不含特斯拉中国）动力锂电领域氢氧化锂需求增量约万吨。2020年产能扩张聚焦国内供应商氢氧化锂生产工艺主要有两种，一是通过矿石提锂在酸化后产出硫酸锂后一步法生产氢氧化锂，二是通过盐湖卤水提锂生产出粗制碳酸锂，可苛化制取氢氧化锂。由于锂资源自身禀赋很大程度决定了杂质种类及其构成的稳定性、一致性等，成为下游客户的重点之一。而矿山提锂生产过程可控性、资源一致性更强，且工艺流程、时间周期更短，逐步受到下游电池及整车企业的更多认可。2025年氢氧化锂预计总产量约42万吨，其中2020-2025年供给总增量分别约、、、、、。有必要指出的是，氢氧化锂属危险化学产品，供给壁垒较高，短期新建产能困难，新增产能主要为**厂商基于现有产能的稳步扩张。2020年氢氧化锂有效产能总量约16万吨，其中雅保（4万吨）、赣锋锂业（002460）（）、雅化集团（002497）（）有效产能总规模位居**。主要在建氢氧化锂产能规模约，在建项目包括赣锋锂业马洪三期（5万吨），雅保Kemerton一期（5万吨）等。赣锋锂业的扩产项目进度快（5万吨氢氧化锂项目）、可控度高；雅保的资源端优势更为明显（拥有全球质量锂辉石资源Talison49%股权），有望进一步提升市占率优势！
锂源：碳酸锂与氢氧化锂的区别.电机氢氧化锂现价
成为切入全球供应链的加分项。即期低迷，但未来氢氧化锂将锂盐价格的修复对于氢氧化锂的产品价格，我们主要有四点判断：考虑到产品间的转化产能，未来氢氧化锂的价格趋势依然将与碳酸锂一致；若高镍化在2020-2025年如期推进，我们预计氢氧化锂将未来锂盐价格的修复和反弹。历史证明，氢氧化锂相对碳酸锂溢价具备弹性，未来不排除由于结构性供需以及环保等因素，导致在3-6个月的时间维度出现较大的价差。但2019年全球锂盐行业所积累的氢氧化锂库存较为充分，在2020年**季度出现溢价增大的概率不大。对于中国锂盐现货市场，我们预计价格有望在2020Q1至2020Q2筑底，下半年或启动温和修复（订单驱动）。我们判断，电池级碳酸锂的较强支撑位在万元/吨（含税），电池级氢氧化锂的较强支撑位或在5万元/吨附近（含税），但鉴于国内氢氧化锂的即期需求低迷，不排除价差在未来1-2个季度进一步收窄。在当前“供需双双缩量、尤其需求尚未重新”的市场环境中，单边的降价事实上并无法有效的提振销量。2020年预计海外电池级锂化合物协议价相对中国市场现货价的溢价将继续收窄，但并不会完全消除；海外市场依然将为***支付较为充分的溢价，国内则是一个高度成本敏感的市场！河北氢氧化锂用量碳酸锂价格保持稳定 氢氧化锂溢价缩水。
而大部分的矿石资源和锂盐厂的定位将转移并聚焦在电池级氢氧化锂等产品。但在中长期，我们也需高度重视提锂工艺的创新对于供给格局的改变，不排除未来电解法等新兴技术将实现从卤水直接生产氢氧化锂，或进一步大幅降低盐湖提锂的成本。预计2025年全球氢氧化锂需求大幅增长至约57万吨我们判断，2019年全球单水氢氧化锂的需求总量达到万吨，其中锂离子电池领域的需求量约万吨，预计2020年全球单水氢氧化锂的需求总量将增长至，2025年将进一步大幅增长至万吨，2019-2025年CAGR约。氢氧化锂的采购模式也正在发生重大转变，全球终端车企和电池已直接涉及氢氧化锂原材料的锁定，国内部分车企和电池厂甚至间接投资于氢氧化锂的产能建设，这为我们带来三大启示：未来全球的电池级氢氧化锂新增产能大概率将由“下游明确的需求驱动/订单驱动”，锂盐厂去单方面的盲目建设产能将失去意义。2020-2025年，中日韩动力电池**与全球车企（尤其欧美车企）围绕“新能源汽车供应链价值分配权”的博弈将深化。但根据“微笑曲线”的产业客观发展规律，我们判断终端车企的话语权将持续边际增强，而车企为看重的便是原材料供给的长期“量价稳定性”，电池级氢氧化锂生产商需要提前行动！
