我国当前的冷藏配送现状，**和地方都在大力支持并提倡，力求发展，**认为，发展冷藏配送，其中可以促进诸如农产品、水产品、畜禽肉类等的商品流通，降低资源损耗，从而增强社会资源的利用率，而我国的冷藏配送产业相对落后，这与起步较晚，技术落后等是分不开的，食品冷链产业蕴藏着很好的投资机遇，但有关**也同时指出，中国食品冷链产业发展存在三大制约因素，企业投资冷链产业应扬长避短，所以要从突破制约因素中找到商机。如果说制冷机组是能量的提供者，那么厢体就是能量的储存者。上海冷藏配送
冷藏运输物流的发展前景如何？由于一些生产或冷藏运输物流企业不具备专业的冷链物流运作体系，也没有冷藏运输物流配送中心，而冷藏运输物流中心的建设是一项投资巨大、回收期长的服务性工程，建立冷链物流中心显然不适合他们。这些企业可与社会性专业物流企业结成联合，有效利用第三方物流企业，实现冷藏运输物流业务。由于冷藏运输物流的低温特点，物流企业单独建立冷链物流中心，投资成本高，而且回收期较长。而因为冷链食品的特点相同，社会整个冷链物流业应该联合起来，共同建立冷藏运输物流配送中心，实现冷藏运输物流业的共同配送。从微观角度看，实现冷藏运输物流的共同配送，能够提高冷藏运输物流作业的效率，降低企业营运成本，可以节省大量资金、设备、土地、人力等。企业可以集中精力经营中心业务，促进企业的成长与扩散，扩大市场范围，消除有封闭性的销售网络，共建共存共享的环境。温州城市冷藏配送装箱前及装货时应注意：设定的温度应正确。
冷藏运输注意事项：大管轮检查。①冷机组的机械外观、运转及制冷情况。②观察机油情况,压缩机运行时油面应处于观察镜1/8-1/4之间。③察制冷剂储量,制冷剂检查应在制冷机组处于冷冻运转状态进行。制冷剂液面处于观察镜1/2以上时,制冷剂充足如果低于1/2或已降至以下1/4时,制冷剂不足,急需补充。④制冷剂溶水性能差,应从观察镜观察其湿度。浅绿色表明干燥正常黄色表明含有水份,需进行处理。电机员检查：①显示窗显示是否正常。②控制器工作是否正常,有否报警、报警种类,箱内温度是否在正常差异范围内(在除霜阶段,显示温度高属正常情况)。③制冷机组电器部件外观及工作情况。④供电电缆、插头是否破损,防止漏电伤人或断路影响供电。⑤检查纸盘记录判断前段时间机组工作状态。
移动设备上制冷的成本高，效果差。其运输过程是冷藏配送中较薄弱的环节。运输车辆多种方式并存，特别是长距离的冷藏效果不好，造成大部分的产品质量下降，甚至使产品失去使用功能。通过产品上的电子标签，把在运输途中的信息反馈给予系统的控制中心，控制中心根据反馈的信息进行智能处理，及时控制调查节制冷设备，可以保证在运输的过程中产品的质量。由于销售点分散，销售量小，销售次数多，销售过程复杂多变。同样的商品在同时间可能面临不同的温度。通过物联网的电子标签，可以清楚的知道具体情况，根据冷藏配送的控制中心，控制其制冷设备，销售人员根据数据的提示，快捷的找到相应生产日期在前的产品。以确保先生产先消费，避免产品超过了保质期还未出售的情况。冷藏车运输是一种用来维持冷冻或保鲜的货物温度的封闭式厢式运输车。
冷藏运输车的种类：1、一体式卡车，其制冷箱体是固定在底盘上的。非自立式使用卡车的发动机来驱动制冷机组的压缩机或者驱动发电机，然后通过发电机来驱动制冷机组的压缩机。自立式则有自带的发动机，通常是柴油发动机，以此来自立地驱动制冷系统，而无需借助车辆的发动机动力。是多功能面包车，车厢后部与驾驶室分开并且进行绝热处理以保持货物温度。卡车的制冷系统分为两个大类：非自立式（车驱动）和自立式（自驱动）。2、拖头牵引的制冷拖车是另外一种运输方式。与安装在卡车上的自立式机组相似，安装在拖车车厢上的拖车机组尺寸更大，适应于需要更大制冷量的拖车厢体。拖车的制冷机组安装在箱体的前端，调节的空气通过拖车厢内顶部的风槽将冷空气送到车厢的各个部位并较终在压差的作用下回到制冷机组。跟卡车机组一样，拖车机组中的顶部送风系统通常不能对货物进行快速降温，因此承运人要确保在装货前将货物预冷到货物所需的合适温度。易腐食品的时效性要求冷链各环节必须具有更高的组织协调性。湖州市区冷藏配送公司
冷链运输是冷藏配送的关键环节。上海冷藏配送
长途冷藏运输须知：1、预冷：预冷是食品在长途冷藏运输或冷藏前预先进行的一种冷却方法，其要求是将待贮食品快速降至规定温度。它是维护被运输食品的品质和延长贮藏寿命的重要措施。预冷通常在冷库和预冷间进行。常用的预冷方法有自然空气冷却、通风冷却、真空冷却及冷水冷却。经预冷处理后的食品应迅速置入低温环境中贮藏。2、温度允许的变化范围与贮藏期限：冷藏库中的温度并不可能恒定在某一温度值上，因制冷机性能、库容大小和内外温差等因素会使库温在一定范围内波动。一般而言，食品以贮藏温度较低，且变化范围越小越好。这样有利于食品保鲜，防止损耗及低温生理病害。上海冷藏配送
