地下车库设计要点:要合理布置柱网,要考虑不同停车方式下停车位和行车通道的尺寸,还有结构构件尺寸的影响。常见的是采用垂直式后退停车的布置方式,柱网尺寸在8.1米左右可以排3台车。一排柱网停2排车(尾对尾),另一排柱网作为通车道。排车位时注意规范对汽车与墙、柱和护栏等的距离要求是不同的。考虑经济性,边跨柱网(进深较好是半跨)较好是布置停车位,这样可以提高通车道的利用率(双侧停车)。一般布置合理的地下车库平均30~40平米/车位。地下车库人员安全出口和汽车疏散出口应分开设置。住宅区地下车库交通设计造价
地下停车位数量应根据各地方停车位配建标准进行配建。按拟开发项目的住宅、商业、配套等建筑面积分别进行停车位数计算,然后求其总和得到项目停车位数量。以下例举几个地区停车位配建标准供参考。a)住宅建筑应当在室内配建停车位,室外停车位不计入住宅建筑的配建指标。商业、办公、医院、旅馆、文化艺术馆建筑室外停车位数量应当为其配建停车位数量的 10%—30%。b)(机械式停车位)特大城市中心区、大城市中心区的建设项目设置机械式停车位的,其停车位数量均计入配建指标。特大城市中心区、大城市中心区范围外的建设项目设置机械式停车位的,其停车位数量按照普通车道式停车位计算。专业地下车库交通设计单位地下车库设计需要注意有防火设计。
地下车库设计要注意:汽车坡道上部如采用轻钢结构覆盖,应注明透明部分的材料名称,当透明部分采用玻璃时,应注明为安全玻璃。地面排水坡度及相应的排水系统,地面采用强度高、防滑耐磨材料。地下车库的排风口应设在下风口,不应朝向建筑物和公共活动场所,排风口离室外地坪的高度应大于 2.5m,并做消声处理。地下车库因为环境的特殊性,需要很多独特的设计。地下车库的设计需要兼顾很多方面的内容,只有详细的了解了这些问题,才能够设计出既方便使用又安全放心的地下车库。
地下车库设计中要注意建筑设计之坡道:坡道的类型从基本形式上可分为直线形坡道和曲线形坡道。通常设计为折线形坡道或直线与曲线相结合坡道。地下车库坡道基本分为车库主体建筑内、车库主体建筑外、部分在车库内,部分在车库外三种。直线坡道的允许大纵坡为百分之15,多为百分之20。汽车疏散坡道宽度:单车道应不小于4m,双车道不小于7m。车库的是车库净高及结构度之和,而车库净高为汽车总高加上0.5m的安全距离,停入小轿车的地下车库一般为4m,若停放中、大型客车,则相应增大。地下车库设计规范及注意事项主要就是上面这些。如果你要建造地下车库,应聘请专业人士,他们会制定出更为详细的地下车库设计规范及注意事项。地下车库设计规范及注意事项:汽车疏散坡道的宽度不应小于4m。
地下车库设计要点:车库的防火分类应分为四类车库的防火分类 名称类别ⅠⅡⅢⅣ数量汽车库>300辆151~300辆51~150辆≤50辆修车库>15车位6~15车位3~5车位≤2车位停车场>400辆251~400辆101~250辆≤100辆注:汽车库的屋面亦停放汽车时,其停车数量应计算在汽车库的总车辆数内。3、地下车库的防火分区较大允许建筑面积是2000平,设有自动灭火系统时可以增加一倍,即4000平(按规定都有)。分区之间以防火墙分隔,连通的通道设特级防火卷帘。 除Ⅳ类汽车库外,每个防火分区内,其人员安全出口不应少于两个。汽车库室内较远工作地点至楼梯间(注意是楼梯间,不包括借用其他分区的疏散口)的距离不应超过45m,当设有自动灭火系统时,其距离不应超过60m。疏散楼梯应设置封闭楼梯间(不能自然排烟时设防烟楼梯间),疏散楼梯的宽度不应小于1.1m。地下车库设计,只有在前期把相关问题处理好,才能正常投入使用。车库车位牌设计标准
地下车库设计要考虑地库底板成本优化方法。住宅区地下车库交通设计造价
在地下车库的建筑设计中,柱网的布置对空间的利用效率起到关键作用,理想的柱网布置是尽量增大柱间距,增加车库的有效停车面积,减少柱子浪费的空间,根据设计经验,当柱间停车由两辆增加为三辆时,可增加5%的停车数量,对于大型停车场来说,每二十辆即可增加一辆停车面积,而过于强调增加柱距,反而使柱尺寸、梁高、层高相应增大,导致土建成本上升。在附建式地下车库设计中,除满足停车空间以外,一般也利用车库空间布置人防区域、配电室、消防水池等附属设施。因此较为经济合理的柱网尺寸为8~8.5m,每柱间停放三辆车,即可满足停车和交通的技术要求,又兼顾合理的结构经济性。住宅区地下车库交通设计造价
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