危险性概述健康危害：该品具有强腐蚀性，能灼伤眼睛、皮肤和上呼吸道，口服腐蚀消化道，可引起死亡。吸入，可引起喉、***症、痉挛，化学性肺炎、肺水肿等。环境危害：对环境可能有危害，对水体可造成污染。燃爆危险：该品不燃，具强腐蚀性，可致人体灼伤。急救措施皮肤接触：立即脱去污染的衣着，用大量流动清水冲洗至少15分钟或使用硼酸溶液中和。就医。眼睛接触：立即提起眼睑，用大量流动清水或生理盐水彻底冲洗至少15分钟。就医。吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道通畅。如呼吸困难，给输氧。如呼吸停止，立即进行人工呼吸。就医。食入：用水漱口，给饮牛奶或蛋清。就医。消防措施危险特性：腐蚀性强。与酸发生中和反应并放热。在水中形成腐蚀性溶液。有害燃烧产物：可能产生有害的毒性烟雾。灭火方法：消防人员必须穿全身耐酸碱消防服。灭火时尽可能将容器从火场移至空旷处。然后根据着火原因选择适当灭火剂灭火。泄漏应急处理应急处理：隔离泄漏污染区，限制出入。建议应急处理人员戴防尘口罩，穿防腐防毒服。不要直接接触泄漏物。小量泄漏：小心扫起，转移至安全场所。大量泄漏：收集回收或运至废物处理场所处置。操作注意事项：密闭操作。
域伦实业垂直一体化布局的氢氧化锂**。
未来1-2年电池级氢氧化锂的终端需求主体是欧美的车企巨头，除了严格的品质要求和较长的认证周期，海外“蓝筹客户”供应链对于锂盐厂的ESG也有的要求。工艺路径似不深奥，实战却并不简单矿石、盐湖生产氢氧化锂的工艺路径成熟，但在“实战”中稳定生产***的氢氧化锂产品却并不简单，尤其除杂的工艺门槛较高，下游客户通常也有差异化的指标要求，这也注定氢氧化锂、尤其电池级氢氧化锂难以成为标准化的大宗商品。近年来氢氧化锂的生产流程屡有创新，生产线的自动化程度也在不断提高，但与此同时资本开支强度也在走高。首先，在矿石提锂方面，为了兼顾碳酸锂、氢氧化锂两个产品的市场需求，并节约资本开支，前端共用大窑、后端同时上线碳酸锂和氢氧化锂加工产能的方式在行业内越来越普遍。其中，工艺路径又可分为两类。（1）并行模式：利用锂精矿焙烧、酸化生产硫酸锂溶液，一部分硫酸锂经碳酸钠沉锂、过滤除杂、蒸发浓缩、磁分离、干燥等工序生产电池级碳酸锂，另一部分硫酸锂通过氢氧化钠进行转化，经过滤、蒸发浓缩、结晶（部分采用多次结晶）、干燥等工序生产电池级氢氧化锂。（2）先后模式：可利用锂精矿一步生产电池级氢氧化锂，再根据下游需求。哪些股将受益于特斯拉急需氢氧化锂？中国香港氢氧化锂的制备
氢氧化锂需求量持续增长，2023年开始就已经反超碳酸锂。电机氢氧化锂现价
锂矿的紧张大部分来自于氢氧化锂需求的提升，因为碳酸锂原料端除了锂精矿之外，还可以通过云母和盐湖进行补充。但是实际对于氢氧化锂而言，百分之九十以上是需要使用锂精矿来生产，三元高镍拉动氢氧化锂的需求，其实很多车型尤其是海外的各个车型都是以围绕三元尤其是高镍去进行布局的，氢氧化锂的价格有望继续走强，氢氧化锂冶炼**赣锋锂业和雅化集团是产能比较大受益者。消息面上，芯片短缺问题短时间内难见好转，从全球多家汽车厂商近日公布的财报数据来看，今年第二季度，“缺芯”已成为全球汽车厂商挥之不去的难题。受制于晶圆代工产能紧缺，功率半导体主流供应商交付周期不断延长。据IC分销平台“贸泽电子”网站昨日数据显示，功率**之一安世半导体已有144款产品处于无库存状态，缺货产品交货周期均长达69周。日月光集团为全球***大半导体制造服务公司之一，近日也表示，目前需求比先前看起来强劲，下半年产能持续供不应求，紧缺态势将一路延续至2022年全年，**快2023年才有机会达供需平衡。除交货期不断延长之外，受产能紧缺影响，英飞凌、意法半导体、士兰微、华润微、新洁能、富满电子等厂商早已相继调涨报价。但各大商家仍然采购意愿强烈，产品供不应求。电机氢氧化锂现价
