广东工程塑料散热基板电器外壳散热

石墨烯是一种超轻、超薄、大比表面积的准二维材料，面密度约0.77mg/m2，单层石墨烯的厚度约0.34nm，石墨烯的韧性极好，弹性模量为1.0tpa，微观强度可达30gpa，是传统钢材的100多倍，理论比表面积为2630m2/g，而且具有非常高的导电、导热性能，如电阻率为2×10-6ω.cm，电子迁移率可达2×105cm2/v.s，在室温下水平热导率约为5×103w/m.k。同时，石墨烯具有高的热稳定性、化学稳定性以及优异的抗渗透性和抗磨性能。因此，石墨烯在力学、电子学、光学、热学以及新能源等各领域中都拥有了很好的应用前景，尤其在散热材料的合成应用方面吸引了人们的关注。在电子领域，碳纳米板可以用作电池的电极材料和高效的电子储存器。广东工程塑料散热基板电器外壳散热

二）热阻热阻是指热量在热流路径上遇到的阻力，用于衡量散热基板对热量传递的阻碍程度，单位为开尔文每瓦特（K/W）。热阻越小，表明热量在基板内传递以及从基板传递到外部散热装置的过程中所受到的阻碍越小，散热效果就越好。散热基板的热阻与自身的材质、厚度、结构以及与电子元件和外部散热装置的接触情况等因素都有关系，优化这些因素可以有效降低热阻，提升散热性能。散热基板的热阻与自身的材质、厚度、结构以及与电子元件和外部散热装置的接触情况等因素都有关系，优化这些因素可以有效降低热阻，提升散热性能。绝缘性散热基板锂离子电池碳纳米材料优异的荧光性能和生物相容性可以实现对生物组织和细胞的高分辨率成像。

三）汽车电子领域新能源汽车的发展对电子设备的散热提出了更高要求。在电动汽车的电机控制器率模块工作时会产生大量热量，金属-陶瓷复合散热基板或铜基散热基板被用于此处，一方面保证电气绝缘，防止漏电短路影响汽车行驶安全，另一方面快速将热量散发出去，保障电机控制器的稳定工作，进而确保电动汽车的动力输出和行驶性能。同时，汽车的车载娱乐系统、自动驾驶辅助系统等电子设备，也需要散热基板来解决散热问题，防止因高温导致系统故障，保障行车安全和舒适性。

碳纳米散热材料的主要特点。高散热性能：碳纳米管具有极高的导热性，能够有效地将热量从热源传导出去，从而显著提高散热效率。低热膨胀率：这种材料的热膨胀率非常低，这意味着它在温度变化时尺寸变化很小，有助于保持设备的稳定性和可靠性。强度大：碳纳米管复合材料具有很高的机械强度，能够承受较大的应力而不容易断裂。耐腐蚀性：该材料还具有优异的耐腐蚀性能，适合在各种严苛环境下使用。绝缘性能：碳纳米散热基板的绝缘性能非常好，能够防止电流泄漏，提高设备的安全性。无静电产生：这种材料在加工和使用过程中不会产生静电，从而避免了静电噪声对电子设备的影响。随着科学技术的不断进步和碳纳米技术的深入发展，碳纳米散热基板的应用领域将进一步拓展。

高散热基板，碳纳米管基板，它是将碳纳米管（CNT）嵌入氧化铝粉末颗粒并与高分子材料混合而成，已成为韩国新的PCB绝缘材料。其特点包括很强散热性能、极低的热膨胀率、强大的强度、优异的耐腐蚀性、出色的绝缘性能以及无静电产生，从而有效解决了PCB散热问题和加工过程中因静电产生的不良静电噪声问题。利用这种碳纳米管复合材料制作的半固化片，在与铜板热压成覆铜板（CCL）后，其散热性能远超MCCL和陶瓷基板。此外，采用我们的半固化片制作的CCL基板，相较于陶瓷基板，具有以下优势：1.成本效益，比陶瓷板更经济，降低了整体成本。2.垂直散热性能很好，散热效果更佳。3.固化时收缩率可控，裁切、倒角、冲孔等加工过程更为便捷。4.材料坚固，不易破碎，加工过程中破损率极低。5.返工修复过程简便，需修复部分工序。6.重量轻，比重为1.9，远轻于陶瓷的3.3-3.9。7.热膨胀率极低，保证了电路板的稳定性。8.适用于多层电路板的制作。当碳纳米管和铝基体在相同应力下，碳纳米管的应变明显小于铝基体。绝缘性散热基板锂离子电池

介电散热：碳纳米管的高介电常数使得其能有效地将电磁辐射转化为热能，提高传热效率。广东工程塑料散热基板电器外壳散热

液冷散热液冷性能好于风冷，因为液体比热容远大于空气。常规液冷热流密度达24W/cm2，微通道液冷热流密度可超过790W/cm2。液冷包括浸没冷却和液冷板。浸没冷却是将设备浸入导热性强、导电性弱的冷却剂中，已用于数据中心、基站冷却。浸没冷却运行参数对冷却效果影响很大，系统循环速度更快、供液温度更低都有利于冷却。液冷板对封装要求更低，可直接接触元器件，应用场景更多。优化通道结构能强化换热。Jiang发现V型肋通道传热性能是光滑通道的2.1倍，因为侧壁边界层被破坏形成二次流，使主流直接与壁面换热。肋片虽能优化传热，但带来更大的流动阻力，为此Chen采用拓扑对矩形通道冷板(RCP)和蛇形通道冷板(SCP)优化得到TCP-RCP和TCP-SCP，如图2所示，优化模型减小流动阻力同时强化散热，TCP最高温度分别降低0.27%和1.08%，温差分别降低19.50%和41.88%。广东工程塑料散热基板电器外壳散热