公园车库车位牌设计怎么做

地下车库设计需要考虑很多的因素，主要有：车库出入口设计：(1)车库出入口宽度，国家规定至小宽度为单行车道3.5米，双行车道6米，项目设计常用数据，单行车道4米，双行车道宽6米。(2)车库出入口数量，停车数量≤50辆，设置一个单车道出入口；51～100辆的地下车库或51～150辆的地上车库（含半地下车库），一个双车道出入口，或者两个单车道出口；＞100辆的地下车库，两个单车道出口。转弯半径设计：车库汽车环行道的至小内径：一般取3.9～4.2米即可。地下车库设计中当汽车坡道的纵向坡度大于10%时,坡道上、下端均应设相当于正常坡道1/2的缓坡。公园车库车位牌设计怎么做

进入21世纪，伴随人口数量的增长，促进了城市化进程，加上经济的快速发展，汽车已经成为了大多数家庭出行的主要交通工具，有了汽车也就有了停车位的需求，一个小区如果小区用户的汽车持有率到达一定量的时候，停车场普遍是不能满足住户停车需求的，同样的，城市中较能聚集人群的地方就是一些公用的娱乐休闲和购物场所，这些地方较容易出现“停车难”的问题，特别遇上节假日，停车位紧缺的问题越显突出。对于国内这样人口密度较高的地区，为了满足停车需求，只靠地上停车场已经满足不了人们的停车需求，为此，地下车库的出现就显得十分重要了。景区车库车位牌设计多少钱地下车库设计要注意不同停车位设计的原则与要求。

地下车库设计要注意：地下车库人员安全出口应和汽车疏散出口分开设置。这是因为不论平时还是在火灾情况下，都应做到人、车分流，各行其道，避免造成交通事故，不影响人员的安全疏散。地下车库的每个防火分区内，其人员安全出口不应少于两个，目的是能够有效地进行双向疏散。但若不加区别地多设出口，会增加车库的建筑面积及投资。因此，符合下列条件之一的可设一个出口。a.同一时间车库人数不超过25人。b.IV类汽车库，即停车数不超过50辆的汽车库。c.当地下车库规模较大，划分为两个以上的防火分区，且相邻防火分区之间的防火墙上设有防火门时，每个防火分区可分别设一个直通室外的安全出口。

地下车库设计常见问题总结：汽车坡道：进入地下汽车库需要有坡道，坡道可以是直线的、曲线的或二者的结合。坡道设计的重点是确定坡道的位置，数量。大中型汽车库的库址，车辆出入口不应少于2个。即：一般设计两个出入口就够了。汽车库的汽车出入口宽度，单车行驶时不宜小于3.50m，双车行驶时不宜小于7.00m。但两个出入口距离不可过近（各汽车出入口之间的净距应大于15m）。规范又规定：汽车疏散坡道的宽度不应小于3m，双车道不宜小于5.5m，因此干脆汽车坡道就设计为4米或7米。大中型车库的库址，车辆 出入口不应少于2个。

地下车库设计需要注意停车库端头优化停车布置设计：近端式停车布置，在近端的两跨比循环式布置可多停车7辆，因此，在满足规范 50 辆停车分组及防火间距要求的情况下，应尽量采用尽端式布置。注意规整地库外轮廓，减少无效建筑面积。注意要充分利用地库角部空间，布置机房及竖向交通口。在满足分组（50 辆）布置停车的情况下，尽量减少竖向通道数量；鱼骨状排列为较经济布置方式。车道宽度：(1)普通直线车道: 单行车道宽度4米为宜，如考虑停车，车道至小宽度为5.5米；双行车道宽度6米，停车方式为垂直式后退停车；(2)车库出入口宽度：单行车道宽度为4米，双行车道宽6米；(3)直线坡道：一般单车道宽4米；防火疏散用单车道4米；双行车道宽6米，防火疏散用双车道7米；(4)曲线坡道：一般单车道宽4米，双行车道宽7米。地下车库设计注意事项：要优化排水明沟布置方案，减少集水井数量。景区车库车位牌设计多少钱

集中地库面积优化设计方法：使用效率较高的高效停车单元进行组合设计。公园车库车位牌设计怎么做

地下车库设计要知道附建式车库的塔楼的不规则性，无效空间多，同时楼与楼的间距未必满足双排停车模数，停车效率低；塔楼下方地下室层高远超地库的净高要求，如无实际的使用价值，会造成无效的使用房间 。优点是地库可建范围相对较大，总停车数量多，入户体舒适度好；地下室轮廓周长短，地下室外墙面积小。结论：附建式车库的优缺点与单独式车库恰恰相反，两者各有利弊，因此在设计之初须结合地形条件及总图布局进行经济性研究，结合两者的优势确定较优的地库布局。公园车库车位牌设计怎么做