地下车库的设计指引：1) 进行地下车库设计时严格控制地下车库规模及面积，只要满足报批和功能要求即可。车位配比根据项目所处的地域、成本控制以及楼盘定位和目标客户群制定。建议经济发达地区和省会城市做到 1.0 辆/户以上，相对欠发达地区做到 0.7 辆/户以上。同时需在周边商业用房部位合理设置必要的商业用停车位。2) 地上停车位指标在满足绿地率等要求的条件下尽量用足以较少地下车位数量。3) 某些品质较高的项目可根据项目具体情况适当提高停车位配比以满足实际使用的需求。4) 各地停车位计算一般以小型车为标准，计算车位时应注意各地方相应规定。5) 停车位数确定后方可确认车库的设计等级和防火分类，以便进行下一步的车库设计。地下车库每个防火分区内，人员安全出口、汽车疏散出口都不应少于两个。公园车库车位牌设计规划
地下车库设计中的设计指引：面积超过 2000m2的地下汽车库应设置机械排烟系统。机械排烟系统可与人防、卫生等排气、通风系统合用。结合暖通设计合理布置机房和井道，在满足车库管线下净空尺寸、暖通风量和风速计算的条件下，将可能把机房和井道合用；注意进排风口出地面的水平和竖向距离，避免互相干扰；设有机械排烟系统的汽车库，每个防烟分区应设置排烟口，排烟口宜设在顶棚或靠近顶棚的墙面上；排烟口距该防烟分区内较远点的水平距离不应超过 30m。超市地下车库交通设计单位地下车库设计注意事项：地库排水设计主要有明沟和地漏排水两种。
车库的设计依据：1、停车标准，按国家、地方性的规定确定车位换算系数、车位尺寸、车道尺寸、行车视线等设计标准。换算系数国标中规定小型车位的换算系数为1，微型车的换算系数为0.7。国标垂直式停车的较小尺寸小型车位尺寸5.3m（5.1m）x2.4m，微型车位尺寸4.8m（4.6m）x2.2m，单边临墙的车位尺寸增加0.3m（括号内数字表示非单边临墙时的停车位尺寸）。车位配比：不同的项目类型及项目所在地对于停车位的配建要求是差异化很大的，因此在设计开始之前研读当地标准，计算出准确的总停车位数量是项目开始的关键一步。
地下车库设计要注意地下车库室内排管优化设计控制：（1）排管设计以尽量避免或减少管线交叉为原则，且所有主管线尽可能集中在地库公共区域内排布，以方便维修。(2)风管应尽可能按直线布置，减少转弯和分流，以减小风管尺寸。(3)采用标准长度的直线管段，将各种变径管和接头的数量减至较少；只要安装空间范围允许，建议采用螺旋圆风管。(4)建议低成本项目，采用镀锌铁管穿线，明装强、弱电管线。投入成本较低且便于检修和维护。(5)为节省成本，明沟式排水可只在行人道、车行道宽度位置设置盖板；注意行车道上的明沟盖板构造设计，避免长时间汽车碾压破坏。(6)底板柔性防水层，按照惯例施工时可予以取消（设计施工图不允许）。一个好的车库设计，在设计之初应当做好前期准备工作。
地下车库的车库出入口设置其他要求：特大、大、中型汽车库的库址出入口应设于城市次干道，不应直接与主干道连接。库址车辆出入口与城市人行过街天桥、地道、桥梁或隧道等引道口的距离应大于 50m；距离道路交叉口应大于 80m。汽车库库址的车辆出入口，距离城市道路的规划红线不应小于 7.5m，并在距出入口边，线内 2m 处作视点的 120°范围内至边线外 7.5m 以上不应有遮挡视线障碍物。1) 为满足人车分流的安全需求及利于景观营造，地下车库宜尽量靠近小区出入口设置，减少行车道路面积；2) 如有必要进入小区内部，地下车库宜与山墙面平行，以减少对居民的干扰，保证景观空间的完整性。3) 车库出入口部应开敞，宜采用低矮的景观绿化设计，防止视线遮挡；4) 为弱化一般地库入口生硬的感觉，地下车库入口可考虑适当扩大附设人行通道，并用立体绿化进行处理，使这一区域的景观更为丰富。5) 地下车库入口坡道应结合景观统一设计，确保小区整体景观效果。地下车库设计要有人防设施。商业地下车库地面设计价格
地下停车场设计需要注意地下停车场主体平面设计。公园车库车位牌设计规划
住宅地下车库设计方法：整体规划：住宅小区的地下停车库平面布局设计与单独的专门用地下停车库不同，受地面以上住宅楼的影响较大。通常在整体社区规划，首先考虑的是地面上的容积率、建筑密度、楼体间距等指标要求，待这些指标规划完成后，才会考虑地下停车库的布局，这种设计思路很大程度上造成车库设计不合理，实用性差：因为住宅的柱网、建筑结构体系布局、和延伸至地下的垂直消防交通系统（电梯井）都会对车库布局造成很大干扰，常常在地面部分的设计构图全部完成后，再设计地下车库时发现，住宅的密集柱网设计把停车库分隔成零散的片区，停车效益降低，车道不通畅，车库的实用性很差。在设计初期，必须把地上、地下统一考虑，地下车库决不是设计的附属品，要尽可能把车库集中在一个整体空间中，以提高相同面积下的停车数量。公园车库车位牌设计规划
