锂矿的紧张大部分来自于氢氧化锂需求的提升,因为碳酸锂原料端除了锂精矿之外,还可以通过云母和盐湖进行补充。但是实际对于氢氧化锂而言,百分之九十以上是需要使用锂精矿来生产,三元高镍拉动氢氧化锂的需求,其实很多车型尤其是海外的各个车型都是以围绕三元尤其是高镍去进行布局的,氢氧化锂的价格有望继续走强,氢氧化锂冶炼**赣锋锂业和雅化集团是产能比较大... 【查看详情】
换言之,LFP国内渗透率从10%提升至25%后,国内电氢需求会下降21%(以LFP10%渗透率下国内电氢需求为基数)。但这样的影响于国内:日韩锂电产业整体缺乏铁锂产业链也无相关经验,并且LG、SKI等技术路线以软包为主(软包无法应用CTP)。考虑到日韩电池厂下游主要是欧美车企,因此铁锂难以在日韩和欧美施展拳脚。考虑到电氢需求主要在海外,如... 【查看详情】
价格的反转和实际的动态供需反转往往同步,但锂盐的动态需求由新能源车的预期主导,而锂盐在新能源车产业链上距离装车还有多个环节,需求的多级放大和每级的库存调节使得实际的动态需求测算存在一定困难,也使静态需求对投资的指导意义降低。本文我们在中性偏谨慎的假设下,通过“新能源车→氢氧化锂静态需求→氢氧化锂动态需求”和“电池厂高镍电池排产→氢氧化锂动... 【查看详情】
雅保公司也明确了其未来五年的电池级氢氧化锂扩能将主要来自矿石体系,智利盐湖提锂将主要支撑雅保碳酸锂的产能扩张。Ø即期氢氧化锂产能:(1)雅保在美国北卡KingsMountain拥有年产5000吨的碳酸锂苛化生产氢氧化锂产能,原料主要来自智利Atacama盐湖/美国SilverPeak盐湖所产的碳酸锂。(2)雅保江锂在四川拥有年产5000吨... 【查看详情】