麦格思维特（上海）流体工程有限公司也致力于加氢关键部件安全性能测试技术及装备、供氢系统测试技术及设备的研发与制造，为加氢及供氢关键部件提供全套压力检测方案。麦格思维特（上海）提供的静压/强度测试设备、高压爆破测试设备、气密性测试设备、液体压力疲劳测试设备已经在氢燃料电池汽车制造、加氢及供氢关键部件制造、专业型式认证检测等多领域得以广泛应用。2017年，麦格思维特（上海）联合上海舜华新能源有限公司开发了国内***套105MPa等级氢气循环测试系统，目前已经成功在长城汽车的氢能技术中心投入运行。
麦格思维特还供应氢气**高压阀门、管件、接头等配件，以及设备租赁服务。同时，麦格思维特测试中心MCC具有相关测试设备，可为供氢系统上的气瓶、阀门、管件、加氢口等提供测试服务，为您的研发提供支持。 气氢合建站加氢站还不允许采用站内制氢。专业加氢站氢气价格
《加氢站技术规范GB50516—2010》对加氢站的等级划分进行了规定，加氢站内储氢罐的容量根据氢气来源、燃料电池汽车数量、每辆车充装氢气容量及充装时间而定，详见表3。规范明确规定在城市建成区不应建立一级加氢站、一级加氢加气合建站和一级加氢加油合建站；当加氢站与加油站合建时，其等级划分如表4所示。这就规定了在城市建成区域的油氢合建站加氢部分能力只能是三级。《加氢站技术规范GB50516—2010》中加油站的等级划分与《汽车加油加气站设计与施工规范GB50156—2012》针对加油部分的等级划分不一致，后者每一级总容积较前者增加了30m3。加氢站内储氢罐容量是根据需加注氢气的质量、加注频率和氢源供应状况等因素确定，储氢罐容积越大，其潜在危险越大，对周围建筑物、构筑物可能产生影响程度越大。目前，针对日加注氢气量为1000kg的油氢合建站，大多采用离站制氢模式，站内设置固定储氢罐及可移动的长管拖车。其中，固定储氢罐储氢容量一般为400~650kg，每辆长管拖车的储氢量为250~460kg，卸气时间约3~5小时。针对燃料电池车快速发展趋势，用氢量急剧增加，为满足高峰时段氢气加注需求，需要在站停放两辆长管拖车，这样在站的氢气储氢罐总容量就超过了1000kg。 专业加氢站设备生产厂家麦格思维特还供应氢气**氢系统上的气瓶、阀门、管件、加氢口。
目前在建的加氢站数量较之前已经有了明显增加，但由于成本高、技术弱、审批标准不统一等不利因素的影响，这批在建的加氢站何时才能为氢燃料电池汽车“效力”，目前仍是未知数。**推进加氢站建设的决心已经很明确，审批部门也会有所察觉，相信目前困扰企业的审批难题不久都会得到解决。中国有广阔的氢能市场，不一定要走发达国家走过的或正在走的路，可以走适合自己的可持续发展氢能经济之路。近两年，氢能产业备受关注，氢燃料电池汽车更是新能源汽车领域当之无愧的“当红炸子鸡”。但氢燃料汽车的快速发展也暴露出加氢站建设的滞后。值得期待的是，随着近期多项利好政策的发布，这一“拖后腿”问题或将得到有效缓解。4月8日，国家发展**委发布《产业结构调整指导目录（2019年本，征求意见稿）》（下称《征求意见稿》），其中高效制氢、运氢及高密度储氢技术开发应用及设备制造、加氢站等内容被列入鼓励类的第五项（新能源）中。4月9日，《***关于落实<**工作报告>重点工作部门分工的意见》发布，提出稳定汽车消费，继续执行新能源汽车购置优惠政策，推动充电、加氢等设施建设。
目前，能源的需求越来越大，其他工业对能源的依赖也越来越***，因此发展更高效、节能的能源设施尤为重要。MAXIMATOR设计制造***的高压元件和系统，在风电、火电、水电、核电、太阳能、氢能源等领域有着***的应用。
MAXIMATOR超高压泵/气驱液泵性能稳定，操作简单，***用于风电、火电、水电的齿轮、轴承过楹拆装，螺栓拉伸器驱动等。同时，也用于太阳能电池板的液压夹持系统等。
