地下车库的车位布置方式：设计指引：1) 根据车库层数、上下层之间坡道需占比例确定竖向交通连接方式：坡道式或机械式。2) 根据车库单层面积、出入口与市政道路的高差、距离确定布置方式。3) 在用地紧张及一层地下车库不能满足停车要求的情况下，尽量采用机械式停车以避免设计双层地下车库。但需要注意各地方对机械停车库车位指标的计算原则的规定。4) 机械式停车应根据停车设备确定平面柱网尺寸及净高。设计图纸中应明确汽车库内的机械停车位分布，其平面、净高尺寸及停放方式等应由设备厂家核准确定。地下车库人员安全出口和汽车疏散出口应分开设置。超市地下车库出入口设计规划
地下车库设计常见问题总结：平面布局：主要包含车道和停车位布置、柱网布局、与地下室其它功能部分协调等。一般住宅小区以中型轿车：长（4．9m） X宽（1．8m） x高（1．8m）为设计标准车型尺寸，停车位尺寸应为：长(5—6)m x宽(2．5—3)m。车位与车道成90°直角，且车辆“倒进顺出”的布置的时候，每台车所占车库面积的比例较小，按照此方式布置的地下停车库每车所占面积应在28㎡—35㎡。较大型车库的停车通道，应尽量设环形车道。当采用与车道成90°直角的停车位布置时，车道宽应在6m以上，车道车行路线方式可采用双车道双向行驶。按照标准车型与车道尺寸，柱网宜在6X8m(柱间停两辆车)或8X8m{柱间停三辆车)左右。自建房地下车库顶棚设计厂家地下车库在总平面中的位置,应以方便进出,与人行道严格分离。
地下车库设计要注意车库楼面的基本设计：(1)基本结构参数：普通停车库的楼面活荷载取值为4KN/㎡,板厚取值为h=110～120，在合理跨度的情况下，配筋基本采用构造配筋。框架梁高一般采用1/10～1/12足够，次梁采用1/12～1/14的跨度。(2)面层和找坡普通停车库的面层和找坡应一起考虑，对于双面停车的车库楼面，一般采用1%上下都斜的同厚度结构找坡。面层做法较多为50，面层中需配Φ4@150x150~200x200的钢丝网片，提高面层的耐磨性和抗开裂。
地下车库在设计时我们不能因已经达到指标要求而停止优化，力求在相同车位的情况下将车道的宽度，入户大堂的布置，设备用房和管井的位置逐步优化，力求将车库的设计达到好的效果。车库形式及规模：车库的形式按建设方式分为单独式和附建式；按停车形式分为全自动机动车库和复式机动车库，地下车库中常规采用的是复式机动车库。单独式车库的缺点是可建范围小，总停车少，塔楼的基础开挖需要额外回填，地下室外墙面积增大，入户舒适度差。优点是车库空间可控，无效空间少，停车率高，结构形式相对简单。地下车库设计，只有在前期把相关问题处理好，才能正常投入使用。
地下车库设计中车库的布置要点：柱网的形式，柱网的形式一般分为大柱网、大小柱网和小柱网三种，柱网的理论尺寸如下：（下图车位长度按靠墙布置5.3m考虑,如车与车相靠车位尺寸为5.1m）。柱网形式的单车面积差距不大，停车效率可以认为是一致的，从成本上看小柱网的造价较低，大小柱网次之，大柱网的造价是较高的，但是大柱网的车位布置灵活，无柱空间大，整体品质感较好，因此我们在选择柱网时可以根据项目的不同定位，选择合适的柱网形式。汽车坡道,是地下车库重要组成部分。超市地下车库顶棚设计管理
地下车库设计要基于客户需求的车库设计方向。超市地下车库出入口设计规划
地下车库设计中要注意建筑设计之坡道：坡道的类型从基本形式上可分为直线形坡道和曲线形坡道。通常设计为折线形坡道或直线与曲线相结合坡道。地下车库坡道基本分为车库主体建筑内、车库主体建筑外、部分在车库内，部分在车库外三种。直线坡道的允许大纵坡为百分之15，多为百分之20。汽车疏散坡道宽度：单车道应不小于4m，双车道不小于7m。车库的是车库净高及结构度之和，而车库净高为汽车总高加上0.5m的安全距离，停入小轿车的地下车库一般为4m，若停放中、大型客车，则相应增大。地下车库设计规范及注意事项主要就是上面这些。如果你要建造地下车库，应聘请专业人士，他们会制定出更为详细的地下车库设计规范及注意事项。超市地下车库出入口设计规划
