量泵和变量泵的选择却因系统而异，变量泵作为一种能够简化系统设计和节能的液压源，目前被普遍采用，特别是在中高压系统的设计中。泵站是液压系统的心脏，一个性能很好、设计合理的泵站对设备的性能、寿命、运用本钱、检修强度会带来至关重要的影响。依据我们对所在单位多个液压系统运转过程中呈现的一些问题的剖析和总结，就其中泵站设计和维护中存在的局部问题停止进一步汇总，以讨论这些问题的本源。手动换向阀的操作方式为手柄，利用杠杆原理推动阀芯在阀体内做运动实现换向。调压阀DT-02研发
液压站又称液压泵站，是单独的液压装置。它按逐级要求供油。并控制液压油流的方向、压力和流量，适用于主机与液压装置可分离的各种液压机械上。用户购后只要将液压站与主机上的执行机构（油缸或油马达）用油管相连，液压机械即可实现各种规定的动作和工作循环。液压站是由泵装置、集成块或阀组合、油箱、电气盒组合而成。各部件功能为：泵装置上装有电机和油泵，是液压站的动力源，将机械能转化为液压油的压力能。集成块由液压阀及通道体组装而成。对液压油实行方向、压力和流量调节。阀组合板式阀装在立板上，板后管连接，与集成块功能相同。油箱板焊的半封闭容器，上还装有滤油网、空气滤清器等，用来储油、油的冷却及过滤。电气盒分两种型式。一种设置外接引线的端子板；一种配置了全套控制电器。满油阀PF-90价钱机动换向阀，通过执行机构上的挡铁或凸轮运动碰到行程换向阀的阀芯时，改变换向阀内部油路实现换向。
而对于闭式系统来说，它的换向是依靠主油泵斜盘角度的变化，来改变吸油口和压力油口的位置，在斜盘角度的变化过程中，它在换向过程中，压力的输出是线性变化的，同时排量也在斜盘角度为零的时候，零排量输出。以此，闭式系统换向会更加柔和一些。而且可以通过斜盘很大角度的变化，来控制很大排量的输出，从而改变泵送速度。所以，这么来看，闭式系统可以解决开式系统换向冲击的问题。从上面两者的区别来看，开式系统和闭式系统各有利弊。开式系统中的液压油很终流入油箱，与油箱中的液压油混合之后再次进入泵送系统，在这个过程中，液压油的散热效果会更好一些。
由于液压泵站的用途普遍，其分类也有着诸多讲究，大体可集中于布置方式、驱动方式以及输出压力高低和流量特性这三类，介于布置方式需大量实例予以说明，此处不做赘述，本文将重点讲讲驱动方式、输出压力高低和流量特性这两种。电动型：此类液压泵站以电动机作为原动机，适宜有稳定电力供应的固定式机械设备所采用，工作时噪声较低，因此应用很为普遍；机动型：此类液压泵站以柴油机或汽油机为原动机，无需电源，便于无电力供应或电路短缺的偏远地区以及野外作业的各类施工设备所使用，但工作时噪声较大，使用率偏低。对于液压阀内沉积时间长，粘贴牢固的污垢，清理时不要划伤配合表面。
实际流量、额定压力和额定流量。液压阀的实际流量与油路的串、并联有关；串联油路各处流量相等；而同时工作的并联油路的流量等于各油路流量之和。此外，对于采用单活塞杆液压缸的系统，要注意活塞外伸和内缩时的回油流量的不同。各液压阀的额定压力和额定流量一般应与其使用压力和流量相接近。对于可靠性要求较高的系统，阀的额定压力应高出其使用压力。如果额定压力和额定流量小于使用压力和流量，则易引起液压卡紧和液动力并对阀的工作品质产生不良影响；对于系统中的顺序阀和减压阀，其通过流量不应该远小于额定流量，否则易产生振动或其他不稳定现象。对于流量阀，应注意其很小稳定流量。管路尽量选用不锈钢管，可以减少管路清洗的工作量，提高液压系统的使用寿命。满油阀PF-100
对不同压力要求的液压缸，尽量采用不同的泵提供不同压力的液压介质，高、低压泵进行并联。调压阀DT-02研发
液压油：液压油应在连续工作40小时后彻底更换，或者每年更换一次，始终保证油箱充满液压油。快速接头：接头应定期检查，防止泄漏，接头应避免弄脏，不要使外物入内，使用前应擦干净。压力表：压力表为充装液体的湿式压力表。如果液面下降，表明压力表外漏。如果表内有液压油，表明压力表内部失效，需及时更换。泵站的进油口滤网：正常使用时，滤网很好两年更换一次，如果频繁使用，则需经常更换。马达(气动与电动)：马达轴与轴承应每年清洗及加润滑油一次。遥控开关(气动)：连通遥控开关的气管应定期检查，以防阻塞或起结。如果气管弯曲或破裂，则需要更换。遥控手柄上的弹簧载荷按扭在操作困难的情况下需要检查。调压阀DT-02研发