MAXIMATOR在氢能应用领域，致力于加氢站用加压设备与控制设备的研发与制造，为加氢站的建设提供安全、高效的氢气增压与控制解决方案。麦格思维特（上海）成立之初，就与同济大学一起研发制造了国内***台35MPa移动加氢车。此后陆续提供的便携式移动氢气增压设备***应用于氢燃料电池汽车开发、重大示范项目临时加氢保障。2016年，麦格思维特（上海）流体工程有限公司基于具有自主知识产权的、产品压力等级覆盖到100MPa液驱气增压泵系列，成功开发出一系列加氢站用氢气压缩机系统。MAXIMATOR氢气压缩机系统具有集成度高、操作简单、控制灵活、综合成本低等特点，有效的缓解了加氢站建设中面临的建站周期长、建站成本高等难题。 麦格思维特（上海）流体工程有限公司也致力于加氢关键部件安全性能测试技术及装备研发与制造。
加氢机加氢机是实现氢气加注服务的设备，加氢机上装有压力传感器、温度传感器、计量装置、取气优先控制装置、安全装置等等。当燃料电池汽车需要加注氢气时，若加氢站是采用4级储气的方式，则加氢机首先从氢气长管拖车中取气；当氢气长管拖车中的氢气压力与车载储氢瓶的压力达到平衡时，转由低压储氢罐供气；依此类推，然后分别是从中压、高压储氢罐中取气；当高压储氢罐的压力无法将车载储氢瓶加注至设定压力时，则启动压缩机进行加注。加注完成后，压缩机按照高、中、低压的顺序为三级储氢罐补充氢气，以待下一次的加注。这样分级加注的方式有利于减少压缩机的功耗。站内制氢加氢站还需要系统整合制氢装置，以电解水制氢加氢站为例，电解水制氢设备接氢气纯化设备，纯化设备接氢气隔膜压缩机入口，压力为～4MPa，氢气隔膜压缩机出口接高压氢气储罐，压缩机出口工作压力达40MPa，流量达到150Nm3/h。氢气储罐工作压力40MPa，水容积5m3，比较大储氢气量可达2000Nm3，40MPa工作压力的氢气储罐以三个出口分别连接氢气加注机(满足50Nm3/min流量，入口压力40MPa)、氢气隔膜压缩机(出口压力75MPa)和通过减压为20MPa给气瓶充装氢气的汇流排。 MAXIMATOR加氢及供氢关键部件提供全套压力检测方案。上海本地加氢站厂家供应
目前，国内外加氢站内的增压设备大致可以分为三种：离子压缩机、隔膜式压缩机、气（液）驱增压泵。专业加氢站氢气价格
加工的未来正面临着**性的大洗牌与大变革。需要注意的是智能制造是方向，不是目的，转型升级是主线，降本提质增效是重点。在机械行业中主要研发产品有脉冲试验台，爆破试验台，压力测试台，超高压泵等，现如今在市场经济体制的影响下，企业为积极参与市场竞争，实施品牌战略，大力发展自主品牌，创立了自己的品牌，才能在竞争中赢得一席之地。随着外商投资股份企业产业转型升级的持续推进，近几年中国人口老龄化的日益严峻，劳动力短缺，人力成本明显上升，智能化已成为大势所趋，工程机械也不例外。无论是从减轻环境负担，还是打破对外贸易壁垒等方面考虑，节能环保之路都将成为区内高压流体泵和增压器、各种流体系统试验台、各种流体泵组以及相关配件的生产和维修，开展流体系统的设计的相关技术咨询、销售自产产品并提供售后服务；国际贸易、转口贸易、区企业间的贸易以及贸易代理,质检技术服务，机械设备的租赁，工控自动化软件开发和相关技术咨询和技术服务，液体泵、机械器具及其零件、硫化橡胶管子、液体或气体的测量或检验仪器及装置，及上述各类产品相关配件的批发、佣金代理（拍卖除外）、进出口及其他相关配套服务；区内商业性简单加工及商品展示，区内贸易咨询服务。发展的主流趋势。今后中国机械产业的发展将更加注重转型升级，而在具体的实施策略中，节能环保将成为主要的发展方向。专业加氢站氢气价格
