车库设计规范

地下车库设计中要注意建筑设计之坡道：坡道的类型从基本形式上可分为直线形坡道和曲线形坡道。通常设计为折线形坡道或直线与曲线相结合坡道。地下车库坡道基本分为车库主体建筑内、车库主体建筑外、部分在车库内，部分在车库外三种。直线坡道的允许大纵坡为百分之15，多为百分之20。汽车疏散坡道宽度：单车道应不小于4m，双车道不小于7m。车库的是车库净高及结构度之和，而车库净高为汽车总高加上0.5m的安全距离，停入小轿车的地下车库一般为4m，若停放中、大型客车，则相应增大。地下车库设计规范及注意事项主要就是上面这些。如果你要建造地下车库，应聘请专业人士，他们会制定出更为详细的地下车库设计规范及注意事项。地下停车位数量应根据各地方停车位配建标准进行配建。车库设计规范

地下车库设计要考虑地库排水优化设计，地库排水设计主要有明沟和地漏排水两种：埋深较浅的半地下车库，地下水位较低的条件下，可以采用地漏排水方式，优点是可以节省 200 厚左右垫层高度。缺点是地漏内卫生问题，容易造成异味散发、虫、鼠害等，且因全部水平管线均在底板下，清理疏通和维修均较困难。明沟式排水方式一般采用车库底板上做 200～300 厚垫层，垫层厚度主要由明沟长度决定。优点是明沟构造简单，清理维修方便，无虫、鼠害，无车库内异味等卫生问题。明沟设计布置，尽量沿停车位后部墙边或两排车之间进行。在华东区条件较好的项目外，应尽量采用明沟排水方式，地面找坡控制在 0.1%；排水沟坡度控制在 0.3～0.4%。超市地下车库地面设计价格车库设计之前需要明确项目的定位和收集相应的规范条件。

进行地下车库设计时要严格控制地下车库规模及面积，只要满足报批和功能要求即可。车位配比根据项目所处的地域、成本控制以及楼盘定位和目标客户群制定。建议经济发达地区和省会城市做到 1.0 辆/户以上，相对欠发达地区做到 0.7 辆/户以上。同时需在周边商业用房部位合理设置必要的商业用停车位。某些品质较高的项目可根据项目具体情况适当提高停车位配比以满足实际使用的需求。各地停车位计算一般以小型车为标准，计算车位时应注意各地方相应规定。停车位数确定后方可确认车库的设计等级和防火分类，以便进行下一步的车库设计。

地下车库设计中需要考虑到安全的问题，地下停车场中关于防火设计的相关事项：1.地下停车场的耐火等级为一级，地下停车场防火分区至大允许建筑面积不应超过2000平方米，安置自动灭火系统时，其防火分区的至大允许建筑面积可以增加一倍。地下停车场人员安全出口和汽车疏散出口应分开设置。2. 地下停车场每个防火分区内，人员安全出口、汽车疏散出口都不应少于两个。3.地下停车场的室内疏散楼梯应设置封闭楼梯间 ，室内较远工作地点至楼梯间的距离不许超过45m，当设有自动灭火系统时，距离不能超过60m。地下车库设计需要注意车库层。

地下车库设计中地下车库的通道宽度和车辆停放方式有关。停放方式是指车辆在车位上停放后，车的纵向轴线与行车通道中心线所成的角度，一般有0度（即平行停车）、30度、45度、60度（即斜角停车）、90。（即垂直停车）等。平行停车方式车辆进、出车位更方便、安全，但每辆车因进出需要而占用的面积较大。斜角停车时进、出车较方便，所需转弯半径较小，相应通道宽度面积较小，但进、出车只能沿一个固定方向，且停车位前后出现三角形面积，因而每辆车占用的面积较大。垂直停车可以从两个方向进、出车，停放较方便，在几个停车方式中所占面积较小，但转弯半径要求较大，行车通道较宽。很多汽车坡道在开口部位加阳光板罩棚等屋盖措施,可有效避免有雪残留在汽车坡道上。车库设计规范

地下车库尽量避免设置于消防车道下。车库设计规范

当地下车库规模较大而用地狭窄需要设置多层地下车库时，可按照本条规定，根据本层地下车库所担负的车辆疏散是否超过50或100辆，来确定汽车出口数。例如3层地下车库，地下一层为60辆，地下二层为40辆，地下三层为30辆，当车道上设有自动喷淋灭火系统时，地下三层至地下二层因汽车疏散数小于50辆，可设一个单车道出口；地下二层至地下一层，因汽车疏散为40+30=70辆，大于50辆，小于100辆，可设一个双车道的出口；地下一层至室外，因汽车疏散数为60+40+30=130辆，大于100辆，应高两个汽车疏散出口。车库设计规范