主要特性1.物理性能：高温尼龙中比较低的吸水率(0.17%)，尺寸稳定性较佳；结晶速率快，结晶度高；
2.力学性能：高刚性，韧性较PA46差；耐滑动性比起其它尼龙高；吸水对强度影响小；
3.耐热性能：Tg=125℃，Tm=308℃，热变形温度285℃，耐热性优异；长期耐热性较其他高温尼龙差；焊锡耐热性比其他尼龙高，280℃过锡测试不产生气泡；长期使用温度163℃
4.燃烧性能：有阻燃系列，
5.化学稳定性：几乎超过所有的尼龙，耐油、醇、酸和二氯化钙、热水和其它流体，*比PPS略差，对燃油的阻隔性是PA6和PA12的十倍，接近ETFE(乙烯-四氯乙烯共聚物)水平；
6.电性能：介电常数3.4-3.8；电气性质(体积阻抗、绝缘破坏强度)较其它高温尼龙佳
7.耐候性能：
8.加工性：可循环利用性；优异的成型性，流动性佳；比其他尼龙更低瓦斯气，不易污染及腐蚀模具，延长模具使用；结晶快，冷却时间短；结合线强度好；要求高模温。
由于 PA9T 的吸水率低、熔点高和结晶度高, 所以吸水和加热时, 都有高的尺寸稳定性。黑龙江PA9T价格优惠
[市场发展和预期]
随着当代科技的飞速发展,市场对耐热性树脂的需求越来越高。近年来,电子产业为了解决产品的小
型化、精密化和降低成本的课题,在集成电路基板上搭载、连接半导体芯片和电子元件工艺中,表面实装
技术(SMT)迅速推广普及。这种新的组装技术对使用的有机材料提出了更严格的耐热性、精密成型性及尺
寸稳定性的要求。到目前为止已使用的高性能工程塑料有:聚苯硫醚(PPS),液晶高分子(LCP),耐热性聚
酰胺PA46、PA6T等。据日本1996年的统计,与表面实装技术相关使用的耐热性树脂为6000t,到2000
年需要量已迅速增加到14000t。
国外SMT技术应用覆盖面已经达到80%，截止2003年底,*松下电器机电(上海)有限公司在所辖华
中,华东地区用户总数已达160余家，各类SMT设备保有量达2，500余台，并以每年500-600台的速度递
增.根据日本**机构（机器人工业协会）统计,2003年松下SMT设备在全球市场占有率达28%，在日益成
为世界加工中心的中国市场达33%,较前年大幅提升7%，而2003年PI（SH）的销售额同比上年激增250%
以上。在2004年一季度，延续了2003年快速的增长势头，迎来了开门红，销售额同比2003年再次高速
增长200%以上。 天津PA9TPA9T高耐热性，280 度过锡测试不会产生气泡，也适用较高使用温度之无铅焊锡。
自1939年杜邦开发研制聚酰胺(俗称尼龙,以下简称PA)以来已有60多年的历史。在这期间,尼龙材料由开始的纤维业向其他部门发展。特别是在20世纪50年代以后,作为金属材料的替代品,工程塑料的需求**增加。PA6、PA66、PA11、PA12、PA610、PA612、MXD6等各种尼龙相继问世,尼龙材料每年的产量超过130×104t,在工程塑料中占有重要的地位。特别是在近年来为了满足在电子、电器、汽车等领域的更高性能的要求,PA46、PA6T和PA9T等高耐热性的聚酰胺被开发出来。
由于电子、电器、信息关联设备的小型化、高性能化的要求,对材料的要求进一步加大。特别是表面安装技术(SurfaceMountTechnology,简称SMT)的发展,连接器、开关、继电器、电容器等各种电器元件同时安装、连接在线路板上,促进了电子元件小型化、密集化,工程造价比以前的产品降低20%～30%。
韧性
PA9T可和全脂肪族的聚酰胺相媲美,与PA4有相似的断裂伸长率、弯曲变形和缺口冲击强度,表现
出优异的韧性。
磨耗和滑动性
与已知的高滑动性材料PA46相比,PA9T在PV值、Taber(泰伯)磨耗方面有优异的滑动性。PA6T
由于结晶度低,临界PV值很差。1当添加纤维增强材料或粉末状树脂后,PA9T的滑动性会提高。
耐药品性
PA9T对醇、热水、酸、碱和氯化钙水溶液的耐药品性比PA6T和PA4优良得多,这一性能在实用
中也得到了确认在汽车发动机室零部件树脂化时,不可缺少的是耐LLC(不冻液:乙醇+水),比PA66和改性PA6T要优良得多。 PA9T一个是CTI为零，击穿电压高于600V，同时电线耐燃烧性能优异。
PA9T吸水性
用ASTMD570方法测定,PA9T的吸水率为0.17%,约是PA46(1.8%)的110,PA6T(0.55%)的13,是聚酰胺中吸水率
比较低的(图5)。这是因为PA9T中壬二胺的长链降低了酰胺基浓度之故(图3)。PA9T在各种实际应用中,从未发生过因吸水引起的尺寸变化、力学性能下降、膨胀、发泡等现象,改变了过去
“聚酰胺=吸水”的固定观念。
PA9T结晶性
聚合物的结晶性取决于分子中重复单元的单一性和分子链的柔性。PA46的结晶速度很快,结晶度高,因此产品的耐热性优异。另外由于分子链中有脂肪族构造,柔韧性好,但是玻璃化转变温度低,酰胺基的浓度较高,吸水率大,难以满足高耐热性、尺寸稳定性的要求,不能应用于需要耐热的电子、电气产品和湿热条件下使用的汽车产品。PA9T分子中有柔性的长链二胺基成分,赋予了庞大的芳环适度的易动性,因而具有较高的结晶速率,从而使制品具有较高的可循环利用性、热尺寸稳定性和高刚性等优异的性能。
壬二胺的碳链可以结晶，结晶度高，就有很好的耐腐蚀性，这三个特点促成了9T在些电子部件及汽车部件上应用。无锡原装PA9T
PA9T结晶速度快，冷却时间短。黑龙江PA9T价格优惠
汽车行业对耐热性材料也提出了新的要求。对应于在汽车产业CO2排放量的削减、耗油量的改
进等环境问题的解决方法就是提高发动机的燃烧温度,使燃油充分燃烧,这样势必会提高发动机室内温
度,提高所用塑料材料的耐热要求。同时发动机附近的燃料系统、排气系统、冷却系统等的金属部件的塑
料化,以及为了回收利用为目的的热固性树脂的取代,对材料的要求就更为严格。以前的通用工程塑料,
如PA66和PBT的耐热性、耐久性、耐药品性不足,有必要开发同时满足力学性能、长期耐久性和成型
性要求耐热性材料。
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