德国汽车零部件巨头博世(BOSCH)，2015年收购美国电池公司“Seeo”，并与日本的GSYUASA(汤浅)电池公司和三菱重工共同建立了新工厂，主攻固态锂离子电池。6、投资建议2019年新能源汽车补贴政策在2019年3月26日晚发布，总体而言，对各类车型的补贴都有较大的滑坡，但基本符合市场预期，我们光大证券汽车行业组认为2019年全年电动汽车的产销量有望突破150万辆，同比增速接近30%。此次补贴政策同样设置了过渡期，2019年3月26日至2019年6月25日为过渡期。期间，符合2018年但不符合2019年技术指标要求的车型，补贴为2018年补贴标准的；符合2019年技术指标要求的车辆按照2018年补贴的；燃料电池汽车按2018年对应标准的；过渡期后地补取消。对于锂电材料而言，我们认为补贴政策中要特别关注两点：1.对于电池系统能量密度上限没有做调整。2018年的补贴政策导向主要是将企业向高能量密度、高续航方向引导，此次补贴政策不再干涉技术方向，技术指标上限不做调整（乘用车160wh/kg），反映了监管层防止企业盲目追求能量密度的意图；2.对于安全性要求更高。要进一步加强安全性和一致性监管，由行业主管部门加快建立产品安全监控和“一致性”抽检常态机制。对由于产品质量引发重大安全事故。蒸发后的母液与沉淀反应后产生的母液混合反应后用氢氧化钠pH到微碱性将锂转化为磷酸锂重新到上述回收过程。中国台湾标准磷酸锂
前者以中海油天津化工研究设计院为，后者以湖北诺邦化学为。有机溶剂法的优点是避免使用腐蚀性的氟化氢，操作相对安全，降低了对反应设备的防腐要求，固定资产投资相对较低，且反应在常温常压下就可以进行，降低了能耗；此外，反应中生成的六氟磷酸锂不断溶解于有机溶剂中，使反应界面不断更新，产率较高，制得的电解液可直接用于锂离子电池。缺点是五氟化磷易与有机溶剂反应，很难制得高纯度的六氟磷酸锂；此外，有机溶剂法只适合制备液体六氟磷酸锂，对于制备六氟磷酸锂自用的电解液企业来说是理想的方法，对于外售的企业来说，液体六氟磷酸锂运输困难，成本较高。天津金牛是国内先研究成功有机溶剂法并实现工业化生产的企业，珠海赛纬、东莞凯欣等也都申请了有机溶剂法制备**，天赐材料则大规模采用有机溶剂法制备六氟磷酸锂，通过一体化布局降低成本。若有机溶剂法能够得到改进，则未来有可能进一步代替氟化氢溶剂法成为六氟磷酸锂制备的主流方法之一，降低行业平均成本，提高企业盈利能力。气固反应法未实现大规模应用气固反应法将氟化锂用无水氟化氢处理形成多孔氟化锂，然后通入五氟化磷气体与多孔氟化锂反应生成六氟磷酸锂。湖南磷酸锂批发价将磷酸锂溶解后，直接用碳酸钠沉淀出碳酸锂，但碳酸锂的溶解度远远大于磷酸锂，这样将重新沉淀出磷酸锂。
投单吨用量单价单吨成本成本产进度也需进一步，预计有效产能为，基本上20-21年行业内六氟产能较稳定。短期供需格局：9-12月中旬需求旺季，涨价有支撑。据鑫椤资讯统计，8月电解液产量初步统计在，对应六氟磷酸锂需求3500吨，而9月、10月行业需求进一步环比增10%/5%，对应六氟月需求分别为3900/4042吨，而8月国内六氟实际供应链在2600吨，且目前所有产能100%开满只能达到月供4000吨（天赐800吨，多氟多700吨，新泰600吨，宏源400吨，森田300吨，九九久300吨），因此短期供给偏紧。而11月-12月中旬下游需求旺季将延续，六氟短期供给紧张局面可持续至年底。中期供需格局：供需格局扭转，2年维度看六氟供需紧平衡，涨价可延续。我们预计21年为国内电动车销量大年，全球销量45%以上增长，对应全球六氟磷酸锂，而21年全球有效供给为，处于供需紧平衡，且我们预计21年3月起行业将进入旺季，导致六氟供需失衡，带动价格跳涨。22年我们预测全球六氟需求，而有效供给，仍处于供需紧平衡状态，因此此次六氟涨价我们认为是一次可持续2年的周期底部反转。价格预判及弹性测算：年内看价格10万/吨，21年看12-15万/吨。基于以上分析，短期六氟供给偏紧。
PC）的生产工艺主要可以分为光气法和非光气法，由于光气法危险性大且存在环保问题，非光气法成为未来新建产能的主要工艺路线，它先以氧气和二氧化碳将甲醇氧化碳基化生产碳酸二甲酯（DMC），再与醋酸苯酯交换制得碳酸二苯酯（DPC），然后在熔融状态下与双酚A进行酯交换，缩聚制得PC。在PC的非光气生产工艺中DMC是重要的原材料，PC生产企业在兴建装置时有的会配套建设DMC装置，但有的并不会配套而是选择从市场上外购DMC，这部分外购量是未来DMC市场大的增量。据卓创资讯统计，未来国内规划的PC新产能在400万吨以上，其中非光气法未配套DMC装置的预计有105万吨，需要DMC37万吨左右，相当于目前国内DMC的市场产量规模。4、添加剂是高镍时代竞争力添加剂在电解液中的用量虽然较少，但可以有效改善电解液的关键性能，如电导率、阻燃性能、过充保护、倍率性能等等，特别是随着新能源补贴政策对续航时长、能量密度的倾斜，动力电池向高镍三元正极、高电压以及负极高硅化等发展的趋势越发明确，给添加剂带来了新挑战和需求，甚至可以说添加剂将是高镍时代电解液企业的竞争力。根据添加剂的作用机理，可将添加剂分为电解质相界面膜。将磷酸锂溶解于酸中，生成磷酸二氢锂和锂盐。
假设2019年公司六氟磷酸锂出货8000吨，价格上涨到14万/吨均价，2018-2020年氟化盐业务营收增速分别为4%、16%、5%，毛利率分别为30%、36%、35%；锂电池及其材料业务增速有所加快，2018-2020年营收增速分别为0%、10%、10%，毛利率分别为10%、10%、10%；新能源汽车业务2018-2020年营收增速分别为50%、30%、30%，毛利率分别为15%、15%、15%。我们采用估值法进行估值，根据FCFF法，公司的内在价值为。、奥克股份：DMC环保新工艺投产奥克股份自成立以来始终聚焦在环氧乙烷精深加工产业，公司目前具备20万吨环氧乙烷产能以及120万吨环氧乙烷衍生精细化工新材料产能。根据公司业绩快报，2018年公司实现销售收入，同比增长，实现净利润，同比增长。2018年公司主营产品减水剂聚醚单体产销两旺，减水剂聚醚单体同比销量增长约，销售收入增长约，销售毛利增长约。公司完成了全国百万吨乙氧基化产能项目的战略布局，并将在四川奥克的股份提升到了，对西南地区环氧乙烷资源以及聚羧酸减水剂聚醚单体市场的控制加强，这也契合了国家基建补短板政策对西部地区的支持。公司DMC项目在2018年12月21日通过了中国石油和化学工业联合会鉴定会的科技成果鉴定，与会院士**一致给予高度评价。羰基合成醋酐过程中醋酸锂的作用。安徽先进磷酸锂
醋酸锂的加入可以明显提高羰基化反应速度 ,它可改变反应速率的控制步骤。中国台湾标准磷酸锂
1、电解液是锂离子电池重要组成部分、电解液是锂电四大材料之一锂离子电池中四大材料主要是指正极、负极、隔膜、电解液，其中电解液是锂离子在正负极之间传输的通道，是保证锂离子电池内电路畅通的媒介，和外电路一起组成了锂离子电池的供电通路。电解液质量占整个电池材料的15%，体积占比32%，据我们估计在电池成本中占比6%-9%。虽然电解液在电池成本中占比较低，但是电解液性能会直接影响锂离子电池的比容量、工作温度范围、循环效率、安全性等性能。电解液一般由溶质（锂盐）、溶剂、添加剂按照一定配方组成，对其性能的基本要求主要有三个：、要求选用合适的溶剂和石墨负极相兼容，能在石墨负极表面形成SEI层，目前主要选用碳酸酯类溶剂；第二、需选择合适的锂盐，能在正极铝箔集流体表面形成有效钝化膜，铝的腐蚀；第三、要综合考虑电解液的离子电导率、黏度和锂盐溶解度等因素。据智研咨询统计，电解液原材料成本构成中，锂盐成本占比在60%，溶剂占比30%，添加剂成本占比10%，而在质量占比上，溶剂占比为80%左右。、电解液需求高速增长，强者恒强过去几年，随着国内电动汽车的高速发展，对电解液的需求逐年抬升，保持较高的增长速度，据高工锂电统计。中国台湾标准磷酸锂
